使用ETC的车辆在高速服务区停车睡觉，存在超时收取超时费的问题吗，全国各地有什么区别？ 不存在。全国各地没有“超时费”的规定，但是有“超时车”的规定。各地对“超时车”的处理，在收费标准和超时范围方面也有所差异。ETC也存在超时的情况，而且ETC超时下不了ETC车道，只能走人工车道刷ETC卡，和其它超时车一样，很容易被发现。先举几个省市的“超时车”规定。安徽 安徽省路桥通行费标准有针对“超时车辆”处理的条款：“在高速公路上行驶时间超过48小时的车辆，按路网内最远距离收费站到本站收费站收取通行费。但因修车、堵车、休息等特殊原因造成超时，在出口处向收费员提供相关的票据、证明等，会按正常情况收取通行费。广西 超时车是指在入口收费站领通行卡至出口收费站的时间超过12小时的车辆。对于超时车辆，在路段畅通的情况下，按距离本出口收费站最远的入口收费站计收通行费；路段不畅通，或者由于车辆事故、修理、食宿等其他原因造成超时，司机能提供相关有效证明的，按通行卡显示的入口收费站计收通行费。上海 对于超出规定时间（12小时）没有驶离高速公路的车辆，会收取上海路网内全程通行费用。河北 河北2011年初下发的《收费公路货运车辆计重收费等有关问题的通知》规定：“超时车（指路网内出入站时间超过24小时以上、路段内出入站时间超过12小时。
高速超时费怎么算 需要补缴全程高速费用。高速超时费是指车辆在高速公路 网内超过24小时，路段内(同一条高速线路)超过12小时，均要缴纳“超时费”，是为了打击驾驶员逃费所制定的惩罚性措施。在中国的高速公路上确实有限时的概念，高速出入口之间里程除以最低限速(60公里/小时)为计算标准，这项规定主要是提高高速公路的使用效率，打击偷逃通行费行为。为偷逃高速通行费，一度出现过驾驶员暗地里换卡的情况：相对方向的两辆车相互配合，在运输中途或服务区内相互交换通行卡、更换假车牌，偷逃高速公路通行费。2004年国务院颁布的《收费公路管理条例》第三十三条规定：收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。对此，大多数省份也都在收费公路管理文件中做了类似规定，以打击偷逃通行费。其中《浙江省收费公路管理办法》，对调换通行凭证、使用伪造通行凭证、冲卡以及无法识别驶入站或者在高速公路同一收费站进出的车辆，收费公路经营管理者可以以本省路网内距离本收费站最远里程的另一收费站作为驶入站，计收车辆通行费。
高速超时费怎么计算 如果某路段长60公里，必须在一小时内行驶完，如果超出一小时，按照每小时40元收取。但不同的地方收费不一样。具体如下：1、上百海高速超时费收费度标准对于超出规定时间（12小时）没有驶离高速公路的车辆，会收取超时费，即问上海路网内的全程通行费用。2、安徽高速超时费收费标准在高速公路上行驶时间超过48小时的车辆，按网内最远距离收费站答到本收费站收取通行费。3、陕西高速超时费收费标准陕西高速公路也有限时规定，如果车辆从进口收费站到出口收费站之间的时间远远超过了专正常所需时间，但又无法解释或证明正当原因，就要按照本省路网内距离本收费站最远里程的另一收费站作为驶入站，双倍缴纳通行费。4、江苏暂无高速超时费收费标准目前江苏境内的高速公路没有征收“超时费”的硬性规定，但如果行驶时间超过了正常的范属围，也需要司机在出口处向收费员提供相关的票据证明。
高速公路行驶“超时费”怎么计算
