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超算中心目标 安徽省会合肥未来有可能成为一线城市吗?

2020-10-07知识2

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超算中心目标 安徽省会合肥未来有可能成为一线城市吗?

安徽省会合肥未来有可能成为一线城市吗? 在第一财经发布的2019城市分级榜单中,新一线城市十五个,合肥,排在二线城市第三位。这比前两年的位次又提升了。事实上,合肥的排位,一直在上升。可以说,合肥,未来成为新一线城市,是没有疑问、没有悬念的,只是一个时间问题。而且,这个时间,不会太长。首先,我们看一下合肥的优势。合肥,是一座科教立市、科教兴市的城市,合肥,全国三大科学中心之一,四大科教基地之一、三大存储基地之一,这些都是国字头的桂冠。这和资源型城市、加工制造业城市截然不同。一个城市,全力押注科技,在科技上持之以恒的下本不动摇,这是需要胆魄、需要定力的。因为在科技上投入,不会有立竿见影的收获和效果,开始是要赔本的,是要潜伏多少年,才能有回报、才能爆发科技投入的威力的。所以,急功近利者做不到这一点。应该说,合肥那么多年在科技上默默的投入,潜心静气的筑基,又经过漫长的潜伏期,现在终于到了收获期。而如果科技投入一旦进入收获期,那它的经济增长和普通资源型城市、加工制造业城市则不可同日而语。如果说资源型城市、加工制造业城市经济是按照倍数发展,那么科教型城市,经过长期投入到了收获期,则是几何级数的增长。依靠高科技立市,还有一个优势,就是城市发展。

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武汉远城区未来哪个区域会发展很好? 黄陂区的发展肯定是最有前途的,第一:长江新城的起步区在黄陂武湖,而且起步区的大部分面积都在黄陂,武汉市政府的目标不是长江新城,而是想成立长江新区,长江新区的规划基本在黄陂,面积是从前川开始的整个南部地区,市政府已在黄陂的大潭预留了三百亩的政府预留土地,也就是市政府若干年后就要搬迁到黄陂,大潭地处前川和武湖的中间位置;第二:武汉国际会展中心也落户黄陂,机场周边城市化改造也是武汉的发展重点,天河高铁站已在规划报批中,临空核心区的规划发展是地区经济增长点;第三:黄陂区规划了十一条地铁,前川线施工完成后将从前川鲁台修建一条到武汉火车站的25号线;第四:黄陂北部的旅游景点已成为武汉的重要旅游胜地,也是武汉的主要旅游经济增长点,只要是节假日就人满为患,这些大家有目共睹;现在黄陂是东西南北全域发展,这在武汉远城区还没有哪个区能做到这一点,黄陂的明天会更好!

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如何评价中国(山东)自由贸易试验区并预测前景? 如题 另:是不是中日韩自贸区的雏形?转自微博济南:【国务院关于同意新设6个自由贸易试验区的批复】近日…

安徽省会合肥未来有可能成为一线城市吗? 合肥没有可能成为一线城市。原因很简单,合肥跟一线的差距过大,俩合肥捆绑在一起都达不到北上广深的实力。所以怎么可能跟一线并驾齐驱?即使北上广深停步不前,合肥想追上也得很多年,而且追上的也只是GDP层面。其他教育、医疗、交通、金融、旅游等方面不是时间能解决的,而是定位所决定的。北上广深是所有城市当中人口流入规模最大的四个城市,而合肥所在的安徽省确实出省打工人口第一大省。如果合肥能有一线的潜质,安徽省的人口流失怎么可能那么严重?成为新一线是合肥是现实目标。想成为一线,首先得跨越新一线这十几个城市,杭州、南京、成都、武汉、天津这些实力远超合肥的热点城市都不敢说自己目标成为一线。那么合肥当一线至少得先有完胜这些城市的实力。且不说综合实力,就说最直观的GDP规模,看看差距有多大。目前几个热点强市的经济规模分别为:重庆20363亿,天津18809亿,苏州18597亿,成都15342亿,武汉14847亿,杭州13509亿,南京12820亿,青岛12001亿,长沙11003亿,郑州10143亿。合肥GDP则是7823亿,几乎只有成都的一半,只有榜首上海的四分之一。和一线榜首的经济规模相差四倍,这个数据怎么成为同级别城市?合肥近几年GDP增速名列前茅,但经济基数差距在。

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