试述残留稳定度实验评价沥青混合料水稳性检测方法 沥青混合料的水文性有两个指标1.残留稳定度.分为标准马歇尔实验、侵水马歇尔实验.两者均在60℃问底下测定马歇尔稳定度，区别在于清水条件不同.标准马歇尔是在水中保持30-45MIN，侵水马歇尔是在水中保持48H；侵水马歇尔与标准马歇尔稳定度的比值称为残留稳定度.2.冻融劈裂试验，用两面击实各50次的马歇尔试件，在98.3-98.7KPA的真空条件下保持15MIN，在-18℃的冰箱中冷冻18H，在60℃的水中保持24H，在25℃的水中保持2H后测定得比裂强度称为冻融劈裂强度.其与未进行动容的同温度比列强度之比，即为动容劈裂强度比.
流值和稳定度反应沥青混合料的什么性质？ 流值和稳定度是沥青混合料马歇尔试验的力学指标，它们反应的是在马歇尔受力模式状态下的变形量和强度。马歇尔试验时混合料试件的受力模式是侧向变形基本完全受限的侧向压缩强度和压缩变形。这种受力模式和沥青路面没有隆起时的受力状态比较一致，在车轮荷载的作用下沥青面层首先受到向下的竖向荷载，由于基层的反作用，竖向荷载会向两侧水平分散，而受压体周围的材料会阻止混合料的水平流动，就形成了混合料的侧向受限。这种受力模式下对混合料进行压力试验，压力的强度用KN表示，就是马氏稳定度；同时，混合料由于受压会产生变形，用0.1mm表示，就是马氏流值。模式试验的受力模式由于没有考虑侧向位移，也就是路面的隆起，与没有车辙的低等级公路破坏状态比较类似，所以用马歇尔试验得出的混合料能较好地满足低等级公路的要求。对于高等级公路来说，尤其是高速公路，由于区划交通，路面的车辙现象比较严重，车辙的产生一方面是压缩造成的，另一方面是材料的侧向流动造成的，这样马氏试验的受力模式与高速公路相差较远，并不能反映混合料在高等级公路的材料特性，也就是说，马氏稳定度高的话，路面的抗车辙能力不一定会好。
沥青混合料残留稳定度为什么比稳定度还大？沥青是SBS I-C AC13 一般来说，沥青混合料的残留稳定度要比稳定度要小。在浸泡了48小时后，或多或少总有点下降。但是，改性沥青混合料的残留稳定度实验做了很多，有时候总会碰到残留稳定度值大于百分之百。原因是，改性沥青的残留稳定度接近于百分百，但是因为在制作试件的时候，两组试件有差别，可能因为浸泡48小时组的级配更加良好，沥青含量更加合适，这一组在本质上起稳定度就比对照组高，而在浸泡48小时后，其稳定度下降不多，从而有可能造成残留稳定度大于百分之一百的情况。
残留稳定度的含义，表征沥青混合料的什么性质？ 残留稳定度：分为标准马歇尔实验、侵水马歇尔实验。两者均在60℃水温下测定马歇尔稳定度，区别在于侵水时间不同。标准马歇尔是在水中保持30-45MIN，侵水马歇尔是在水中保持。
沥青混合料残留稳定度为什么比稳定度还大？沥青是SBS I-C AC13
什么事沥青残留稳定度？
什么事沥青残留稳定度？ 残留稳定度：分为标准2113马歇尔实验、侵水马歇尔实验。两5261者均在410260℃水温下测定马歇尔稳定度1653，区别在于侵水时间不同。标准马歇尔是在水中保持30-45MIN，侵水马歇尔是在水中保持48H；侵水马歇尔与标准马歇尔稳定度的比值称为残留稳定度。
沥青混合料残留稳定度指标的试件的浸水时间最佳几天？ 沥青混合料残留稳定度指标的试件的浸水时间为48小时
