公路工程沥青混合料车辙试验步骤有哪些 试验步骤如下：1、将试件连同试模一起，置于已达到试验温度60℃±1℃的恒温室中，保温不少于5h，也不得多于 24h。在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电隅温度计(也可在试件制作时预先将热电隅导线埋入试件一角)，控制试件温度稳定在60℃±0.5℃。2、将试件连同试模移置于轮辙试验机的试验台上，试验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压或行车方向一致。开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，时间约 1h，或最大变形达到25mm时为止。试验时，记录仪自动记录变形曲线及试件温度。扩展资料：准备工作如下：1、试验轮接地压强测定：测定在60℃时进行，在试验台上放置一块50mm厚的钢板，其上铺一张毫米方格纸，上铺一张新的复写纸，以规定的700N荷载后试验轮静压复写纸，即可在方格纸上得出轮压面积，并由此求得接地压强。当压强不符合0.7MPa±0.05MPa，荷载应予适当调整。2、用轮碾成型法制作车辙试验试块。在试验室或工地制备成型的车辙试件，其标准尺寸为300mm×300mm×50mm。也可从路面切割得到300mm×150m×50mm的试件。当直接在拌和厂取拌和好的沥青混合料样品制作试件检验生产配合比设计或混合料生产质量时，必须将混合料。
沥青混合料芯样马歇尔试验过程中 击实标准密度 和压实度ks 是怎么计算出来的？ 击实密度是通过马歇尔室2113内击实马5261歇尔试件，然后再用表干法4102计算得到的，公式1653为：击实标准密度=试件空中质量/（试件表干质量-试件在水中质量），压实度首先要计算芯样的密度，同样采用表干法计算，然后计算压实度=芯样密度/击实标准密度*100%。
沥青混合料马歇尔试验的击实次数怎么算或者在哪查找 在《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中5.3.3的各个表里面有详细说明不同类型的沥青混合料的击实次数，一般高等级道路都按75（双面）次，低等级按50（双面）次。
沥青混合料试件制作有哪些方法？答：沥青混合料试件制作有三种方法：（1）击实法：分为标准击实法和大型击实法。标准击实法适用于马歇尔试验，间接抗拉试验（劈裂试验）。。
水稳基层和沥青路面都要做什么试验？具体看什么书？有试验步骤么 首先你要了解路面结2113构，底基层、基层、下5261面层、中面层、上4102面层…一般底基层用的比较多的是1653级配碎石，试验包括筛分、压碎值、针片状等等，送样过来检验的是单规格的集料，你筛分完后还要帮人家计算合成的颗粒级配各种材料的质量比例。然后需要做击实试验，求出最佳含水量和最大干密度。试验做完开始施工，施工过程中要抽取材料回来做试验（筛分、压碎值等），施工完成需要到现场测压实度、弯沉等。基层用得比较多的是水泥稳定碎石（也就是我们说的水稳层），也有石灰稳定土等等。首先要做的就是各种材料的检验，集料包括筛分、压碎值等，水泥就是常规的凝结时间、强度那些。材料的试验做完之后需要做无机结合料配合比设计，设计出各种材料的掺量比例，配合比设计里面用击实和无侧限抗压强度试验去求得最佳的水泥掺量。配合比设计做完之后开始施工，施工过程中要抽取拌好的混合料回来实验室做无侧限抗压强度和灰剂量等试验，检查强度和水泥含量是否符合你的设计和规范要求。同时还要做击实试验，施工完成后还要到现场做压实度试验、厚度、弯沉等。到沥青路面了，沥青路面一般包括下、中、上面层，所用到的材料需要做检验，粗集料、细集料、填料、沥青。
沥青混合料密度试验的四种方法适用范围 沥青混合料密度试验有的水中重法、表干法、蜡封法和体积法四种。每zd种方法是使用范围和试验对象不同。1）水中重法—最简单的试验方法，适用于级配AC混合料和SMA混合料，使用条版件为：混合料的吸水率小于0.5%；2）表干法—适用于级配AC混合料和SMA混合料，适用条件为吸水率在0.5%～2%之间，在检测过程中如果发现时间的吸水率超过0.5，应将水中重法换为表干法；3）蜡封法—适用于吸水率大于2%的混合料，如半开或开级配沥青碎石；4）体积法—适用于孔隙率超过12%的混合料。权有关沥青混合料试件密度的检测要求、使用范围、过程中的注意事项等问题，可以参考《沥青路面施工工艺及质量控制》一书。
