大型客车为什么用气压制动而不用液压制动 主要还是汽车自身重量和汽车成本决定的，制动方式有油压（轿车脚刹）；机械（手刹）；气压及真空助力气压（货车脚刹）；弹簧储能（大型货车脚刹手刹）；排气辅助制动（大型柴油机车）；发动机怠速辅助制动（操作）；电磁涡轮缓速器（大型客车）。鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。鼓式刹车之优点1.有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。2.手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。3.零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。鼓式刹车的缺点1.鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续。
液压盘式制动器和气压盘式制动器的区别
汽车制动系统工作原理是什么？ 汽车制动系统现2113在一般分两种。一种是液压制动；另5261外一种是气压制动4102。液压制动是由制动总泵以制动液为传1653动介质通过制动管路输送到每个制动分泵，从而达到制动制动的效果；而气压制动 则是以高压气体为制动介质，再通过管路送到各个制动分泵 达到制动效果。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。拓展资料：对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构。这样的一系列专门装置即称为制动系。参考资料：中国网-汽车制动系统工作原理
现代客车盘式制动器的制动原理是什么？ 根据交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325—2010)的规定，中小型高一二级和大型特大型各级客车的前桥制动系统必须配置盘式制动器盘式制动器作为一种新型的制动部件，与传统的鼓式制动器比较，具有散热快制动效果稳定热稳定性好重量轻构造简单维修方便等优势，正被越来越多的客车厂家所选用现在客车配置的多数是气压双推盘浮钳式盘式制动器，由卡钳总成钳体支架摩擦衬片总成等几个主要部分组成气压双推盘式制动器的工作原理如下：(1)制动过程：制动时，制动气室的推杆，推动杠杆的推力，通过偏心轴承传递到连接件上，并由此一分为二，通过两侧螺纹管，推动带套推盘，最终推动内侧制动片向制动盘方向移动随着制动片与制动盘间隙的减小，浮动的钳体向内侧制动片运动的反方向移动，将制动力传递到了外侧制动片这样两侧制动片对转动的制动盘形成了夹紧力，这个夹紧力对车轮产生制动力，从而使客车制动(2)制动解除：制动气室中的空气压力释放后，两个复位弹簧推动连接件和杠杆回到初始位置，保证了两侧制动片与制动盘之间的转动间隙(3)制动器间隙的调整(自动)：为保证制动片与制动盘之间的转动间隙保持不变，盘式制动器装备了自身磨损很小的自动调整机构。
请问大马力汽车发动机能作为气压盘式制动器的动力源吗？请列举可以采用什么动力源。制动器工作状态：制动70m/s，145N.m
