自行车上运用了那些简单机械，各有什么作用？ 1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。作用：乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。作用：人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。3、制动系统：它由车闸部件组成。作用：乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶，确保行车安全。4、车体部分：车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等。作用：是自行车的主体。传动部分包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。5、行动部分：前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。作用：行动车辆的作用。6、安全装置：包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。作用：保障行驶过程中的安全。扩展资料自行车速度变化配件飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相。
自行车是用了什么原理，为什么又省力又省了距离？ 什么机器原理啊？1.象前面说的一样，减少了重心的上下起伏这一无用功 2.把断续的运动变成连续的运动，走路的每一步都有一个加速、减速停顿、再加速的过程，加减速都比维持。
自行车的部件，简单机械类型，所起的作用是什么？ 链条带动齿轮传动，通过手拉动车闸线拉紧车闸，使车闸上橡胶与钢圈摩擦起到减速效果，龙头与前轮Y型夹是一个连杆，通过转动龙头来转动前轮实现转向.车把是轮轴装置，齿轮连接的也是轮轴装置，通过转动小齿轮带动大齿轮.①自行车上的杠杆A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡.B、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上.②自行车上的轮轴.滑轮组A、中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴（脚蹬半径大于花盘齿轮半径）。B、自行车手把与前叉轴：组成省力轮轴（手把转动的半径大于前叉轴的半径）。C、后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴（齿轮半径小于后轮半径）。自行车的踏脚用到了杠杆原理。以飞轮的轮轴为支点，用较长的铁杆来转动链条上的飞轮，可以省力。踏脚飞轮上用到了齿轮，以防止链条打滑。自行车上的链条与车子的后轮之间也采用了齿轮传动。并且应用了比踏脚飞轮更小的齿轮，可以节省踏脚所用的力，同时，还提高了自行车后车轮运转时的速度。自行车的刹车系统也用到了杠杆原理。以车把上的刹车柄的转折关节为支点，起。
自行车为什么卖那么贵，是不是骑着省力些？ 一分钱，一分货，越贵的自行车，性能越好，材料越讲究，所以，贵有贵的道理！自行车分很多类型的，有山地车、登山车、公路车、速降自行车、滑地越野车、还有场地速赛车等等，每一类型的自行车，各有特点，各有所长，在设计上和结构，各有区别，价格相差很大！另外自行车除了类型不同，制作材料也有区别，有铝合金、钢架、碳纤维以及钛合金，其中钛合金最贵，其特点是份量轻，结实，所以价格最贵！除了材料运用不同，制作工艺也有区别，美国和欧洲的自行车制作工艺，就非常优益，他们这方面发展时间长，有经验，有技术，据说国内常见的台湾美利达和吉安特，原始技术就源于美国。虽然中国曾经被誉为自行车大国，但早期中国生产的自行车，仅针对普通交通和休闲车，对自行车的要求不高，理念不同，故此，制作技术没有提升，所以这一类车，价格比较便宜，虽然如此，国产凤凰牌和永久牌，依旧给人留下美好的回忆！如果最为普通交通工具和休闲车来讲，国产传统自行车，足够胜任，但作为户外运动和长途旅行，对自行车要求，就比较高，普通的自行车，是难以上任的！以我个人经验，如果骑行长途旅行，您的自行车，至少应该是美利达、吉安特或喜德盛，这一类的户外山地车，譬如，我骑的。
自行车的部分哪些是省力杠杆 属于杠杆类：车把，是控制前轮转向的省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和平衡。车铃扳手，费力杠杆，作用是拨动小锤敲响铃声。车把上的闸把（坚持车闸把），是控制刹车闸的省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，使自行车减速乃至停止，属于省力杠杆。
1.自行车是通过什么原理向前行进？ 1.自行车是通过轮胎与地面摩擦前进的，产生摩擦力前进的.这是原理2.脚蹬蹬一圈，代表你的自行车牙盘转动一圈，牙盘通过链条带动自行车飞轮运动，具体你蹬一圈自行车走多远，要看你牙盘的大小和飞轮的大小，以及后轮轮胎的大小.这个就是自行车运动中所说的“齿轮比”，通常情况牙盘越大，飞轮越小，轮胎越大的自行车脚蹬蹬一圈，自行车走的越远.3.这个没有定论，电瓶车摩托车肯定比自行车省力.就自行车而言，轮胎摩擦系数越小，轴承越润滑，自行车重量越轻的自行车，越省力.你可以去多看看自行车论坛的文章.
怎样骑自行车最快，怎样最省力？请分别回答，回答好的多给分！！！ 挂挡车：最快：2113单车挂挡大轮三档（最高5261档）小轮4102一档（最高档），虽然费力，但1653速度最快最省力：单车大轮挂挡二档，小轮四档，比较省力且快，但最省力：都调最低档非挂挡车：1、在轮子尺寸和牙盘大小相同的情况下，蹬得越快、越用力，车子骑得最快。2、站着骑，踩脚踏时借助身体重力，而不是肌肉拉伸，最省力。谢谢！
自行车是用了什么原理，为什么又省力又省了距离？ 自行车最主要是利用了滚动摩擦代替走路或滑动摩擦。它是多个简单机械的组合，不能简单地说又省力又省了距离。初中物理中所说的“省力”和“省距离”是两个不同的概念。“省力”是与哪个相比呢？“省距离”又是与哪个相比呢？
物理学中自行车的省力原理哪几个部件能省力 主要是两部分省力，一个是脚蹬的力臂大于花盘，构成第一级力的放大。第二级花盘的直径大于后驱动轮直径，通过链条传递给驱动轮的力再次被放大，所以，整体上比较省力了。
