什么叫极限弯拉强度？
用低温弯曲试验测定沥青混合料低温性能时，规范上是以弯拉破坏应变为指标，为什么不是弯曲劲度模量？ 沥青路面的收缩破2113坏主要是体积5261收缩造成的，由于体积收缩而使混合料面层承受4102一定的拉应力和拉应变，当受1653到的应力和应变不能满足要求时，就会产生拉裂破坏。对于纵向无限长、横向尺寸很短、竖向极薄的体积来说，主要表现为纵向收缩变形。由于两端无限长的路面，沥青面层受板底摩擦力的约束，低温收缩变形受限制而转化为低温温度收缩应力。因此低温缩裂最终表现为贯穿断面的直线横向裂缝。按道理，分析沥青路面的低温抗裂性能必须考虑弯拉强度和弯拉应变，但是由于纵向变形受限，面层不会移动，使面层材料的变成的应变恒定。应注意理解，面层混合料必须能够承受给定的应变，才不会断裂，这样和抗拉性能已经无关了。
沥青130号的三大指标是多少？ 沥青结合料是高分子有机2113聚合物，是典型的弹5261-粘-塑性材料，其性能与温4102度、应力状态等有关，沥青路面是1653目前我国高等级公路路面结构主要形式之一，而当前道路运输主要呈现交通量大、轴载重的特点，超、重载车辆多，沥青路面早期破坏现象比较普遍。而沥青与沥青路面的使用性能关系密切，世界各国对此一直在进行广泛深入地研究。本文结合我国重交通和现行沥青指标应用的实际，通过沥青常规指标与SHRP指标的对比试验、热分析试验、改进的稠度仪和测力延度仪的试验和结果分析，同时考虑施工及路用期间沥青的老化，对重载交通条件下沥青指标的选择进行尝试，主要工作包括以下几个方面：1、通过对部分代表性高等级沥青路面使用状况调查，总结了现有沥青技术指标的优缺点，以及现有沥青技术指标和路面使用性能的相关性；通过对典型路段交通量的调查，分析了交通状况对沥青路面使用性能的影响和沥青路面结构层受力的特点，研究了超、重载对道路的破坏机理，表明重载交通沥青应该满足粘稠度大、抗车辙、老化和疲劳破坏等的要求。2、应用改进的稠度仪和测力延度仪，结合沥青常规指标试验和SHRP 指标试验，对试验结果通过灰色关联度方法，明确了对沥青性能影响度。
什么叫极限弯拉强度 极限弯2113拉强度指的是：极限破坏时所承受的弯5261拉荷载4102，也就是混凝土的抗折强度。水泥砼1653路面由于直接受车辆荷载的重复作用及环境因素（如温度、湿度）的影响，因而对砼板要求具有较高的抗折强度、耐久性、耐磨性和抗滑性。其中抗折强度是砼路面的一项重要控制指标，其大小是否满足设计要求，将直接影响到路面的整体质量及使用寿命。要满足上述要求，很大程度上取决于原材料的品质、混合料组成以及现场的施工控制。扩展资料施工因素对水泥砼路面抗折强度的影响一、拌和条件中对砼强度的影响主要包括拌和设备、拌和环境、拌和工艺等。设备、环境、工艺的不同，所拌砼质量也不同。尤其是拌和时间、温度对砼强度影响甚大。所以砼质量要稳定，强度要保证，必须改善拌和条件，严格控制拌和时间，力求拌和均匀。二、运输条件对砼强度的影响运输时间不宜过长，以避免砼过早凝结硬化，影响施工。一般可根据水泥初凝时间及施工气候确定。三、砼浇注中，振捣是否充分也直接影响到砼强度的形成所以砼摊铺后应及时振捣，力求充分。为提高振捣效果，可使用插入式和平板式振捣器联合作业，以提高砼的密实度及强度。四、施工工艺对路面砼强度的影响例如采用真空。
沥青混凝土路面必须做哪些试验 谢谢？ A-JL-01 工程分项开工申请批复单 A-JL-02 施工技术方案报审表 A-JL-03 建筑材料报验单 A-JL-03.1 建筑材料进场审批表 A-JL-03.2 标准试验和配比审批表 A-JL-04 施工放样。
