摩托车火花塞的间隙多少为标准 0.7mm-0.8mm。火花塞间隙与发动机工作的稳定性、燃油消耗量及排气污染等直接相关。间隙过小，会使电火花变得微弱，还容易使两电极被积炭跨连而不能产生电火花；间隙过大，。
怎样调整摩托车火花塞间隙？ 如旋具或微开扳手等，用力一定要轻，不可用力猛扳，防止将侧电极板伤扳断。火花塞的电极间隙如下：蓄电池点火系统电极间隙为0.6-0.7mm；磁电机有触点点火系统电极间隙为0.4-。
摩托车火花塞间隙 怎么调 怎么才能延迟点火 火花塞的检查和调整最好用直观方法：把火花塞拆卸下来，接上高压线，把插好高压线的火花塞平放在发动机上，使其外部搭铁，打开点火开关，打马达或踩启动踏杆，这时就可以清楚地看到火花塞两极之间的跳火情况，如果火花不好，可反复调整两极之间的间隙大小，一直要调整到以下标准—：火花塞两极之间能打出最强的蓝白色的火花，发出最响亮清脆的跳火声。
我的摩托车要求火花塞间隙0.8和0.9，用这个火花塞需要调间隙吗 各种车型的火花塞间隙均有差异，都在0.7mm-0.9mm之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。火花塞间隙与发动机工作的稳定性、燃油消耗量及排气污染等直接相关。间隙过小，会使电火花变得微弱，还容易使两电极被积炭跨连而不能产生电火花；间隙过大，会使两电极间所需的击穿；电压过分提高，使点火线圈工作在过负荷状态。
1、摩托车火花塞间隙是否可自行调节大小？调节这个应注意什么？
