随着新能源的普及，油电混合动力已然成为当今最火热的动力系统，相比纯电来说更加稳定、可靠，也无需担心续航问题，是燃油车之后消费者最放心的新能源汽车了。而本田在混动领域可谓走在了前列，接二连三的推出混动新车，比如刚刚面世不久的凌派锐.混动就是一个值得关注的好车。
凌派自从换装1.0T三缸发动机之后，销量一直比较稳定，丝毫未受三缸机影响，这主要得益于其自身具备的几个亮点，一个是外形设计向雅阁看齐，很有越级的大气感觉；
一个是内部空间确实够大，符合国人对于空间的苛求；
一个是价格方面非常实惠，性价比太突出；
而这几年来车主口碑一直保持良好，本田也看到了潜在市场的巨大吸引力，推出混动版就是要好上加好。
凌派锐 混动共计推出4款车型，指导价为13.98-16.98万元，动力系统由一台1.5L四缸机和三元锂电池组构成，其中1.5发动机具备最大80kw（109ps）和134nm输出，而电池组为前置单电机，额外提供113kw功率和267nm扭矩，匹配E-CVT无级变速箱，可以实现百公里4L的低油耗。
凌派锐.混动全系标配了7英寸彩色仪表盘，可显示信息非常全面，相比传统单色仪表盘在响应速度、信息准确率等方面提升明显；此外，在两款高配车型上还增加了8英寸触控屏，顶配集成GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫、支持Carplay、车联网等丰富功能。
液晶屏独立贴附于中控台上方，本田对操作面板进行了优化处理，功能区布局更加合理、简洁，豪华感增添了不少，触控屏左下方鲜红色按键为无钥匙启动系统，时尚中点缀一丝运动气息恰到好处。
凌派锐.混动取消了传统拉杆式换挡杆，改为按键式电子档杆，这个升级可以看做是向冠道、雅阁混动等车型看齐，且不谈是否好用，至少科技感上来了。
凌派锐.混动车身尺码没有太大变化，依然是4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，在同级车型中处于领先地位，保证了充足的前后排腿部空间；座椅提供织物和仿皮两种面料打造，功能方面略微单一，只有顶配带驾驶位加热，不过好在座椅填充物厚实、包裹性不错，乘坐感受还是很好的。
凌派锐.混动在安全方面可谓不遗余力，搭载了胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别、后雷达、倒车影像、车侧盲区预警、自动驻车、上坡辅助等功能，即便是新手女司机也可以从容应对各种复杂路况。
凌派锐.混动对车内隔音降噪做了优化，驾乘静谧性改善明显，另外全车标配了LED日行灯、远近光、电动后视镜、自动空调、后排出风口、运动/经济驾驶模式等功能，在中高配版本则增加了天窗、无钥匙进入、后视镜折叠+加热、主副驾驶化妆镜、PM2.5过滤等装置，方便消费者根据自身所需选择不同版本。
全文总结：凌派锐.混动虽然主要是升级了动力系统，但不得不承认其大气侧漏的外形和舒适豪华的座舱，是同级其他车型难以企及的，人送外号“小雅阁”绝非浪得虚名，全新动力系统的加身一方面消除了大家对于三缸的犹豫，一方面带来了更加出色的驾乘体验和更加经济的使用成本，如果未来能有进一步价格下探，我想热销会一直持续下去的。#大咖爆款#
