现在买车买奔驰c 260l好还是Es200好？ 这两个汽车品牌我都接触过，所以我从以下三方面来分析一下。首先从这两个汽车品牌的在国人心目中的印象来分析，奔驰显然更有影响力，在国人心目中奔驰是高于雷克萨斯的，尤其在中国北方地区；单纯从雷克萨斯E S与同级别的奔驰对比的话，雷克萨斯在车辆尺寸，空间，维修，保养等多方面是碾压奔驰同级别系列的；第三。雷克萨斯E S系列对标的是奔驰的一个人E级而不是C级，所以如果单纯去对比ES200还是C 260，我个人还是建议ES200。
奔驰C Class的Class是什么意思 德语KLASSE（系列；级别）的英语就是CLASSC-CLASS就是C系列，C级奔驰有奔驰S级 E级 C级 M级宝马是1、3、5、6、7系，如320i、530i德语KLASSE（级别）的英语就是CLASS
奔驰2019款 C 260 L怎么样？ 完全不懂车 最近想买车看了看觉得这个车的价位能接受 35w预算 想请问一下各位这辆车咋样
奔驰c和glc选择哪个更好？ 看你你说预算有限，可是你选的这两款车，价位差距有些大啊，不要看所谓的优惠，现在奔驰有些车型不加价就不错了，两款车型实际上差距小10万应该没有问题，这和你描述的预算有限就很好选了，当然C级了，GLC乱七八糟全算下来，肯定超出你预算的，如果非要考虑SUV，可以选择和C级价格差不多的GLA，只是在定位上小了一个级别。另外，你说两车哪个好，没有哪个更好，只有哪款更适合你自己，就像昨天有人邀请我一个同样的问题，买宝马3系还是买X3，这个真不好回答，只有适合你自己最重要，比如我一朋友超级喜欢轿跑，喜欢操控和动力，买不起好的，买了辆奥迪A5，关键还是辆4S的老款试驾车，就是图了便宜呗，结果每次过节回老家，有一段铺装不好的路面，被大车压的全是大坑，不是不能过，就是经常托底，那种心痛自然不用多说了，无奈每次回家和另一个朋友的SUV换着开，所以，说了这么多，衡量一辆车型好与不好，不止是品牌、质量、定位等，更主要的是你的用车环境及条件，追求舒适，上下班城市代步C级足够，偶尔旅个行，要求通过性好点，GLC当然也没问题，两车逼格上都没有问题，关键还是你说的预算问题，C级从31万的价格到48万多，顶配价格完全考虑E级，GLC的价格更是从39多跨度到57。
什么是本级别背驰，什么是小级别背驰？ 我先不画图，看你能理解不。以缠师经典的a+A+b+B+c的趋势背驰结构来讲，当c小于b时发生的转折就是本级别的标准趋势背驰。而当c大于b时，本级别没有背驰，按常理一般要出现第3个本级别中枢了，但也可能直接出现转折，这就是俗称的“小转大”，这种转折一般是由c内部的背驰引发的。由于c内部的中枢级别比本级别中枢级别要低，就把c内部的背驰叫做小级别背驰。更极端的情况是本级别没有背驰，次级别c内部也没背驰，是次次级别甚至以下级别的走势背驰引发了转折。因此所谓小级别背驰就是本级别以下的任何级别产生的背驰。
奔驰的各个级别有什么含义？ 下面谈谈个人的看法奔驰全系轿车命名在没有轿车车型CLA、CLS和SUV车型GLA、GLC、GLE、GLS出现前奔驰轿车车型是以A级、B级、C级、E级、S级命名的；而奔驰跑车车型是SL命名的，比如SLC（SLK）、SLR、SLS，AMG GT除外；而奔驰的SUV车型则以G级、GL级、M级、ML级命名；而MPV 车型以R级、V级命名。而皮卡车以X级命名。其他奔驰房车以及迈巴赫就不说了。奔驰轿车命名以轿车来讲A是紧凑车型、C级是中型车、E级是中大车型，S级是大型车。在轿车CLA、CLS和SUV车型GLA、GLC、GLE、GLS出现后CLA成为了A级车也就是紧凑车型，CLS成了中大型车，也就是最后一个数字代表车型属于紧凑还是中大车型。奔驰轿车命名SUV车型以GLA也是紧凑车型，GLC是中型车，GLE和GLS当然是中大和大型车了。意思就是GL代表SUV，而GL后面的字母代表车型的轴距或车型的级别。以前还有GLK，现在没有这个命名了。奔驰轿车命名改来改去基本上还是以A、B、C、E、S这几个级别来代表轴距或级别的。奔驰轿车命名就拿跑车来说，也是以SLC、SLS、SL、SLR命名，跑车基本上没啥变化，都是SL开头命名的。奔驰轿车命名奔驰的车型设计运动化和年轻化了当下的奔驰大部分轿车设计带点轿跑造型了，很受年轻人喜欢，设计成。
奔驰C级雨刮器怎么开，奔驰C雨刮器使用图解 奔驰C雨刮器使用图解转自：车主指南奔驰C雨刮器的开关和使用都十分方便：首先将点火开关中的钥匙旋至位置1或2。。
均线不是缠论，macd也只是辅助，那背驰到底是什么？ 在缠论里分盘整背驰和趋势背驰。背驰是两个同向的走势力道的衰竭现象。也就后面的走势比前面的走势弱。比如创业板的30分钟走势，2段的走势明显比1段的走势弱。这在K线上就能看出来，这就是背驰了。用MACD也同样很明显，MACD柱子面子减小，DIF线也大幅降低。
