如果连凯美瑞(参数|询价)都优惠8000元，那合资中级车的市场竞争，已经趋向白热化了。在刚刚过去的6月，中级车销量冠军再次被本田雅阁(参数|询价)夺得，月销量达到21100辆，老对手丰田凯美瑞以16700排名第二。当然，如此高的销量，离不开终端优惠的帮助。
寒冬已过，厂家们是时候放开手脚冲量了，下面我们看看这些销售紧俏的车型，他们在终端优惠如何把。
丰田凯美瑞：双擎版车型优惠8000元
不得不说，丰田凯美瑞在中级车市场过得很滋润。在年前，小编曾到4S店探店，没有一分钱的优惠。6月，凯美瑞的销量达到16700辆，稳稳地坐在同级销量第二的位置，当然如此出色的销量，来源于它在终端终于有优惠了。
在广州地区的4S店，凯美瑞2.0L车型优惠约为3000元，2.5L车型优惠5000，而双擎版车型优惠力度最大，达到了8000元。当然，据店里销售介绍，不同版本车型优惠不一样，源于消费者对它们的需求量，换言之，2.0L的凯美瑞依然是走量车型。
2019款 改款 双擎 2.5HG 豪华版车型，官方售价23.98万优惠后裸车价直逼23万元大关，而且该车还能上广州地区的节能车指标，上粤A蓝牌，如果是注重燃油经济性和动力的消费者，不妨关注一下。
当然，凯美瑞之所有有优惠，也和亚洲龙(参数|询价)步步紧逼的销量表现有关。6月亚洲龙销量蹿升至13245辆，比大众迈腾(参数|询价)还要卖的多，关键是按这势头下去，反超凯美瑞也不是难事。
本田雅阁：优惠1.5万元，夺冠无悬念
雅阁又一次夺得中级轿车销量冠军，如果还有什么不明白，你看看优惠1.5万元后的锐·混动 2.0L 锐酷版车型，裸车价仅需18.38万，比其他品牌的2.0L燃油动力车型还便宜，卖得好是自然的事了。
当然，雅阁车型走量的，还是260TURBO 豪华版车型，因为该版本车型配置水平相当高，被动行人保护、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像等一应俱全，完全不需要车主后期加装了。
除了现金优惠，部分4S还推出36期0利率金融政策，置换最高9000元现金补贴等，反正在销售和售后服务上，广汽本田不会让你失望。随着购车市场转向C端为主导，优秀的售后服务质量也成为影响购车的重要因素，所以雅阁的冠军，不单是产品，更是售后服务的胜利。
丰田亚洲龙：优惠只有5000元，但销量还在涨
亚洲龙用实力告诉大家，卖得好真不是因为优惠，全靠魅力。随着2.0L车型的推出，亚洲龙入门价格已下探到20万之内，优惠5000元后，19.48万的售价可以买到2.0L 进取版亚洲龙，想想都有点小激动。
毕竟，亚洲龙的车身尺寸，完全可划到“中大型”级别上，无论轴距还是后排空间表现，亚洲龙都是越级的。在配置上，入门版亚洲龙车型，依然拥有膝部气囊、主动刹车、自适应巡航、LED大灯等配置，性价比非常高。
毫无疑问，只要产能跟得上，亚洲龙销量依然会涨，国内家庭对于这台挂丰田标、“换壳雷克萨斯ES(参数|询价)”、空间超大的轿车需求量还是非常大的，况且终端也有优惠了，想买中级家用轿车的你，怎能不考虑一下。
大众迈腾：限时优惠2.4万元
论优惠力度，德系中级车型已经拉开日系阵营许多，看看大众迈腾轻松优惠2.4万元还能谈，你还在犹豫什么呢。算上优惠，大众迈腾280TSI DSG 舒适型裸车价已下探到16.29万，相当划算。
不过，销售一般都建议你买330TSI DSG 豪华型，现在裸车价去到了20.99万，不单动力提升一个台阶，配置上也足够豪华。膝部气囊、倒车影像、全景天窗、电动尾门、10.3英寸液晶仪表、手机无线充等等都配齐了，舒适性提升明显。
另外，广州地区购买迈腾，还享有3000元政府置换补贴，外加下乡补贴5000元，置换补贴最高1万元……所以嘛，在广州地区买德系车型，对消费者而言还是比较实惠的。
总结：
国内市场巨大，由于消费者口味和市场供求的不同，不同地区的车型优惠也不尽相同。简单而言，在广东地区买德系车的消费者，会有比较大的优惠，但日系车型较低的使用成本也是消费者需要考虑的。另外，除了销售价格，售后服务和质量，也被越来越多的消费者重视，或许这也是国内汽车市场成熟的表现。
