at胎和ht胎相比哪个在雪地上表现好？ 两者相比，AT冰雪抓地更好一些。两者都不是冬季轮胎，冰雪路面抓地力都不如雪地胎。HT是公路胎，主要用于公路行驶。该类轮胎特点是胎壁柔软，胎面的花纹细密，突出行驶的舒适和静音性能。注重公路操控性能和一定的湿地性能。AT是全地形轮胎，是越野爱好者最常用的轮胎。与HT相比，AT轮胎粗犷，轮胎花纹间隙比HT要大，公路性能比HT差，噪音大，但是耐用性能和在非铺装路面的抓地附着力要超过HT。兼顾了公路轮胎和越野轮胎（MT）。
有兄弟用过佳通AT100的胎吗？感觉怎么样 您好！购买轮胎首先要确定车辆原配轮胎的规格。通常轿车轮胎规格的标识是*/*R*部分都是数字。（例如：205/55R16）所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。在选购轮胎时，您需要充分考虑车辆性能，驾驶习惯和爱好，行驶的道路条件和气候条件等情况，然后根据轮胎产品的定位来选用合适您的轮胎。同样品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。不同规格可供选择的花纹也是不一样的。以米其林为例，同样是米其林品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。例如：PRIMACYLC博悦属于舒适型花纹，PILOTSPORT3属于运动型花纹。
三角轮胎AT胎质量怎么样？ 恩，三角轮胎也是国产轮胎中不错的轮胎，还有佳通轮胎也可以，我一直用的是佳通轮胎，感觉也很不错，支持国产轮胎。
马牌3C AT胎怎么样？？
at胎和ht胎相比哪个在雪地上表现好？ 不管是AT还是HT那个在雪地都不好。首先是AT胎（下图1），它可是轮胎中的“万金油”，AT胎又称为全地形胎。如果你长期走一些不平坦的路，使用AT胎是不错的选择，AT胎是具有一定越野性能的轮胎。虽然舒适性和操控性不如HT胎，但这种轮胎适用于所有路面，胎纹的间隙比HT胎要大，磨损也更快。但不能进冰雪路面，轮胎间隙容易产生积雪，气温低于-7℃时，胶质会变硬，抓地能力极度下降，轮胎的制动性能（刹车性能）因此而下降，行车安全得不到保证。然后就是HT胎（下图2），在城市中行驶的车辆大部分使用的都是HT胎。HT胎是为了高速公路设计的，胎面花纹较密，胎壁相对柔软，在平坦的路上行驶会让车内人员感到更加舒适。由于不考虑越野性能，在减震和降噪方面做得非常不错，在平坦路面上行驶的操控性也非常棒，可以有效降低汽车的燃油消耗。建议更换雪地专用的雪地胎（下图3），因为雪地轮胎有金属钉，通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力，可以增加抓地力。三者的功用不同，全地形轮胎和公路胎无法代替雪地胎获得更好的抓地力，因此不可以做雪地胎使用。迫不得已要有就用AT吧，用前观察下车胎侧面有没有雪花的标示，有更好，没有的话就凑合慢慢开吧！
AO常见的解释一般指奥迪原厂认证轮胎 专业从事汽车服务行业15年，喜欢一切新事物 。AT轮胎和AO轮胎是什么意思，或者说轮胎是怎么划分的？查看问题描述 ？ 。
固特异牧马人AT胎真的既适合越野，也很静音舒适么？ 固特异的牧马人AT胎可是世界最佳越野胎四年的保持者啊！可以说是越野胎里很不错的品牌了，而且静音舒适，别的越野胎有这种功能？那个店主还是很不错的，没有推荐其他杂牌轮胎给你！
换AT越野胎好不好 首先建议大家2113先搞清楚什么是专用越野胎什么是AT胎，5261AT胎又称全地形轮胎，大多数分为30﹪越野，70﹪公路，比起4102专门用在公路上的HT胎，耐磨性其实增加了，而刹车则要看轮胎本身的侧重，有的AT胎刹车距离甚至比HT还要短，当然有的则明显大于HT胎，看你主要换什么样的轮胎了，AT与HT真正的区别在于换了前者后油耗会有增加，噪声会有增大，有的会在湿滑路面上刹车距离变长，当然好处是抓地力变强，走烂路更耐造，胎1653壁更厚防扎变强，还是看你换的轮胎侧重于什么了，本人V93换的倍耐力的275、65R17AT，30越野70公路那种，比起原来的横滨油耗增加了大约一个，起步或提速时噪音也大了几个分贝，但是刹车距离其实变短了，爬拦路更轻松，高速时跑过一百六七，是比HT感觉费力点，因为抓地力强了嘛，但是没有什么大的影响。而真正的专业越野MT胎安装前厂家或经销商就会告诉你，这种轮胎不适合平时上班或在普通公路行驶，不会建议你安装，如果你换的是普通的侧重于公路的AT，一句话，放心用，在普通公路影响很小，而在烂路作用很大，相信买帕杰罗的朋友们都有一个越野梦想，不走极限，原车胎够用了，但如果换AT，肯付出多点油耗大点声音，也会给你惊喜，反正我喜欢。
请问什么是AT胎？
三角轮胎AT胎质量怎么样？ 恩，三角轮胎也是国产轮胎中不错的轮胎，还有佳通轮胎也可以，我一直用的是佳通轮胎，感觉也很不错，支持国产轮胎。。？ 2020SOGOU.COM 京ICP证050897号
