挠性联轴器的间隙有规定吗 挠性联轴器的间隙规定：挠性联轴器间隙是有标准的，大小不同，对于的安装间隙也不同，具体尺寸及安装要求可找泊头万盛联轴器。大部分结构的联轴器是必须留间隙的，如果不留间隙会造成振动、噪音、负荷大等现象。一般来说间隙大概在2mm-5mm。泊头万盛联轴器挠性联轴器是允许转子有单独的轴向位移，且相连两转子对中可有一定的偏差的联轴器。用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。挠性联轴器分类：无弹性元件的挠性联轴器：十字滑块联轴器、十字轴万向联轴器、齿式联轴器、滚子链联轴器有弹性元件的挠性联轴器：弹性柱销联轴器、弹性套柱销联轴器、星形弹性联轴器、梅花形弹性联轴器、轮胎式联轴器、膜片式联轴器泊头市万盛联轴器有限公司望采纳，谢谢
刚性联轴器与半挠性联器，各有什么优缺点？ 半挠性联器2113：趋于柔性联接与刚性联5261接之间。破它按装时两轴的轴心线4102同轴度要求比刚性1653联接放松。由于要求放松相对来说震动比刚性联接增大。刚性联轴器：按装时两轴之间的同轴度要求比较严格，一般端面跳动不在于0.04，径向跳动不大于0.03，轴芯倾斜不超过0.05/1000.
刚性联轴器与半挠性联器，各有什么优缺点？半挠性联器：趋于柔性联接与刚性联接之间。破它按装时两轴的轴心线同轴度要求比刚性联接放松。由于要求放松相对来说震动比刚性。
挠性联轴器有哪些特点？@控制与传动 中文名称挠性联轴器英文名称flexible coupling定 义允许转子有单独的轴向位移，且相连两转子对中可有一定的偏差的联轴器。应用学科电力（一级学科），汽轮机、燃气轮机（二级学科）用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
汽轮机联轴器起什么作用？有哪些种类？各有何优缺点？ 联轴器又叫靠背轮。汽轮机联轴器是用来连接汽轮发电机组的各个转子，并把汽轮机的功率传给发电机。汽轮机联轴器可分为刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。以下介绍这几种联轴器的优缺点。刚性联轴器：优点是构造简单、尺寸小、造价低、不需要润滑油。缺点是转子的振动、热膨胀都能相互传递，校中心要求高。半挠性联轴器：优点是能适当弥补刚性靠背轮的缺点，校中心要求稍低。缺点是制造复杂、造价较大。挠性联轴器：优点是转子振动和热膨胀不互相传递，允许两个转子中心线稍有偏差。缺点是要多装一道推力轴承，并且一定要有润滑油，直径大，成本高，检修工艺要求高。大机组一般高低压转子之间采用刚性联轴器，低压转子与发电机转子之间采用半挠性联轴器。
什么是半挠性联轴器？ 半挠性联bai轴器的结构是在两个联轴器间用半挠性波形套筒连接du，并用螺栓紧固。波形套筒在扭转方向是刚性的zhi，在弯曲方向则是挠性的。半挠性联轴器是介于柔dao性联接与刚性联接之间，在内按装时两轴的轴心线同轴度要求比刚容性联接放松，因此相对来说震动比刚性联接增大。
挠性联轴器的间隙有规定吗 挠性联轴器间隙是有标准的，大小不同，对于的安装间隙也不同，具体尺寸及安装要求可找泊头万盛联轴器。大部
刚性联轴器的优缺点 缺点：凸缘联轴器对两轴对中性的要求很高，当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷，使工作情况恶化，这是它的主要缺点。优点：但由于结构简单、成本低、可传递较大转矩，故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时常采用。凸缘联轴器(亦称法兰联轴器)是利用螺栓联接两凸缘(法兰)盘式半联轴器，两个半联轴器分别用键与两轴联接，以实现两轴联接，传递转矩和运动。凸缘联轴器结构简单，制造方便，成本较低，工作可靠，装拆、维护均较简便，传递转矩较大，能保证两轴具有较高的对中精度，一般常用于载荷平稳，高速或传动精度要求较高的轴系传动。凸缘联轴器不具备径向、轴向和角向补偿性能，使用时如果不能保证被联接两轴对中精度，将会降低联轴器的使用寿命、传动精度和传动效率，并引起振动和噪声。刚性联轴器凸缘上各螺栓根据传递转矩的大小，可全部采用铰制孔用螺栓，或一半采用铰制孔用螺栓，另一半用普通螺栓。
挠性联轴器里的挠性是什么意思？ 挠性就是可弯曲，如某些弹簧联轴器，两轴之间可以不同心，甚至也不平行。flexible本身应该是灵活的，有弹性的。
