汉兰达终结者来了，比普拉多还霸气，配V6引擎全系9AT，要火！
SUV自从在国内汽车市场走红了，时至今日，可以说受消费们者们所欢迎的热度仍然还在持续增长，而是一辆优秀的硬派越野SUV更是让人充满着吸引力，像大众途昂，汉兰达，别克昂科旗等几款车型，可谓是在国内汽车市场上混的顺风顺水，非常的受众多消费者们所青睐，尤其是汉兰达，尽管在过去的10年里几乎没降价，但它仍然是中大型SUV中的销量王。
为了更好的抢占市场份额，越来越多的汽车品牌都加大了对越野SUV领域的产品线布局，而作为国内一线汽车品牌的本田也按捺不住了，据介绍，本田终于有望将这款在海外亮相已久的本田Passpert引进国内了，作为本田寄予厚望所打造的一款旗舰SUV，不得不说，无论在各方面看去，对于当下大多消费者来说，都可以说有着非常大的吸引力，竞争汉兰达也完全可以说是绰绰有余，那这款本田Passpert又是一款什么样的车？
同样作为一款硬派大7座SUV，第一眼看见这款本田Passpert时，整车所呈现出的视觉感也确实呈现出了一款硬派SUV该有的气质，给人的感觉不仅非常的硬朗，霸气，车身尺寸也很协调，前脸在换上了本田家族式全新设计风格后，看起来要更加的有视觉冲击感了，而在侧面看去，悬浮式车顶以及20寸熏黑大轮毂的加持，也为自身应有的硬派气息加分了不少，论气质，也要比汉兰达年轻，耐看的多。
本田Passport的全车重达到了近2吨，车长也达到了接近5米，轴距2米9，据介绍，车内还将分别提供5/7座布局，从而达到了更让车主有灵活的选择，车内空间也一样是非常的宽裕。
而在内饰布局的打造上，一眼看去，本田Passport所延续着家族式设计风格一样呈现出了非常耐看，上档次的视觉感，各处层次分明，做工用料也都还不错，镶嵌在中控台上的液晶屏，三幅式多功能方向盘以及更符合人体工程学调校的沙发座椅，也确实能够更好的提升车主的操控乐趣。
而在动力系统上，也可以说是本田Passport整车最大的亮点，海外版车型搭载的是一台3.6L V6自吸发动机，并拥有着最大280马力和355Nm的峰值扭矩，更难得的是，本田Passport将传动还换上了一台有着更加平顺的9AT变速箱，并在多款车型配备了全时四驱系统，从而换来的整车越野能力，脱困能力也都相当的优秀，论实力，汉兰达可以说根本不是对手，而在售价上，如果能够以之前所了解的最低或不足27万起进入国内汽车市场，相信也就没汉兰达什么事了。#昂科旗#途昂收藏
同样作为一款硬派大7座SUV，第一眼看见这款本田Passpert时，整车所呈现出的视觉感也确实呈现出了一款硬派SUV该有的气质，给人的感觉不仅非常的硬朗，霸气，车身尺寸也很协调，前脸在换上了本田家族式全新设计风格后，看起来要更加的有视觉冲击感了，而在侧面看去，悬浮式车顶以及20寸熏黑大轮毂的加持，也为自身应有的硬派气息加分了不少，论气质，也要比汉兰达年轻，耐看的多。
本田Passport的全车重达到了近2吨，车长也达到了接近5米，轴距2米9，据介绍，车内还将分别提供5/7座布局，从而达到了更让车主有灵活的选择，车内空间也一样是非常的宽裕。
而在内饰布局的打造上，一眼看去，本田Passport所延续着家族式设计风格一样呈现出了非常耐看，上档次的视觉感，各处层次分明，做工用料也都还不错，镶嵌在中控台上的液晶屏，三幅式多功能方向盘以及更符合人体工程学调校的沙发座椅，也确实能够更好的提升车主的操控乐趣。
而在动力系统上，也可以说是本田Passport整车最大的亮点，海外版车型搭载的是一台3.6L V6自吸发动机，并拥有着最大280马力和355Nm的峰值扭矩，更难得的是，本田Passport将传动还换上了一台有着更加平顺的9AT变速箱，并在多款车型配备了全时四驱系统，从而换来的整车越野能力，脱困能力也都相当的优秀，论实力，汉兰达可以说根本不是对手，而在售价上，如果能够以之前所了解的最低或不足27万起进入国内汽车市场，相信也就没汉兰达什么事了。
