在云南、河北、河南、重庆和宁波等多地放宽皮卡通行后，湖北和陕西近日也明确表示全面解除皮卡车的进城限制。随着越来越多省市的解禁，皮卡实现全国彻底解禁应该只是时间问题。早期一直被定义为“工具车”的皮卡，在当代多样化消费需求的影响下，早已蜕变为集乘用越野商用于一身的全能选手。而长城炮作为中国首个全球化乘用大皮卡，覆盖用车全场景。上个月作为中国测量珠峰高程的媒体官方工作用车，长城炮在珠峰上无疑向所有人证明了自身超强实力。最近，《辣椒汽车》有幸在杭州深度体验了这款皮卡的无限魅力。
时值梅雨，杭州淫雨霏霏。霸气十足的长城炮驰骋在江南水乡，整个画面是具有出乎意料的美感——力量与柔美的奇异融合，却不显违和。有别于轿车的精致流畅，乍一见到长城炮便被其极具进攻性的气场所吸引：极富视觉冲击力的红黑配色搭配“冠军腰带”前脸，连同熏黑LED大灯无一不展露出十足的力量感。包裹全车的黑色铁质与顶配18寸黑色轮眉共同将越野属性添加到极致。长城炮车长5437mm,宽1958mm,高1893mm,轴距3230mm。如此优异的数据是保证其拥有良好通过性的保证。
进入车内，精致的内饰与长城炮威猛的外形反差甚大。触手可及之处均为软质包裹，将大众传统思维中皮卡硬实的印象一扫而空。多功能真皮方向盘手感一流，大量的红色皮革装饰时刻挑逗着去越野的心。7寸仪表盘液晶屏支持海拔、气压、坡度、指南针等越野与车辆信息显示，可谓是非常贴心。
由于杭州尚未解禁，我们只能在城外肆意撒野。也正因如此，能在粗砺砂石路面畅享驾趣。轻踩油门，速度很快就提升上来。在转速达到1800转时，能清楚感受到推背感，整体加速过程也十分线性流畅。每当路过洼地和石坑路面时，看着一旁轿车小心翼翼的样子，我们依仗着长城炮的高通过性和稳定性，没有丝毫犹豫的咆哮而过。在蜿蜒山路段时，车身也没有拖沓感，悬挂能很好的支撑住车身侧倾，整体性非常好，不禁让人沉浸在驾驶的乐趣之中。
在配置方面，长城炮配备了三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头，加上7种全地形驾驶模式，真正满足了全天候、全路况、全场景随意切换。越野专家模式在极端条件下，可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统，让极限越野不再受电子系统的限制，畅享越野的极致乐趣。值得一提的是，长城炮新增K-MAN氮气减震，同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲，增强越野性能的同时，时刻保护车辆的安全。
在动力上，长城炮搭载2.0T+8AT的黄金动力组合,动力表现十分优秀。此外,长城炮在安全方面拥有最新一代9.3版本ESP、360环视系统、车道偏离预警、ACC自适应巡航等配置，用科技为用户提供安全。
中国智造，中国创造。长城炮从超越同级的产品实力改变了国内消费者对皮卡的传统认知，集越野、皮卡和轿车优点于一身辅以当下逐渐利好的环境，无一不让长城炮在竞争中处于优势，在未来的汽车市场迎来春天，让皮卡真正流行起来。
