泸州高铁规划东站、南站，川南城际铁路将于明年底建成， 你怎么看？ 川南城际铁路（The Inter-city Railway of Southern Sichuan），分为内自泸铁路和蓉昆高铁自宜段两段。铁路全长220.65km，均为新建客运专线，其中内自泸段正线长度130.96km，速度目标值250km/h（预留300km/h提速空间）；自宜段正线长度82.4km，速度目标值350km/h。内自泸段全线共设7个车站，自宜段全线共设5个车站，区域枢纽站为自贡东站。川南城际铁路项目总工期为6年，内自泸段于2016年6月30日开工，预计将于2021年建成通车，总投资约309亿元；[3]自宜段于2018年12月21日动工，预计2022年底建成通车项目北衔接成渝高速铁路及规划建设中的成自高铁，南连建设中的成贵高铁及规划建设中的渝昆铁路，西连规划建设中的雅眉乐自城际铁路，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一，川南城际铁路建成后，将形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈，至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈，内江与自贡就能形成15分钟经济圈，与宜宾、泸州形成半小时经济圈，内自同城化和川南一体化由此迈出大跨步，将推动沿线地区进一步扩大对外开放，对加快峨眉山、蜀南竹海和七洞沟等旅游资源开发，促进经济发展有着重要意义和作用
内自宜城际铁路的项目进展 2012年，自贡、内江、宜宾三市政府签订了《关于加快推进内自宜城际铁路建设框架合作协议》，确定了合作目标，明确了合作内容，建立了合作机制。2013年，三市联合委托中铁二院编制完成了《预可行性研究报告》；三市积极参与并配合省铁建办研究形成了《关于组建川南轨道交通公司的初步方案》。该公司拟代表省、市政府对川南片区城际铁路、市域铁路、资源性开发铁路和支线铁路进行投资、建设、运营、管理。该《方案》已上报省政府审议。2014年1月17日，记者从自贡、内江、宜宾三市有关部门获得证实，内自宜城际铁路可研报告送审稿已完成，接下来便等川南铁路公司成立后，对其进行评估。由省铁建办牵头组建的川南铁路公司，有望在今2014年第一季度组建完成。建立后，将负责川南城际铁路及川南货运铁路修建工作。据悉，省上对川南城际铁路要求也是力争今2014年动工。宜宾市铁建办主任赵勇介绍，川南城际铁路先期启动工作由内自宜三个城市推动，“目前是由省上在推动进展。这份可研性报告，包含了川南城际铁路重要一段—内自宜铁路的线路走向、预算投资额等情况。2014年2月8日，记者从四川省发改委获悉，自贡、内江、宜宾三市联合委托中铁二院编制的《内自宜城际铁路预可行。
规划中的成自宜城际铁路，走向是怎么样的，经过仁寿的哪些地方？
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