为什么驾校考试车和正常车不一样？ 为何不同？就是为了方便学员练车和驾考。首先不同的是副驾位有副刹。考科三时，监考警察踩刹车，大家遇到过没有？直接挂了。那是因为你驾考过程中，由于判断不当或者操作不当，可能即将出现安全事故，也可能你的操作已违规，监考官踩下刹车，避免事故的发生，停止了你的这次考试。这个不同是为了确保初学者在可能出现危险时的方便紧急处理。避免学员练车和考试时出现安全事故。第二不同是怠速高，这个是为了方便初学者，不因离油配合不好而频繁死车。初学者连离合油门都分不清，怎么可能掌握得好，频繁停车在所难免。因此驾校考试车大多将发动机怠速提高，让学员在练车时，或者遇到危险时，不因未摘档，也没踩离合，直接踩刹车而停车，导致发动机熄火的烦恼。减少因反复启动而影响启动机和电瓶的使用寿命。还有不同是考试车踩油门没效。不知大家在练科二或考科二时，想踩油门加速时，踩油门没效。初学者练车时，往往脚慌手乱，脚下的三个踏板傻傻地分不清。教练卸掉油门线，以免油门当刹车踩而出现事故。科二考场上出现事故，大多是教练忘记了卸油门线而导致的。再则练科二时学员左脚管离合，右脚管刹车，易学易教效果好。不知道大家发现没有，不加速时，右脚习惯地放在刹车上。
如何设计一辆汽车？ 我知道设计汽车很难，有几万个零部件，要几年路试，要风洞测试，丰田也因设计问题，转向磨损制动油管，刹…
汽车耐久性试验现在各大汽车厂是怎样做的 这个问题要问关于汽车哪方面的耐久试验，这里先罗列一部分供你参考：常见的汽车耐久性试验有：液压连续疲劳金和拉力试验、转向管柱总成耐久试验、气动泡沫疲劳试验、灵活连续疲劳测试、汽车方向盘疲劳耐久试验、汽车四门两盖耐久性能试验、汽车踏板性能耐久试验、汽车座椅多功能综合试验、门锁门铰链耐久试验、皮革表面摩擦色牢度试验、皮革接缝疲劳测试、Newark-W/Ford耐弯曲测试、低温耐折叠测试、（肖伯尔、泰伯）耐磨测试、耐划痕测试等资料源于：网页链接希望能帮到你
做一个汽车道路试验工程师需要具备怎样的技能？ 毕业后本来准备出国留学，可是因为专业问题不得不暂时放弃出国。因此错过了应届生找工作大军，现在作为一…
思维导图真的有效吗？
今天去提车，有什么注意事项没有。希望老司机给我说说 车友你好，购买新车的检查流程大体分为基本手续、车外检查、车内检查、行驶检查、最后复查等几个部分。挑车时带个老师傅，问问行家，还有改锥、旧毛巾布、纸巾、CD盘和手电筒。
日本国内车都是右舵，在中国合资产车是左舵，安全性能一样吗？ 理论上是不会走差别的，我们知道汽车安全分为主动安全和被动安全两部分。主动安全系统侧重监测事故发生或者车辆失控的可能性，核心配置有ABS、ASR、AWS、EBD、ESC等，它们的功能不会因为左舵还是右舵发生改变。被动安全系统强调遇到事故时尽可能降低车内乘员受到的伤害，核心技术包含白车身、安全带、安全气囊等，安全带和安全气囊自然不用说，因为是外置设备不存在做猫腻的地方。这里面可能存在差别的就是车体结构了，白车身设计确实在很长一段时间内给主驾驶位更多技术倾斜获，比如当年丰田RAV4为了通过美国IIHS碰撞测试，就在其驾驶侧前防撞横梁处加了一个加固配件，可副驾驶位没有加。后被抓了现行后，IIHS才开始抓紧副驾驶位的小偏置碰撞测试。不过右舵转左舵，安全侧重性也会跟着转移，说白了都是更看重驾驶侧。所以“日本国内车都是右舵，在中国合资产车是左舵”，理论上的安全性是一致的。在我看来，如果大家真担心外海版和国产版的差异，关注的重心不是结构设计，而是材料降级使用。通常来说，只要不是制造工艺受限，厂家会尽量保持原来的结构设计（除非是车身进行了加长处理），毕竟再验证的过程得投入大量人力物力。而国内的制造工艺水平已经完全不输海外，所以这。
EP、OTS、P分别代表新车上市前的什么状态？ 首选解释一下含义：EP车：工程样车、OTS车：工装样车、P车：试生产阶段的车。除此以外，完全是手工拼凑出来的最原原型车称为Mule：骡子车。进入SOP（生产阶段）正式上市量产之前，所有研发的车辆都统称为工程车辆。工程车辆又分为EP、OTS和P三个阶段不同的状态。这些新车型必须要通过常规耐久试验和动力总成耐久试验的不同阶段认证后方可上市。这些试验都会被安排在专业的试车场进行，比如：全亚洲最大的-上汽通用广德试车场。每一次试验开始前：工程师会对车辆所有零件进行一个梳理，依据零件的状态制定出考核方案，定出试验大纲。依据试验大纲进一步编制出试验计划，并进行验证。以上汽大通MAXUS G50和D60的研发为例：常规耐久试验单车试验周期一般为150天，试验里程45000km；动力耐久性试验要严格模拟验证车辆45万公里的使用情况。试验期间：试驾员会模拟不同的使用场景在特定的路面用不同的方法驾驶车辆（如下图），比如城市和乡村路面，还有下图：高速测试（左1：车速最低要达到180km/h），涉水槽（右1：水深达300mm），扭曲路（左2）和比利时颠簸路面（右2：）等。通过这些特殊路况的专业测试发现问题后，耐久工程师会进行初步的排查，然后输入给零件的负责人员。试验。
十万内的国产车跟合资车区别大吗？ 最近我哥想买车，手里也没多少钱，我想让他买帝豪gl，8.78万裸车好像，但是我身边的人都说让买捷达啊，轩…
