四川省宜宾市金沙江小南门大桥是如何设计的？ 跨径最大的钢筋混凝土中承式拱桥是四川省宜宾市金沙江小南门大桥。在预应力钢筋混凝土 拱桥系列中其跨度居世界第9位，亚洲第1位。1986年12月始建，1990年6月竣工并通过国家。
宜宾南门大桥垮塌属于什么事件 属于…凌晨意外事件…焦点访谈有做过一期节目讲这个，似乎提过大桥养护方面存在什么问题
宜宾有什么大桥有什么特点50字 南门大桥，戎州桥，岷江桥，中坝大桥，长江大桥。南门大桥桥身钢架结构，桥面混泥土结构。在宜宾几座大桥中算是知名度最高，紧邻的是戎州桥车流量大于南门桥，作用大于南门桥。南门桥限高2.2米，承载力小出名的原因是曾经垮塌过，照成车和人掉落照成灾难。岷江桥修建时间最早是早期石拱桥型。中坝大桥是现代斜拉桥，桥身坚固抗震力强。长江大桥好长好长。
一座桥用几年？ 这个主要要看设计的情况了啊，一般来说设计的使用年限都是比较保守的，按照逻辑，大概可以使用50-100年。实际使用年限应该是比设计年限要长一些，但是根据不同的设计，架构，施工材料，还有后期维护情况，和实际使用荷载情况等等都会对使用年限有影响。一般情况下，如果不是质检发生重要的问题桥梁也是不会直接拆除的，像四川省宜宾市的南门大桥，因为实际荷载超过设计荷载，加之平时的维护不是很到位，所以发生了系杆断裂导致桥面垮塌。这样的悲剧相信你也是经常听说的，所以为了避免这样的事情发生，国家会专门派出质检员每年对所有桥梁进行审评，有重大问题隐患的桥梁才会强制拆除，但是这也是极少的，像你说的，他们其实完全可以再建一个桥，然后老桥在进行修复一下即可。所以说使用十年拆除的情况，基本上可以断定是一下几种情况，1，当时建桥的桥基建设和桥面厚度并没有预想达到现在的负荷程度，一旦达到负荷绝对值有可能发生坍塌。(这是最有可能的情况，而且还极有可能是有人当时贪了很大一部分工程款，导致桥梁只能建造成在当时的桥梁负荷区间里)2，我国建设这方面确实没有什么前瞻性，极少会有为了未来考虑很多的建筑，德国在建筑这一块非常有前瞻性，。
四川桥梁的问题 1：宜宾中坝金沙江大桥一座特大型单塔式斜拉桥，主桥浇铸总长度434米，大桥全长965.02米，主桥跨径为主跨252米、边跨175米，拉索42对.2003年12月建成通车。2：宜宾戎州大桥中承式钢管混凝土拱桥，长505米、宽22.5米，设计为双向四车道。2004年12月通车3：宜宾长江大桥大桥全长931.42米，桥宽25米，双向4车道，两侧人行道各宽3米。2008年4月建成通车。四川路桥建设股份有限责任公司为施工单位；四川公路工程监理事务所为监理单位4：宜宾石马溪大桥大桥全长245。02米，上部结构为钢筋混凝土空腹式箱型拱，跨径组合为150＋65米，桥面净宽7＋2×1。5米，2006年3月植筋、粘钢及防腐、裂缝封闭补强5：宜宾岷江一桥桥长530余米，宽12米。于1973年建成通车，2001年对旧桥进行加宽改造。6：宜宾江安长江公路大桥大桥全长1092.8米，主桥长540米，净宽15.5米，车行道12米，总投资1.55亿元。2007年 5月28日建成通车7：宜水高速公路金沙江大桥宜水高速公路金沙江大桥，公路桥，即柏溪金沙江大桥，在建，位于四川省宜宾市安边金沙江大桥下游。大桥总长1712。5m，桥面净宽24。5m。主桥为140m+249m+140m三跨一联的预应力混凝土连续钢构桥，主墩为双薄壁柔性墩。该桥于2003年3月开工。
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突发公共事件的常见失误 （1）麻痹大意，疏于防范美国挑战者号1986年1月28日发生爆炸的原因之一是国家宇航局认为升空失败的概率只有百分之一到万分之一，压缩了训练计划，改用其他航天设备零件来装配航天飞机，延缓了5亿美圆安全费的下拨。2000年11月7日四川宜宾市的南门大桥垮塌，导致2死2伤，根源在于严重的官僚主义。该桥建成十多年从未检修，垮塌前4个月已发现裂缝却仍不检修，记者连续报道四川其他地区发生多起桥梁垮塌事故，仍未引起地方领导的重视。（2）没有建立科学的应对机制应对机制指预防和处理突发事件的一整套科学的制度、规范、措施、方法、技术体系的总称。发展中国家首先缺乏完善的法律法规，同时还缺乏预警机制。公共危机管理系统也不健全。（3）素质低下，无能应对有些管理者心态不良，无所谓，不采取预防措施，没有忧患意识。有的在突发事件面前惊慌失措。有的缺乏快速感知与反应能力，应对失当，使事件复杂化扩大化。有些得过且过，不注意学习，遇事不思考，一味动用强制措施，使小失误变成大错误，小事件酿成大事件。深层原因是思想不重视，缺乏经验，班子结构不合理。（4）就事论事，不能利用突发事件潜藏的机遇目光短浅，只注意眼前、局部利益，集中在比较明显和。
桥梁的寿命一般为多长？ 一座桥梁的寿命一般为211380年。建造在海水中的港珠5261澳大桥4102设计使用年限达120年，是1653国内首次，国际上也很罕见，这对混凝土耐久性提出了极高的要求。桥梁安危评级一类桥：完好、良好；二类桥：较好(九江大桥当时被为2类桥)；三类桥：较差，尚能维持正常使用功能；四类桥：差，部分重要构件有较严重缺损或部分次要构件有严重缺损，桥梁承载能力降低但尚未直接危及桥梁安全；五类桥：危险状态，部分重要构件出现严重缺损，桥梁承载能力明显降低并直接危及桥梁安全。扩展资料桥梁类别1、结构分类桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥（斜拉桥）五种基本类型。梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。2、长度分类按多孔跨径总长分：特大桥（L>；1000m）；大桥（100m≤L≤1000m）。
天台南门大桥是谁造的？长宽各是多少？已有多少年？有几个桥墩？什么时候发明的？ 天台南门大桥是台州的南门大桥么？这个似乎不出门，我这里有成都的南门大桥的，不知道是不是这个？南门大桥长384米，宽13米，为单孔跨径240米的钢筋混凝土中承式公路拱桥，桥面由。
桥梁的寿命一般为多长？
