[人物风采]套现15亿的胡玮炜，她爱哭、羞涩、演讲结巴，却代表80后颠覆了世界 宝宝知道是由研发，面向备孕、孕期、0-6岁父母的专业母婴知识社区。宝宝知道与三甲医院联手提供定制化及可视化服务。在这里你可以得到孕育知识、权威专家在线答疑。
摩拜胡玮炜：资本是助推你的，但最后你都得还回去，你怎么看？ 结合摩拜单车内部和外部环境来理解，这句话可以解读为摩拜极度需要资本的介入，但却没有办法控制资本对于利益的追逐。从摩拜单车自身情况来看，首先，在共享单车中，多一辆单车的投放就意味着多一份市场份额。随着行业饱和度越来越高，虽然摩拜占据着首发优势，但如果不抓紧铺设，很容易就会被超过。其次，摩拜虽然后期的维护成本低，但单车制造的单位投入量很大，为了保住目前的地位，为了企业能获得足够大的推助力，大量的融资已经成为了无法避免的途径。截止17年，摩拜单车共融资9轮，每轮融资规模都在扩大。胡玮炜在采访中还说道：“资本是一种工具，并不是带有感情色彩。但资本与生俱来的性质就是追逐利益。从外部环境来看，首先，共享单车概念已经没办法再挖掘出更多的可能性，拓展海外市场也面临周期长，耗资大的问题，对于资本而言，投资的意义并不大。其次，随着红海竞争的形成，共享单车泛滥，各地相继出台的监管政策增加了共享单车的运营成本。面对来自内外部两方面的压力，摩拜逐渐沦为“资本”蔓延到新领域的“入口”。摩拜的初创团队在这次收购中并没有决定性的话语权，这也是在一次次的融资过程中慢慢丢失掉的。在其他互联网巨头眼里，摩拜是有价值的，但价值。
胡玮炜：共享经济才刚开始，摩拜的订单在涨，对此你怎么看？ 谢邀！希望我的原创回答可以得到大家的认可！首先我想说的是：摩拜乃至整个共享经济都不好过！摩拜的订单在涨，这并不能说是摩拜一直都在盈利。大家都知道共享经济本身性质无利，其实是靠着植入、分享、流量广告等等盈利。而这些共享经济又是资本博弈的前沿阵地，所以只能说摩拜很叫好，得到了群众认可。不过小红车的未来并不会和订单量完全正比，何况是没有加大投资的情况下。所以才有胡玮炜在接受澎湃新闻记者专访时表示：这三年，共享单车行业则经历巨变，全民骑行，资本盛宴，秋去冬来。但胡玮炜并不悲观。在过去的7个月，几乎没有投入新的小红车，但订单量其实是上涨的。胡玮炜说，练好基本功，我们就会有更大的未来。ofo的前车之鉴就在眼前，胡玮炜明显是心里有担心却又不愿意小黄车重蹈覆辙。摩拜小红车我自己骑过，共享单车带给我们上班族的便利是有目共睹，有口皆碑的，我也不想这样的小红车，小黄车或是小蓝车消失不见，希望摩拜能从别人的前车之鉴中吸取教训，把小红车搞下去吧！
摩拜胡玮炜套现15亿，她个人初期投资了多少钱？投资人也都赚了吗？
