马自达昂克赛拉怎么样
大学刚毕业，每天上下班100公里，全程高速，适合买什么样的车？
买马自达车的都是哪些人？ 青年懂车的居多！其次就是颜值控吧！小编平均每天接30多辆车！做了一个细致的总结（马自达东区）：昂克赛拉和cx-4：24-34岁的客户偏多，单身没有组织家庭的cx-5：成家立室的客户比较多，一般都是一家三口来店，后排有儿童座椅！28-45岁偏上！阿特兹：经济条件多数属于小康！单身多数负有按揭！因为店内客户保有率比长马高，回厂率高！cx-3：买这车的人有点摸不到头脑，一个月大概能卖10辆，多数车主为女人！跟买甲壳虫宝马mini的人群类似，主要是45岁以上的人群了！这款车的定位注定要在中国冷门的！老马3：小编认识一个客户，记得车子是06年的老马三，发动机是进口的，客户是做饰品生意的，家里还有一辆10年款的LS460L，当年一百多万！还是舍不得这辆老马三搞不懂，三条减震，两条内拉杆，大保等等杂七杂八花了7000多！卖掉也差不多这个价吧，搞不懂！所以小编认为老马三的客户好有情怀！总结：我总是认为14款15款昂克赛拉和cx-5车主的眼光好，特别是杠5车主，当年马自达冷门的不得了，不仅刚上市，质量不敢说，而且还比同级别贵的一两万，前面还有长安两个大字！真不知道哪来的勇气信赖，好在车是好车！所以说买马自达的都是带有一点懂车特性的！
落地13万左右的汽车有什么推荐？ 如今13万左右的价格是很具有竞争力，选择一些合资品牌的成熟紧凑型车的低配车型，而且不论是实用性还是性价比方面也更加合理，13万左右买什么车好？今天小编就介绍13万元左右的车排行榜。传祺GS5大容积后备箱 传祺GS5 2710mm同级最长轴距 品牌：广汽传祺级别：SUV发动机：1.8T/2.0L/2.0T优点：乘坐舒适，座椅较软，比之前预选车型CS75舒服多了。而且外观耐看，白色车身也耐脏。缺点：不满意的一点就是高速想加速超车动力不足，配置不够高，缺少右侧盲区监测和导航。综述：前排、后排乘坐空间满意，后备箱空间足够，动力市区使用足够，油耗偏高，座椅、悬挂的舒适性很满意。轩逸行政后排空间 轩逸 TFT仪表盘彩色 3D显示系统 品牌：日产级别：紧凑型车发动机：1.6L/1.8L优点：这款车性价比非常高，十分适合家用，配置很丰富，空间很大，油耗完全能够接受。缺点：动力一般般，没ESP！综述：本车做工细腻，也很中庸，桃木的添加使整个车很显档次。配置很高，家庭使用完全够用，真皮方向盘很舒服，多功能方向盘很实在，操控很佳。Ottimo致悦明亮雅致内饰带 Ottimo致悦 门窗框镀铬亮条 品牌：菲亚特级别：紧凑型车发动机：1.4T优点：惊艳的外观，精致运动的内饰，不错的。
20万有什么车适合刚二十出头的年轻人开？ 20万的车配20万的年轻人可以了，20万可以买到普通品牌中级车，也能买到豪华品牌入门级车型，主要看个人的品牌取向了，简单来说就是车标在你心目中的地位。年轻人对于车的追求，无非是外形要拉风、性能要强悍、最好品牌还可以。所以这里我给你推荐几款略小众，但是足够拉风的车型。首先是号称最美大众车的，大众CC轿车，大众CC轿车不同于其他套娃设计的大众车型，整车看起来非常的年轻流畅，溜背造型，无框车门，哪一个设计都是拉风的代表。发动机也是大众最经典的EA888发动机，2.0T发动机配7速双离合变速箱，动力方面还凑合，低功率的车型也能做到8.2秒破百，底盘质感也是充满德式厚重感，开来是年轻人喜欢的类型。简洁的内饰设计，配合Alcantara材质座椅，整个内饰座舱非常有质感，相信也是年轻人的菜。图为高配车型。除了大众这种普通品牌，年轻人也可以涉足一些入门的豪华品牌，比如说奔驰A级，买这种豪华品牌的入门车型，相比普通品牌来说肯定空间和配置会更低，但是奔驰作为豪华品牌，A级的外形也是符合豪华标准的，内饰方面做工以及豪华程度也是普通品牌营造不出来的。20万大概只能买到1.3T排量的奔驰A级，但是20万就能买到一个紧凑型的奔驰轿车，还有啥不满足的呢？。
马自达 面包车1.0的动力跑了还嗷嗷了！对动力有需求的，那就推荐可以分期买个宝来1.4T的
马自达系列的车有什么缺点？ 感谢邀请！马自达这个品牌在个人的心里觉得是和本田一样，是一个技术男，是一个工科男。马自达的汽车一般的都是优秀在汽车的发动机和变速箱以及底盘的调校方面。首先说发动机马自达的发动机，现在的车型都是创驰蓝天的发动机，油耗比较低，有很高的压缩比，这都是马自达发动机的亮点，像现在的昂克赛拉，阿特兹，cx-4等等这些车型都是应用的创驰蓝天的发动机。而且关于马自达大家津津乐道的就是他一直在致力于研究转子发动机，虽然没有广泛的运用民用车型，但是一想到转子发动机，大家都会想到马自达，无疑也是对马自达品牌的宣传。国外已经上市的第二代的创驰蓝天的发动机，不仅有很高的压缩比，并且有火花塞的压燃技术，可以让马自达三有非常低的油耗，非常强的动力，据说百公里油耗只有4L左右，可以媲美混动车型。马自达的汽车在驾驶感受上来说是唯一和德系车可以媲美的汽车品牌，整体行驶的质感比较好，尤其是老款的马6这些车型，还有弯道小王子之称，就可以看出来马自达对操控有很高的要求，也有东瀛宝马的称呼。马自达他本身也是有缺点的，比如说内饰设计，空间设计各个方面都是比同级别的车型要差的，尤其是马自达的内饰并不是特别的好，可以用简陋来形容。比如说老款。
如何正确检查自己爱车的机油量？ 发动机机油量的检查有冷车和热车两种方式冷车检查的是【绝对油量】、热车再熄火检查的是机油量是否能够满足发动机正常运行的相对油量。发动机机油的运行原理是通过是机油泵的压力实现压力润滑，以及依靠曲轴等运动部件实现飞溅润滑，大部分汽车检查机油量要求热车检查，其目的是为检查机油量是否能够满足有效润滑。发动机冷机和热机状态下通过机油尺检查油量会有明显变化，原因是机油在油泵的作用下进入了润滑油道和机油滤清器，曲轴箱油底壳的油量自然会减少。检查的过程是启动发动机怠速5~10分钟，待发动机水温达到中线位置后熄火等待10分钟左右检查油量，这是标准的检查步骤。在熄火后要求等待10分钟主要目的是让油道和滤清器中的机油回流到油底壳，理论上仍可以检查出绝对油量；只是大部分机修工并不会严格按照建议时间检查，在熄火后短时间内检查油量只能判断机油量是否能满足发动机的正常运行，这时的机油量应不低于机油尺中线与下线的中间位置。从中线到下线的刻度约等于500毫升机油，热车少一半说明有超过200毫升的机油在油道中没有回流，能达到这一水平也说明机油量是正常的。不过不同的发动机在运行中压力润滑需要的油量有差异，所以冷车检查还是最真实的。冷车机油。
为什么有些车主的车是独立悬挂了还是觉得悬架很硬？ 非独立悬挂、不一定就硬，独立悬挂、不一定就得软，软硬和悬挂的种类关系可以不大，主要看车子的定位，那些主打运动性能的高端车型、清一色都是独悬，可一个赛一个硬，没办法、这就是定位，主打运动的车型、悬挂软塌塌，过一个弯、脸都能贴车窗上，还好意思说自己是主打运动、性能的车型么？所以独立悬挂，可以有硬、有软，比如主打商务的豪华车型、采用独立悬挂，没有人会开它去攻弯，它的价值就是让乘坐者体验到更舒适的感觉，所以它的悬挂就得软，舒适性差、那么高端商务车型还有什么意义？所以这个时候的独立悬挂就得软；相反那些主打操控的性能豪车，同样采用独立悬挂，可它存在的目的就是突破极限，所以悬挂就得硬、车子过弯时都会侧倾，侧倾严重会影响驾驶者发挥，所以悬挂就必须得硬，得提供更强大的支撑、来克服侧倾！独立悬挂与扭力梁悬挂1.硬的颠屁股的独立悬挂很多；2.软的一塌糊涂的独立悬挂同样不少；3.软绵绵、拖泥带水的扭力梁很多；4.硬邦邦、过弯犀利的扭力梁则更多；鄙人觉得这么来总结，各位朋友更容易进行理解，悬挂的种类是硬实力、对于悬挂的调校水平则是软实力，硬实力强（独立、大型的悬挂组）、可以弥补软实力差（调校水平差，就别碰扭力梁，更容易。
