真能打过GL8？上汽大众威然的表现，你满意吗？ 近年来，MPV市场可谓是愈发火热，各大品牌都推出了不同定位的MPV来蚕食SUV市场，不过绝大多数车型都定位家用MPV，而能与GL8在高端商务MPV市场一较高下的寥寥无几。此时，上汽大众推出了旗下首款大型豪华MPV—威然，势要与GL8一战高下。与途昂同样基于MQB平台打造的威然，目前仍处于预售状态，其中330TSI豪华版和380TSI尊贵版的预售价分别为35万元和40万元。而我们此次测试的是全系顶配车型380TSI旗舰版。外观“体型”庞大威然共有5种车身配色可选，分别是日冕金、冰岛银、玄武黑、冰川白和此次测试车辆采用的丹霞红涂装。丹霞红车漆很有质感，在阳光下从不同角度看，可以看到棕色、红棕色、酒红色等不同颜色。内饰确实很豪华威然的内饰依旧是大众家族式设计，T字形中控台造型简单大气，无论是设计还是坐姿都与途昂十分相似，这也让驾驶它时没有了像驾驶其它MPV时的那种专职司机的感觉。座椅舒适/空间宽敞作为一款大型豪华MPV，威然的乘坐空间确实没有让人失望，座椅加热、座椅通风、座椅记忆、按摩等功能更是一应俱全。不仅如此，第二排的航空级独立座椅更是将尊贵展现的淋漓尽致。动力储备充足威然全系均搭载的是EA888 2.0L涡轮增压发动机，并提供330TSI（低。
15款的昂科拉发动机是国产的吗？ 15款的昂科拉发动机是国产的 10月10日上海通用汽车别克ENCORE正式上市[1]，新车共推4款车型，包括都市进取型、都市精英型、都市领先型和四驱全能旗舰型。这款车型中文名字定为“昂科拉”。此次上市车型为1.4T一种排量共四款车型。除都市进取型采用6速手动变速器外，另外三款车型均采用6速手自一体变速器，除顶配车型外，其余三款均为前轮驱动。车身颜色有宝石红、云母灰、雪域白、冰川银、珍珠黑等五种颜色供选择。昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及高效节能的动力性能，将陆续在中国、北美、欧洲等地上市销售，是款名副其实的全球车型。作为别克品牌继昂克雷之后，在国内销售的第二款SUV，昂科拉瞄准的是市场车型较少涉猎的小型SUV，这种“逆向操作”也有望引领合资品牌SUV新潮流。别克昂科拉的车身尺寸为长：4278mm、宽：1774mm、高：1646mm、轴距2555mm，短小紧凑的车身非常适合都市用车环境，作为国内为数不多的小型SUV，别克昂科拉剑走偏锋，开辟了全新的细分市场。有“小昂科雷”之称的别克昂科拉外形设计刚劲有力且不失运动美感。别克品牌家族化的直瀑式格栅点缀镀铬装置，营造出大气、现代的质感，与别克大型豪华SUV昂科雷有诸多。
别克gl8商旅车都有什么颜色？哪种耐看？ 新款的别克GL8商旅车没有黑色的，因为该车型只有紫檀红，烟墨灰，香槟金还有珍珠白四个颜色了。
别克2012款商务gl8银色属于什么颜色？(冰川银还是钛银？)？ 别克2012款商务GL8颜色属于是冰川银。
别克昂科拉的auto stop 到底开好还是关好 别克昂科拉，系标配1.4T发动机、18寸轮毂和普利司通宽胎、ESC动态稳定控制系统。10月10日上海通用汽车别克ENCORE正式上市[1]，新车共推4别克昂科拉别克昂科拉款车型，包括都市进取型、都市精英型、都市领先型和四驱全能旗舰型。这款车型中文名字定为“昂科拉”。此次上市车型为1.4T一种排量共四款车型。除都市进取型采用6速手动变速器外，另外三款车型均采用6速手自一体变速器，除顶配车型外，其余三款均为前轮驱动。车身颜色有宝石红、云母灰、雪域白、冰川银、珍珠黑等五种颜色可供选择。别克昂科拉的车身尺寸为长：4278mm、宽：1774mm、高：1646mm、轴距2555mm，短小紧凑的车身非常适合都市用车环境，作为国内为数不多的小型SUV，别克昂科拉剑走偏锋，开辟了全新的细分市场。有“小昂科雷”之称的别克昂科拉外形设计刚劲有力且不失运动美感。别克品牌家族化的直瀑式格栅点缀镀铬装置，营造出大气、现代的质感，与别克大型豪华SUV昂科雷有诸多相似之处。引擎盖上嵌入式三孔镀铬舷窗与发动机罩“V”字形轮廓线顺势贴合，使昂科拉的前脸识别度很高。
别克2012款商务gl8银色属于什么颜色？(冰川银还是钛银？) 12款的别克间吧，这个具体是什么人都不重要？主要是配色的时候要需要用脑调色
西藏旅游攻略？
自驾西藏至少需要准备多少钱？ 小伙单人自驾川藏线，往返花了3000块，被翻车的普拉多吓出冷汗对于普通工薪族而言，一个月工资五六千，舍不得买辆四五十万的越野车，一般都是买一辆十几万的城市SUV或家用轿车。因为对于川藏线的真实模样，大部分驴友都比较陌生，不知道到底SUV或轿车能不能自驾川藏线。现在我就给大家分享一个真实的事迹，一小伙驾驶着一辆轿车，瞒着老婆偷偷自驾川藏线，往返一共8天，花了3000块钱。不少驴友怀疑此事的真实性，因为自驾川藏线一般人均都要花费一万，3000块真的够吗？在此，我大可放心地告诉大家，这是真实事件。下面，我将为大家罗列小伙的《自驾川藏线支出清单》，为何同受九年义务教育，该小伙就能如此优秀，自驾西藏往返仅花了3000元。1、油费：川藏线单程2100余公里，往返4200余公里，高原缺氧的环境使得汽车发动机的燃油燃烧不充分，虽然负面影响是制动力下降，但其实高原行车更省油。小伙驾驶的轿车仅有1.6排量，并不耗油，平均每公里油费仅0.5元，4200公里下来2100元油费。2、住宿费：该小伙趁老婆回娘家，悄悄去的川藏线，好不容易积攒下来的私房钱都用来加油了，没钱住酒店，一路以车为床，以臂为枕，浪迹天涯，住宿费为零。3、餐费：通常来讲，自驾川藏线边走边玩。
