ZKX's LAB

沥青混合料的毛体积密度是怎么来的 再生沥青混合料试验

2020-10-07知识7

考一建该如何有效复习? 四个科目的难易程度及复习要点,拜求推荐有效的复习策略或者课件、资料。

沥青混合料的毛体积密度是怎么来的 再生沥青混合料试验

沥青路面材料再生利用详解,沥青路面受各种自然因素的影响,会随着时间的推移逐渐老化,老化的沥青会削弱沥青与骨料之间的粘结力,造成路面粒料脱落并逐步扩大,影响道路的。

沥青混合料的毛体积密度是怎么来的 再生沥青混合料试验

沥青混合料的毛体积密度是怎么来的 成型沥青混合料马歇尔试件,冷后称干重Ga,精确到0.1g;然后将其放在有托盘的水中浸泡,称出其水中重Gw;15min后,擦干表面,称出表干重Gm;毛体积密度=Ga/(Gm-Gw).单位:g/mm3。沥青混合料是一种复合材料,主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成,有的还加入聚合物和木纤维素;由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构,并具有不同的力学性质。按公称最大粒径的大小可分为特粗式(公称最大粒径大于31.5mm)、粗粒式(公称最大粒径等于或大于26.5mm)、中粒式(公称最大粒径16mm或19mm)、细粒式(公称最大粒径9.5mm或13.2mm)、砂粒式(公称最大粒径小于9.5mm)沥青混合料。按制造工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。

沥青混合料的毛体积密度是怎么来的 再生沥青混合料试验

未经权利人同意,其他人擅自使用权利人的智力成果即构成侵权,这体现了知识产权的()A. 参考答案:C解析:知识产权与其他财产所有权都具有的绝对排他性,就是其专有性。权利人对智力成果享有专有权,其他人若要利用这一成果必须经过权利人同意,否则构成侵权。。

沥青道路建设施工过程步骤是怎样的? 沥青道路建设施工过程步骤如下:第一步 拌和、铺筑试验路段:1、试料:不断地对拌和出来的沥青混合料进行检验和调整,使拌和机生产出来的混合料组成符合设计要求;。

在再生沥青混合料的生产工艺中,再生沥青混合料性能试验指标包括( )。 A.空隙率 参考答案:A,B,C,D

厂拌热再生沥青混合料的应用 最低0.27元开通文库会员,查看完整内容>;原发布者:龙源期刊网摘要:本文对厂拌热再生沥青的概念及混合设计、施工工艺进行了详细论述,探讨了厂拌热再生沥青混合料应用的可行性以及前景,为这种可再生能源的推广使用提供了有益借鉴。关键词:厂拌热再生沥青混合料配合比设计及性能施工工艺中图分类号:TU文献标识码:A文章编号:1009-914X(2013)32-395-01一、引言沥青路面厂拌热再生,就是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后,与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例在拌和厂重新热拌成混合料,能够满足预定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工艺。这种施工技术不仅能够节约大量的沥青、砂石等原材料,节省工程投资,同时有利于处理废料和保护环境,因而具有显著的经济效益、社会效益和环境效益。二、再生沥青混合料的配合比设计及性能评价在不同级配组成、不同设计针入度、不同沥青含量情况下对其性能进行试验分析,提出再生沥青混合料配合比设计方法,并对再生沥青混合料路用性能进行评价。采用最适宜的级配和选定RAP掺配量,与新沥青混合料进行比对,评价再生混合料的综合路用性能,包括高温稳定性、水稳定性、抗疲劳性及耐久性。3.

沥青混合料的终压温度一般为多少度 混合料最高温度(废弃温度)195℃,摊铺温度不低于160℃,初始开始温度不低于150℃,复压最低温度不低于130℃,碾压终了温度不低于130℃,开放交通温度不高于60℃。沥青混合料是由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料。按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。按公称最大粒径的大小可分为特粗式(公称最大粒径大于37.5mm)、粗粒式(公称最大粒径26.5mm或31.5mm)、中粒式(公称最大粒径16mm或19mm)、细粒式(公称最大粒径9.5mm或13.2mm)、砂粒式(公称最大粒径小于9.5mm)沥青混合料。按制造工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。扩展资料进行沥青混合料配合比设计的方法:一是确定矿料的配合比例,二是确定沥青用量。沥青混合料配合比设计是建立在试验、检验、调整、完善基础上的一项技术工作,只有分阶段,并结合试验、施工设备反复进行验证、调整,才能获得满意的配合比设计。技术指标沥青混合料的密度指压实沥青混合料常温条件下单位体积的干燥质量,以t/?表示。沥青混合料的相对密度同温度条件下压实沥青混合料试件密度与水的密度的比值,单位无量。

#道路建设#沥青混合料#沥青针入度#沥青投资

随机阅读

qrcode
访问手机版