德系、日系、韩系，是中国人买车时绕不开的几大门派，并形成了德系精工、日系经济、韩系高颜的印象。如果预算充足，三大门派都有尽情挑选的空间，不过对大多数消费者来说，10万元是常见的购车预算，这个价位的德、日、韩门派中，又有哪些性价比高的产品可选？今天我们来看看呼声很高的捷达VS5、劲客、ix25，从核心部件和整体品质来分析哪款车更值得入手。
捷达VS5
劲客
Ix25
价格锁定后，会发现10万预算能够买到捷达VS5的中配车型，却只能买到劲客的入门版，而ix25入门版10.58万元的价格已经超预算，不过考虑到目前厂家和经销商为了销量而给出的促销政策，我们也将其视为10万元可以到手的产品。所以，本次对比，分别为捷达VS5 2019款 280TSI 自动进取型、劲客 2020款 1.5L XE 手动酷动版、北京现代ix25 2020款 1.5L 手动时尚型。
比"三大件" 德系的核心力量更能打
发动机和变速箱是一辆车最核心的两大部件，直接影响到行驶表现、驾驶感受、油费支出等消费者最在意的环节，所以我们先来看三款产品的动力总成表现。
捷达VS5搭载的奥迪A4同款EA211 1.4T发动机，是三款产品中唯一的涡轮增压发动机，与劲客、ix25的1.5L自然吸气发动机相比，涡轮增压具有小排量高功率的特点，这从三款产品的动力参数就可以看出来（如下图）。不论是功率还是扭矩，捷达VS5均无悬念胜出。
在三款车中拥有最强大心脏的同时，捷达VS5还匹配了享誉国际的爱信6AT变速箱，与大众EA211发动机配合，实现动力输出平稳线性、加速能力较好的表现。根据实测成绩看，捷达VS5 1.4T+6AT车型零百加速9s左右。
捷达VS5动力总成
对比出真知，三款产品中，捷达VS5价位最低，却是唯一使用AT变速箱的产品。另外两款对比车型由于是入门款，搭载的都是手动变速箱。不过，即使是中高配，也不用对变速箱有太高期待——劲客和ix25顶配使用的也只是CVT变速箱，足够平顺，但是若想追求加速感等驾驶乐趣，就不太现实了。根据官方数据，劲客零百公里加速成绩为12.2秒，比捷达VS5逊色不少。
"三大件"中，除了发动机、变速箱就是底盘，它不但影响到驾驶者的操控感受，也对乘客的乘坐舒适性产生影响，特别是在通过坑洼路段时，底盘的优劣决定了你是"乘风破浪"还是"颠沛流离"。
捷达VS5底盘
三款对比产品中，只有捷达VS5的后悬架采用多连杆式独立悬架，多连杆悬架处理颠簸的能力更强，回弹压缩的力度也更轻柔，并可以大幅减少来自路面的前后方向力，再加上大众专业的SUV底盘调校技术，整车加速和时的和舒适性得到改善，的贴地性和车辆的操控性能也更好。而劲客和ix25采用的都是扭力梁式非独立悬架，这种悬架的滤震能力较弱，遇到颠簸路面时，坐在后排的乘客会感到比较明显的震动。对于考虑家庭用车的消费者来说，扭力梁式非独立悬架不是明智的选择。
比"获得感" 捷达VS5便宜又大碗
买车是一个需要通盘考虑的事情，看过了三大件后，基本可以判断捷达VS5是三款产品中的优选。不过，我们还不着急下结论，再看看三款车在其他方面的表现如何。
选择SUV的消费者，基本都是对空间有要求的，三款车虽然都是SUV，不过在细分品类上有差别。捷达VS5属于紧凑型SUV，而劲客、ix25均属于小型SUV，紧凑型SUV和小型SUV的区别之一在于，紧凑型SUV车身尺寸更大、更适合家庭使用。从下图可以看到，捷达VS5在车身长度、宽度和轴距上更占优势，优秀的车身尺寸配合MQB平台"短悬长轴"的策略，带来领先同级的空间表现。
捷达VS5车内空间
配置当然也是必须要考虑的问题，真金白银花出去，总要看到实实在在的功能。对比配置表可以看到，捷达VS5在三款产品中独有后驻车雷达、定速巡航、运动驾驶模式、皮质多功能方向盘、触控液晶屏、支持CarPlay/CarLife、LED远近光灯、车窗一键升降功能、车窗防夹手功能等，更低的价格拿到更丰富的功能配置，堪称便宜又大碗的性价比之王。
捷达VS5-中控屏幕
捷达VS5雷达
在对比中我们还发现一个很多人没有注意到的细节，那就是保值率。三款产品中，捷达VS5的二手车保值率最高，其次是劲客，再次是ix25。可能第一次买车的消费者认为这并不重要，不过等今后生活水平提高、需要置换二手车时，就会知道保值率高的车"真香"。而且从另一个角度去看，保值率是制造工艺、功能配置、用户口碑、市场认可度等综合作用的结果，保值率越高，意味着综合实力越强。
总结：都说群众的眼睛是雪亮的，这从销量上就能看出来。今年5月，捷达VS5销量达7455辆，远远领先于现代ix25的2752辆和劲客的1178辆。在这场10万级SUV的德、日、韩系PK中，拥有最高性价比的捷达VS5凭实力胜出，还在纠结如何选择的消费者，其实可以闭眼入了。
