摩托车化油器的混合比螺丝怎么调？想调稀一点应该是顺时针还是逆时针旋？QQQ 混合气螺钉只影响怠速到低速的时候，对正常行驶影响不大，对高速几乎没什么影响。如果火花塞经常积碳，可清洗空滤器滤绵或者更换滤芯（滤绵的可清洗，纸芯的需更换，您的是。
摩托车化油器调混合比怎么调都没反应是哪的？ 这种化油器的混合比螺丝，是顺时针拧紧调稀，逆时针退出调浓，越往外退出混合气越浓。火花塞的颜色很黑，且尾气油味大，多是各种原因的混合气过浓造成。如空滤堵塞，化油器。
摩托车的化油器调混合比向哪边是调浓？向哪边是调稀？ 不同的摩托车，其所用的化油器混合比螺丝调节方向也不一样，卧缸式发动机（多用于弯梁或老式70、90类摩托车）以及一些老式二冲程车，它们的化油器混合比螺丝多是顺时针拧调浓，逆时针拧调稀。而踏板车和一些跨骑车所用的真空膜式化油器，还有125以上跨骑式摩托车所用的柱塞式化油器，其混合比螺丝是顺时针拧调稀，逆时针拧调浓。
摩托车化油器混合比到底怎么调！哪位师傅解答一下，谢谢！ 调气型的化油器（真空膜2113化油器除外）通常5261是110级以下排量的混合比螺4102丝是，顺时针调浓，逆时针调稀。1653调油型的化油器（包括真空膜化油器）一般是125级以上排量其混合汽螺丝是，顺时针转动变稀，逆时针转动变浓。化油器摩托车混合比的一种调节方法1、首先保证启动摩托车，然后将怠速螺丝尽量调高，接着调混合比螺丝，往稀的方向调，或者向能使怠速降低的方向调，怠速平稳后，再调怠速螺丝，怠速不能升高时就不要调了，怠速升高的话，在降低混合比螺丝至平稳，这样基本就调好了。2、试车后看看性能如何，尤其是看火花塞是否容易积碳，如果积碳，还应按上述方法调整混合比与怠速，这叫\"以较高的怠速平衡较淡的混合比\"，优点是省油、火花塞不易积碳干净，声音及性能平稳；缺点冷车启动可能要拉开风门并怠速一会儿，动力方面可能比混合比偏浓稍低一点。上述总结：摩托车是常用的交通工具，安心用摩托车有益工作和生活。上述调整法为家用或者自用调整法，可概括为：怠速螺丝尽量往调高的方向调，混合比螺丝尽量朝稀的方向调，使怠速和声音平稳持久即可，这种调整法可能不太适于经常\"载重拉货\"的摩托车。还要注意：化油器混合比螺丝调气型的是\"顺时针调浓，。
