除了宝骏之外，笔者很难想到，眼下还有起售价不到6万元的小型SUV，是出自其它热门中国品牌。随着竞争的不断激烈，市场格局的不断变革，我们能够看到的一些二三流中国品牌已经悄然消失。如今市场能够做到新上市车型起售价不到6万元的中国品牌是谁？
7月16日，奇瑞上市了新款
瑞虎5x(参数|图片)，售价区间为6.99-9.79万元。同时，官方宣布前一万名用户，还可以享受一万元的优惠，同时该车还提供发动机终身质保服务。
1.5L MT 都市版5.99万元
1.5L MT 时尚版6.59万元
1.5L MT 豪华版7.19万元
1.5L CVT 时尚版7.59万元
1.5L CVT 豪华版8.19万元
1.5L CVT 尊贵版8.79万元
（此价格为前一万车主优惠价格）
奇瑞品牌的小型SUV不到6万元的起步价，在2020年里宝骏似乎已经没有活路了。按照优惠后的价格区间来看，5.99-8.79万元也一定程度的与瑞虎3x(参数|图片)（售价区间：5.99-7.99万元）产生一定重叠。这不仅给同级别车型一记重拳，自家车型也会有被误伤的可能。这或许就是所谓的“疯起来自己人都打”？
不过5.99万元的起步价着实有着不小的杀伤力，作为一款年度改款车型配置、设计、用料上的改良本是常事，但价格的不增反降或许真的能够在这艰难的2020年里收获意想不到的成效。不过，空有价格上优势并不能够获得市场认可，产品力的硬实力才是王道。新款瑞虎5x究竟有多少提升？
槽点
1.全系车型不具备化妆镜照明灯。即便是低配车型不具备，考虑车型价格以及定位我们可以理解。但高配车型同样不具备，就有些不应该。毕竟中国品牌中，10万元级别的车型还是会将照明灯配备上的。
2.从老款顶配车型的全景天幕缩水到了如今顶配车型的电动天窗，尺寸上的缩水带来的不仅是上方的开扬感的减少，更多的或许是让消费者觉得有些退步。（上图为老款车型）
3.中低配车型在USB接口数量上也不及高配车型。中低配车型仅在前排设置了USB接口，而在后排没有做考虑。如今，手机几乎是长在人们身上的物品。出门在外没有充电宝的情况下，也会经常寻找充电的接口。坐在车内后排，有线无接口的尴尬让电量焦虑的人们很难受了。
亮点
1.相比老款车型全系卤素灯源，新款的瑞虎5x已经将中高配车型升级为了LED远近光。不论是照明效果还是档次感上都有一定的提升。
2.支持方向盘四向调节。相比老款全系方向盘两向调节，新款瑞虎5x也做出了一定的升级。使得消费者能够更准确便捷的找到适合自己的位置。
3.全系支持10.25英寸中控屏，配合10.25英寸中控屏，即便是最低配车型也支持倒车影像、手机互联、蓝牙连接，保证了一定的实用性和档次感。
接下来是竞争力分析时间，我们将瑞虎5x 2020款1.5L CVT尊贵版（售价：9.79万元）和荣威
RX3(参数|图片) 2020款 1.6L CVT 4G互联超爽旗舰版（售价：9.58万元）进行对比。两款车型价差微乎其微，动力总成以及定位取向方面也非常相似。市面上的“碰撞”也是无可避免，对于10万元级别的消费者而言，哪一款车更加经济实惠？
首先在配置方面，两款车型的配置水平都符合同级水准，只是在细节体现上，两款车都有着自己的理解。
瑞虎5x更多在于质感和档次上的领先，例如360全景影像、方向盘四向调节、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、全车车窗一键升降等。这些配置有细节上的照顾也有面子上的保证，这些配置的领先都会第一时间圈粉消费者。
而荣威RX3领先的配置并不多，但也有闪光点。例如全景天窗、前排座椅加热、化妆镜照明灯。对于瑞虎5x缺失的全景天窗在荣威RX3上出现，这个国内消费者都较为在意的配置也是为荣威RX3挽回一点点颓势。
虽然缺失了国内消费者更喜欢的全景天窗，但瑞虎5x在整体配置水准上依旧高过荣威RX3，多出的360(参数|图片)全景影像、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、语音控制、车联网、皮质方向盘等配置难道不香吗？相比一个全景天窗和座椅加热，这些领先的配置无疑更有竞争力。领先的还是更实用、更有档次感的配置。几乎相同的价格，在配置上就体现出了产品力优劣。如何选择，相信大家都能够做到心中有数。
动力方面，两款小排量自然吸气发动机在动力水平方面基本属于半斤八两。虽然荣威RX3的动力参数稍微领先瑞虎5x，但限于基础排量的缘故，所以动力的提升也不会有明显感知。这个级别动力，更多还是以经济舒适为主导。所以两款车均匹配的CVT变速箱就能够很好的说明问题。两款车都属于经济家用，没有换挡的顿挫也没有突兀的动力增长。一切就是平稳舒适。
如果嫌动力不够，怎么办？别着急，瑞虎5x未来还有1.5T车型。虽然荣威RX3早已布局带T的发动机，也请三思。你真的需要1.3T的三缸发动机？虽然动力更充足，油耗也会低一点。但后期的维护和保养不一定会省心。至于这款三缸发动机到底抖不抖？或者说NVH能否让人接受？还是要自己感受后，再灵魂拷问。
总结：虽然仅有1.5L车型难免会让部分消费者感到遗憾，但从起步价5.99万元不难看出，瑞虎5x已经将价格控制得足够低了。而这样的价格区间不止是针对同级的一线中国品牌，这也触及到了宝骏最为擅长的价格区间。可见，2020年市场的竞争愈发的激烈。只有活下来才能有机会继续向上发展。
新款瑞虎5x除了带来了更加精致和更有质感的外观、内饰，配置相比于老款车型也进一步提升。更多的是一种近一步降维打击的味道，下探到更下层的细分市场。对于消费者而言这无疑是一件好事，有限的预算，更多的选择。
对于瑞虎5x而言，则是更多的机会和挑战。
