【太平洋汽车网 行业频道】近日，华为发布多项与汽车定位相关的专利，该专利旨在让车辆在无定位信号或定位信号弱的情况下确定车辆的位置。
该专利的描述显示，华为这一套确定车辆位置的专利包含装置、控制器、智能车辆和系统。该车辆位置确定系统的机制为：获取第一车辆与被求助物的第一相对位姿以及被求助物的全局位姿，根据第一相对位姿和全局位姿，计算第一车辆的全局位姿。该位置确定装置依然需要已知位置的的中继处理器（可能是5G基站）来确定目标车辆与中继处理器的相对位置，从而确定目标车辆的定位。
该定位系统的使用场景可能是在停车场等定位系统信号较弱的区域。因为四面都被混凝土屏蔽，停车场内的定位信号几乎可以忽略不计。通过停车场内的中继处理器（可能是5G基站）与搭载5G系统的车辆进行联通，就可以确定车辆的定位，同时使用5G手机与基站连接，也可在手机上显示目标车辆在停车场内的区域。
自2019年4月发布全球首款5G车载模组MH5000以来，华为已经向生态圈伙伴与众多车企提供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术，支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新。
其中，即将上市的广汽新能源Aion V正是搭载华为巴龙5000芯片，提供5G+V2X智能通讯系统。新宝骏RS-3/RS-5等全系车型也都将采用HUAWEI HiCar智能车载系统和华为巴龙5000芯片，该系统能让消费者获得全场景移动互联网服务，比如车载语音操控、视频通话、前向防碰撞预警、手机车钥匙等。（文：太平洋汽车网 赵信杰）
