建不建议买沃尔沃 S90？ 想换一辆车，主要用来开高速用的，看中了沃尔沃的紧急刹车避让、领航、耐撞等安全功能，为了安全性可以在…
特斯拉的车怎么样？
沃尔沃S90怎么样？ 沃尔沃定位是一款中大型豪华车，知名度虽不及宝马奔驰等车型，但其在安全性方面也是大家公认的，并且国产后价格也是比较亲民，目前市场有很高的优惠，性价比相对来说还是比较高的。外观方面沉稳大气，特别是前脸看起来非常的大气，雷神之锤前大灯辨识度很多，车尾看似平淡，实际却是很耐看，很多人不喜欢尾灯的设计，个人却觉得非常的靠看，有一些运动的感觉，特别是E字形的尾灯非常有个性的。内饰方面做工用料扎实，采用了大量真皮包裹，对比同级别豪华车都是使用的仿皮材质，这点还是非常的厚道，内饰有着强烈的北欧冷淡风格，中控台真皮加实木的设计显得很有高级感，低调、奢华，个人还是比较喜欢这种欧系车的风格，看起来很高大上，大尺寸的中控触控屏科技感十足，并且功能十分的丰富，支持手机互联映射，轻松实现导航、视频、微信等多媒体系统，画面显示清晰分辨率非常的高。空间真的是足够的大，3061的轴距比奥迪a6的3012还要长，和奔驰e300l的3079相比也丝毫不弱。要知道300l可是主打行政级别的用车。大的好处是后排座好人还可以站一个人。毫不夸张的说，后排放上茶具完全可以在不影响乘坐的情况下愉快的喝茶，商用家用毫无压力。2.0T的动力254马力，350牛米的扭矩，百。
请问奔驰E300上路大概多少钱？ 李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奔驰e级定位于一款中大型豪华轿车产品，主要对飚宝马5系和奥迪a6l，这款车整体市场表现突出，2019年前九个月累计售出新车11.77万台，平均月销在1.3万以上，暂居这一级别的榜首位置。2019款奔驰e300l时尚版，官方指导价46.58万，优惠幅度在3.5万左右，终端裸车成交价43.08万左右，全部落地再加购置税38124，车船税480，强险950，商业险11827，上牌500，共合计48.27万左右。奔驰e300l外观设计主要有大标和立标两个版本可以选择，大标版相对时尚运动，而立标版则凸显商务大气，两个版本所覆盖的人群不同，如果你是年轻人可以选大标，如果是比较成熟的商务人士可以看立标。内饰方面，整体豪华感的营造绝对是同级别的标杆，大面积的软性和木纹装点，档次感十足，两块12.3英寸的大连屏视觉冲击力极强，经典的圆形空调出风口别具风味，全车64色氛围灯加持，夜间点亮如梦似幻，不管是触觉还是视觉都带给人不小的享受。动力方面，e300l搭载一台2.0t发动机，参数为190千瓦，370牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩6.6秒左右，绝对硬实力很强，整体动力储备充盈，变速箱调教顺滑，换挡逻辑有条不紊，出力均匀线性，在不知不觉中就能把速度提升到。
如何评价全新沃尔沃 V60 及其 33.99～43.99 万元的售价？哪款车型最值得购买？ 输出干货 十分钟了解全新沃尔沃V60 ？ v.autohome.com.cn 一．四款车怎么选 从官方配置名称来看分为四款，T4智逸豪华版（33.99万），T5智远豪华版（38.99万），T5智远运动。
如果贾跃亭真的造出汽车了，大家会买吗？ 首先说明一点，贾跃亭不会造车，一个人不可能把车造出来，但贾跃亭非常有战略眼光，非常有魅力，他是一个著名的投资商，他网络了一大批的汽车行业人才，有“宝马之父\"，有法拉利高管，有特斯拉高管，还有世界造车大牛。直到目前为止，行内人士都称贾跃亭手上有一支顶级的研发团队，就连李想都说FF91是一款好车。但贾跃亭不过是个门外汉，虽然也在抓紧学习汽车有关方面的知识，但是他依然被人质疑，毕竟他没有资深的修为，但是没有知识难道不能学习？再说FF91靠的是贾跃亭网罗的顶级团队造出来的，不仅科技感十足，而且内涵也不错，性能强，外观更是惊艳，车标更是得到大部分人群的赞美。仅仅36小时销量就达到6万多辆，靠的绝不是贾跃亭的故事，更不是他的魅力，因为去年法拉第未来FF91亮相的时候，乐视危机已经爆发，买家可以说会考虑很多，考虑售后，考虑能否量产，考虑是不是骗钱什么的，但就是在这样恶劣的环境下，FF91依然收获6万的单量，因此，FF91真的量产后，决定是有人买单的。世界上没有卖不出去的商品，只有卖不出商品的人。再谈贾跃亭，贾跃亭创办乐视网后，不断的扩展，不断的创业，运用生态新模式，在电视行业实现了一次变革，乐视互联网超级电视机彻底打败传统电视机。
如何评价 2018 全新一代奥迪 A6？ 现在是2019年二季度，A6年初刚刚完成换代，我前不久刚去店里看了实车，就以全新一代A6L（C8）来说吧。可…
想入手宝马5系，有何建议？ 大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。这一代的宝马5系在口碑方面的确是一款不错的车型，也是很多人在这个级别会考虑之一，而对于消费者来说，我个人可以分享一下我的看法。首先是525LI，这个低功率的2.0T发动机配合ZF的8AT变速箱，从动力表现上来说，我个人觉得没有任何问题，因为这个发动机和变速箱的调教配合很默契，虽然是入门版本，但也足够家用，只是如果对动力要求比较高的话，525LI这个动力，在高速，或者是市区满载的状态下，会觉得有一些动力储备不是很充沛的感觉，如果作为家用车，我个人觉得足够，就是舒适性和便利性配置有点少了。而530LI可以说是整个车系里面，综合素质最好的一款车了，从售价上来看，我个人也觉得530LI相比525LI贵出来的价格是值得的，这个高功率发动机不管是在低转速区间，还是高转速区间的平顺性和动力响应都很不错，而且530LI还提供四驱的版本，在雨雪天气，也会有更好的行驶稳定性，可以说530LI是我觉得综合来说比较均衡的一款配置。最后是540LI，这个车虽然是5系的顶配版本，而且搭载的是3.0T的六缸发动机，在运行的平顺性，动力爆发和储备方面，的确都是2.0T的四缸发动机不能比的，但是这个车太贵了，只有。
宝马5系和奥迪A6l如何选择？ 我个人是觉得这两个车其实没有非黑即白的到底哪个更好，这一代A6L的销量也不错，而且更加的年轻化，宝马5系属于那种很均衡的类型，A6L还有一个优势就是它提供很多四驱的车型，这一点宝马5系的可选择余地就要小一点。这一代奥迪A6L的设计语言明显要更加年轻化了，外形用了很多凌厉的线条，内饰看上去也很有科技感，这个内饰和人机交互系统用起来的确不错，但是的确容易留下指纹，动力方面不管是40 TFSI还是45 TFSI其实都能满足使用的需求，但我还是觉得，为了降低发动机的震动和噪音，起步的时候这两个动力的油门响应都不是很积极那种。至于乘坐感受，后排座椅的软硬程度和设计都很舒服，包裹感很强，而且空间也比较宽敞。方向盘的轻重合理，而且这个车的优惠比较大，性价比也算高。其它不足的方面我个人觉得胎噪偏大了一些，而且变速箱在中低速的平顺性还是不如宝马那个8AT，而且很多车主反映内饰味道有点大，这个不确定是不是批次的原因，你可以实际的去看看。宝马5系这一代产品在我看来是非常的均衡的，以前人们总觉得宝马是偏向运动的，但是显然这几年的新产品都比较侧重舒适了，所以5系的底盘行驶质感非常好，悬架和减震对于车身的支撑性也很到位，座椅宽大舒适，就在保证。
