汽车新浪潮之下，为迎合不同的消费需求，车企不断更迭品牌战略，推出不同的车型，但不管怎么变，安全依旧是汽车发展的重要产品点。在此环境下，起亚傲跑脱颖而出，凭借优秀的配价比、个性化的产品调性赢得年轻消费者青睐，尤其以10万出头的价格，就能买到合资品牌丰富的主动安全装备，成为市场热议的话题，那么就让我们一起来看看傲跑安全上的三板斧究竟如何。
首先在用车方面，傲跑的主动安全装备涵盖用户用车生活的方方面面。在实际用车中，如果与前车的距离较近，傲跑的FCA前方防撞辅助功能就像“私人安全员”一般的存在，通过车头前方的雷达和摄像头，随时探测前方车辆的行驶状态，并会采取主动刹车来规避事故隐患，这样既保护了行车安全，又呵护了用户的钱包。当驾驶员没有打开转向灯发生车道偏离，就可能会与旁边车道的汽车发生碰撞，LKA车道保持辅助系统通过侦测发出警示，并及时自动拨正方向盘，保护车内乘员行车安全。当用户开车犯困时，驾驶员疲劳预警也会发出警报，提醒用户集中精神驾车，注意安全隐患。值得一提的是，同级别合资车型，例如XR-V、劲客等车型，价位比傲跑高，主动安全配置却不如傲跑。
不仅如此，傲跑拥有360°全景影像，能从前/后多视图、俯视，使用户全面了解周围的路况信息，对于新手司机来说，就像福音一般的存在，按照图像上的行车线完美入库便可，并且在倒车过程中，如果车身周围有障碍物，雷达侦测之后会主动预警，驾驶员根据预警声音的频率便可判断障碍物的距离，既方便又安全。较为贴心的是，傲跑的后侧方影像具有很高的实用性，在行驶中或打开车门的时候，如果后方有车辆靠近，它会自动提醒驾驶员注意安全隐患，从细节上呵护用户乘车安全。值得一提的是，这项功能不仅在同级合资品牌中少之又少，在以配置丰富著称的自主品牌中也难以见到，所以这也是傲跑配置领先的重要表现。
傲跑不仅为用户提供主动安全防护，更使他们的用车生活便捷。在都市中行车，傲跑的智能配置就像贴身小棉袄一般的存在，发生拥堵的时候，用户可以打开自适应巡航，锁定前方行车就能实现同步启停，跟随前车起步和制动，不需要在刹车和油门之间来回切换，解放了双脚。同时，车内拥有起亚全新的人车交互系统，通过智能语音交互或是方向盘按键操控，即可控制车内系统，非常便捷，车内听上一曲音乐悠闲惬意的享受生活，何乐而不为呢？
总体来说，傲跑的主动安全配置，为用户提供安全壁垒般的防护，在车辆发生碰撞隐患时，及时发出预警并主动规避安全隐患，从而降低碰撞损失，一定程度上，既保护用户的安全，又为其省去很多修车费，呵护了用户钱包，所以综合来看，傲跑主动安全上的三板斧是有真功夫的！
