请问尿素泵压力高怎么处理 尿素泵工作过程分三个阶段：建压车辆运行后，当排气温度达到 180℃后，尿素泵开始运转建立压力，当压力达到 9bar 时尿素泵停止转动，尿素喷嘴开启试喷一次，对尿素喷嘴机械卡滞进行故障诊断；之后监测一段时间内压力波动范围，判断管路是否有泄漏，如果有泄漏或堵塞导致建压失败，尿素泵将停止运转。喷射当排气温度高于一定值（一般 240℃~260℃）时，尿素喷嘴开始喷射尿素溶液，尿素喷嘴开度、开启持续时间由 ECU 根据发动机工况控制。倒抽熄火后，尿素泵转向阀开启，将管路残留尿素溶液倒抽至尿素箱，防止冬季尿素冷冻胀破管路和尿素泵，整个过程大约 90s，期间不允许关闭整车总电源。如遇冬季，系统会对尿素管路、尿素泵、尿素箱进行解冻或加热，保证上述过程的进行。打吊瓶测试我们了解尿素泵系统的工作原理之后，我们也需要知道当车辆出现故障的时候，如何来判断故障。同样，首先观察排放灯是否亮起，若排放灯亮起，并感觉车辆行驶无力，这就提醒可能是我们的后处理系统有问题了。下面对一些常用配件损坏会出现的故障做一说明：1.尿素液位传感器：显示不准确，有些客户反应我的发动机也烧尿素，车辆也有力，就是尿素溶液一直显示100%，就是这个问题了。2。.
请问尿素泵不工作了是什么原因会不会影响发动机
导致尿素结晶的原因有哪些？ 车辆熄灭后的尿素泵清空不彻底由于车辆停止工作后尿素泵和管路中有残留液体存在，所以车辆关闭点火开关后都需执行清空工作防止结晶或冻结。发动机后处理系统部分设计有。
车的动力下降.尿素液不少.去了修理厂说尿素泵坏.我问一下尿素泵坏对活 不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
尿素泵堵了修好之后为什么故障码还在？ 请问你是车老板，还是维修师傅？如果是维修师傅不应该问这么没水平的问题，为什么呢，从国四开始，只要是后处理影响到排放超标的故障，都是有国际规定的处理要求的！如果是车老板，我给你说一下，这后处理故障是国际规定(美国汽车工程协会主导制定的)，修好后，需要存在一定的时间或者三个暖机循环后才会改变！请谨记一点，后处理有问题会限扭，修好后限扭会立即解除的！
