F1赛道的长度 巴林 4月15日 巴林大奖赛萨基尔赛道介绍 赛道名称：巴林萨基尔赛道 地址：P.O.Box 26381 Manama Kingdom of Bahrain 官方网站：http：//www.bahraingp.com.bh总圈数：57圈 。
F1 DRS和KERS是什么东西，有关系么？ 1、DRS是“Drag Reduction System”的缩写，F1比赛专业术语，可调式尾翼，中文意思是减少空气阻力系统。DRS的使用规则如下：（1）在F1排位赛中，drs可以随意使用；（2）在正赛中，车手只能在FIA规定的赛道区域内触发DRS，并在到达规定点之前将其关闭；（3）当前车与后车时间上的差距不超过一秒时，后车可以使用DRS，前车不能用DRS做防守；（4）开赛后，2圈内以及安全车离开后2圈内禁用DRS；（5）雨天比赛时，必须关闭DRS。2、KERS是“Kinetic Energy Recovery Systems”的英文缩写，中文意思是“动能回收系统”，主要作用是通过技术手段将车身制动能量存储起来，并在赛车加速过程中将其作为辅助动力释放出来，加快速度。大多数车手在超车时，都会同时使用drs和kers，那样速度会更快，更容易超车。扩展资料DRS的原理是赛车在进入直道时，车手按下按钮，把尾翼上方的副翼调平，减少尾部的下压力，进而让赛车减少在高速情况下的下压力，让气流畅通的流过赛车尾部，从而在速度上更快。一般情况下，DRS大约可以额外增加80匹马力，可以带来10~15km/h的尾速提升。KERS是动能回收系统(Kinetic Energy Recovery Systems)的英文缩写。其基础原理是通过技术手段将车身制动能量。
瓦特尔真的水吗 ？ https：// bbs.hupu.com/29417846.h tml？share_from=kqapp 再来说说瓦特尔，免得别人说我光吐槽了。这个瓦特尔究竟水不水，还是要拿事实说话。2008年是瓦特尔第一个完整赛季，。
游戏史上有哪些游戏里面有着只有一个人才做的出来的操作或者事情？ 黄旭东。新的毒奶案发现场已搬运！下拉即可注：2018年5月27号中午有朋友目击到了老仙出现在了浙江大学，…
谁是F1历史上雨战最强车手 Senna代表用天赋、技术和魅力成为传奇的车手，GV代表了没有数据但展现出惊世骇俗天赋的车手，MSC则是天赋+勤奋+数据流的代表。这三人代表了三类人1、历史战绩：这一条而言舒马赫占据了绝对优势，在这项垫底的，是仅有6冠的维伦纽夫。舒马赫：7个世界冠军，车手总冠军5连冠，91分冠，胜率接近30%，杆位率约20%，155奖台，68杆位，单赛季13胜，单赛季提前6站夺冠…太多了，不胜枚举塞纳：3个世界冠军，90-91卫冕，41分冠，胜率25%，杆位率约40%，80奖台，65杆位，摩纳哥5连冠，89年全年前排发车…除了02，04，还有这样的王朝吗？吉尔维伦纽夫：6分冠，13奖台，2杆位，一个世界亚军，79年车队冠军，嗯…看上去naive但数据意味着一切么，不，论数据维特尔是比上述三位更高效的车手，他的胜率在第四；论数据你也不会知道维伦纽夫有多快，他在生涯里鲜有时间开上一辆最快的赛车。2、短兵相接：舒马赫的超车能力有目共睹，即使他不是最快的车手，即使在他复出以后。1998日本，舒马赫在发车时的故障使得他不得不退至队尾发车，但仅仅一圈之后他就追到了第12，最后在退赛前的排名是第3；2006年失去夺冠希望的舒马赫同样是掉到队尾，舒马赫用“教做人”的姿态给对手和继任。
F1赛车为什么要频繁的更换轮胎 在实际的比赛中，轮胎的2113磨损是非常厉害的，如果不及5261时更换4102轮胎，可能会造成一定的不1653安全因素。车队和车手会根据各种情况安排自己的轮胎使用战术。场地赛赛车使用的轮胎和民用轮胎完全不同，一般使用热熔胎。这种轮胎要达到一定的工作温度后表面质感有些象嚼过的口香糖，这时轮胎和地面的摩擦系数最高，车辆可以获得最快速的过弯能力。如果没有达到工作温度轮胎会非常滑。因为轮胎不断的使用，轮胎表面会出现粒化和脱落，造成与地面接触面积的变小或不稳定，使得轮胎的抓地性大幅下降，无论是在弯中的速度还是在出弯的加速能力上都会受到抑制。所以保护轮胎和合理的进站更换轮胎战术变得也非常重要，而且现在F1比赛中规定，除了下雨的，正常的比赛中车手必须要用到两种以上的不同特性轮胎，也就是避免有些善于保胎的车手一跑到底而让比赛缺少悬念。比赛根据不同的赛道、不同的气候和不同驾驶方式的车手，每站正赛更换轮胎至少一次，多则看具体比赛情况和储备轮胎的数量而定。这也就是在看F1比赛中维修站是如此的忙碌，不停的有赛车进站更换轮胎。扩展资料F1的比赛规则F1比赛是在世界各地的十多个封闭的环行线路进行的（包括专业的环行赛车场和个别。
