GY6踏板摩托车时规链压条（导杆）上的胶磨掉了怎么办好
踏板摩托车时规链条曲轴和凸轮轴链条齿如何安装和对点图片和教科书视频
摩托车链条机时规链多久换一次？ 3年或2113者2万公里。一般来说，如果润滑系统良好的话，时规5261链条是不容易磨损4102的。即使有少量的磨损，1653发动机上装有的张紧器也会将链条压紧。时规链用久之后，就会不同程度地延长，发出烦人的噪声。这时就要张紧时规链，当张紧器张紧到极限之后，就必须更换新的时规链条了。时规链，就是正时链条，都有张紧器，根据结构不同，有自动张紧器，和半自动张紧器的区别。自动张紧器通常情况下无需人工干预，就能使正时链条工作在较佳状态，常见的女装车（踏板车）都是自动张紧器，厦杏三阳也是自动张紧器，大排量的车几乎全部是自动张紧器。扩展资料：正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。参考资料来源：-正时链条
怎样用工具拆装踏板摩托车时规链条 普通工具就可以，再加一个拆磁电机用的拉拔器，有卖的，一定要有这个才能拆磁电机飞轮，其它方法不推荐，容易出问题，
摩托车时规链怎么拆？ 有时规链的链条式摩托车有很多种，不同型号的摩托车，拆卸更换时规链的方法、程序也不都一样，但大部分都是要拆下磁电机及周边部件、凸轮轴上的正时链轮等来更换，也可以用专用工具拆链器把链条拆断，然后把新链条也拆断并与旧链条串接在一起，转动曲轴把旧链条绕下来，新链条绕上去，最后把新链条对接好再装到正时链轮上，对好正时安装好即可。
摩托车的链条机头的时规链怎么对点火正时。我想自己换时规链子。师傅们快来解答 正常情况下时规链是没有声音的，或者说声音很小不易察觉，只要发动机没有问题，即使是跑到100公里/小时的时速，时规链也不应该有异响，但对于改装过套缸等件的车来说，这种情况就不一定了，改装后有可能会出现一现正常情况下不会有的异响，特别是在这种高速情况下，但它不一定是时规链的声音，有可能是因发动机整体受力情况变化，改装件本身质量问题，高转速下机油润滑以及部件配合间隙变化而导致一些平时没有的声音，但具体是哪种声音只有听到才好判断，如果是没有改装过的福禧，即使跑到100的极速（正常情况下没改过的跑不了那么快），也不会出现这种异响。
摩托车时规链怎么拆？我要换缸，大神进来，不会的别来 换缸又不要把时规链拿出来，先把正时齿轮拿下来，再把凸轮拿下来，然后把压条拿出来，缸头上面有个螺丝的那个压条也拆下来，缸头就拿出来了，缸头都拿出来了，中缸还不好拿么
踏板摩托车时规链条，怎么装怎么校对 不难，2113只要把磁电机上“T“标记转到与机壳上的标5261记重叠，再把凸轮轴转4102到下八的位置，把链条挂1653到凸轮轴的链齿上，压紧一下链条压块，看链齿上的横线与缸盖边成一直线，那就可以了。不过很多时候都会偏一点的，不会是一条线的，也就平常说的“差半齿”。
