用气压表给轮胎打气，应该怎样看这个表？ 使用方法：1.气压计量口的中心线与表体轴线的夹角为90°-180°，标尺为四方体，量程刻度值为0.07Wpa-0.4Wpa。读数前用手指轻轻扣敲仪器外壳或表面玻璃，以消除传动机构中的摩擦。2.观察时指针与镜面指针相重叠，此时指针所指数值即为气压表示值，读数准确到小数一位。读取气压表上温度表示值，精确到小数一位。3.将气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力，或者轮胎气压表的标杆在气压作用下被推出，这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力，胎内压力越大，指针越偏。注意事项：内圈数值：磅/平方英寸外圈数值：千克力/平方厘米(工程大气压)=1.033标准大气压=1.02bar如果是轿车胎，一般在2.0~2.5bar，不超过3.5bar如果是轻卡胎，一般是6层级的，3.0~3.5；8层级的4.0~4.5bar，10层级的 不超过5.5bar如果是拖车胎，一般在不超过4.2bar轮胎的标准气压在驾驶员这边的门上或门边上都有标注(另外这个标准值还可以在油箱盖上和说明书上找到)。要注意的是气压有不同的表示标准单位，一般有3~4种。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一样，气压表上也有3~4种标示单位，如kg/cm2、bar、PSI和kpa，它们。
谁能教我看一下给汽车加车胎气的气压表。我怎么看也看不懂啊，懂的说一下！ 气压表内圈代表的是psi，外圈代表的是bar。换算关系：1psi=6.895KPa=0.00689476MPa1bar=100kpa≈14.5psi汽车轮胎充气：每个轮胎上也都会标注所能承受的最高气压，都在3.5bar以上，甚至更高。每辆车与所用的轮胎之间也要有个匹配，根据车重、车能行驶的最高车速、车马力的大小等等，厂家都会给出一个最合理的气压。轮胎气压过高：假设一辆车的标准气压是2.3bar，充2.5bar短时间内是没有问题的，但因为比厂家建议标准胎压高，会对车辆性能有一些影响。一般会导致：1.抓地力下降，导致加速或冰雪及雨天更容易打滑而失控，2.刹车距离也会变长，轮胎的寿命减少，3.只有燃油经济性会变好。轮胎受温度影响：由于轮胎里面都是气体，受温度的影响比较大，温度高的时候气体膨胀胎压变高，温度低的时候，气体收缩胎压下降。天气冷的时候胎压自己降低，也不用担心，因为轮胎跑起来温度变高，里面的气就受热膨胀了，自然就上升了，让胎压保持在安全的范围之内就行了，甚至高一点点低一点点都是可以的。四个轮胎胎压均衡：另外一个非常需要注意的就是保持四个轮胎胎压要均衡，否则就会出现轮胎异常磨损的情况，要尽量保持四个轮胎的胎压差不多，即使四个轮胎的胎压不一样。
不用轮胎气压表怎样判断轿车轮胎是否缺气！
给汽车轮胎打气，气压怎么掌握？ 1、弄清楚2113汽车本身的胎压值范围：轮胎5261有多种，每种汽车轮胎的胎压4102值都是不一样1653的，打气前一定要弄清楚汽车本身的胎压值范围；胎压值范围可以在汽车说明书上看，也可在汽车右侧的右门框看，当然如果该门曾经刷过漆，这个标志就没有了。汽车胎压分为空载胎压、满载胎压，一般以PSI为单位。2、打气时先测量一下胎压：汽车轮胎的气很难漏掉，除非轮胎被钉子扎破后漏气；如果被扎，那就存在着安全隐患，所以打气前要先检测一下胎压，摸一下轮胎有没有钉子。如果胎压在空载胎压至满载胎压之间，那就没有必要打气；如果低于空载胎压，就得打气；如果高于满载胎压，要放掉一点气。注意：测量胎压、打气要在冷胎下进行，刚刚行驶过的轮胎，内部空气变热，此时测量、打气值会不准。3、打气工具：汽车打气工具有手动的、电动的，有的电动气压泵带有胎压计，但需插电；也可用自行车的打气筒打气，当然比较累，气筒打气每15下上升大概0.1PSI，这个可自己摸索。手动打气比较累人，比较适合于小量的补气，但可当成健身的一种手段。4、手动打完气后需再次测试胎压：如果打气筒不带有胎压计，则需用胎压计另行测量；如果用气压泵，那就不用啦！如果发现气压超标，。
家用小汽车轮胎充气压力表读数怎么看 有两种或两种以上单位，我们一般看BAR（表示大气压力)或Pa(帕斯卡)100KP为1BAR，比如轮胎气压为2.5个大气压，打气时表指针指到250KP或2.5BAR就行了，Psi是美制单位，一般不看
