C4L在全国招募百米冲刺王，说有好多豪华车被它干了？ 确实是的，我上次去了，看到好热闹，我也跑了一张油卡。不过活动还没有结束，要参加的朋友赶快的。最好是搞辆好车，再加上技术好的，那样赢的机会大。C4L搭载1.6L发动机的。
全美超模大赛的冠军是谁啊？ 看了异域美色的回答，明明没几个冠军混得好的，竟然能说成还都过得不错，汉语文字果然的博大精深.C1-C3的冠军的确都混得很不错，C1冠军有自己的节目，C2冠军算常青树，模特工作一直不断。C3的EVA靠当年如日中天的比赛冠军头衔在娱乐圈混得风生水起，还成为了制作人。C4冠军NAIMA当年人气不错，续签CoverGirl，但后来无心发展模特，跑去玩乐队，最近又重新回来做模特，但已经不复当年。C5-C6的冠军都还在做模特，C5的Nicole赛后发展还不错，杂志封面和广告都有所斩获，上过《Nylon Mexico》、《Women's Fitness》等杂志封面，现在在新加坡发展的很好。C6冠军Danielle是前10季最受欢迎的选手（当年节目办过一个票选选最喜欢选手她是第一），目前也还继续在做模特，曾为VS的Pink系列拍过目录，上一季在纽约时装周走了两个小秀。C7冠军CariDee原本赛后是当季发展最好的，但人玩的太疯，到处参加Party成为名媛，还闹出过嗑药，为情自杀等事件，一度没有工作。治疗恢复后进娱乐圈做主持人，工作还行。C8冠军Jaslene是拉丁地区的超模，无数杂志封面，还凭借自己的实力上过《VOGUE India》九月刊内页，最红的时候在时代广场同时有四个广告。若不是身高（170CM）受限走秀成绩很少，。
cf按什么键说话 按“V键“说话，“ALT+V”开启/关闭，在团竞、爆破、歼灭、突围、挑战、特殊战6个模式下均支持CF对讲机。其他快捷键：2=切换副武器3=切换近身武器4=切换雷包武器5=切换C4。
为什么有些国产车的参数里面不写百米提速呢？ 提到百米加速，我来给大家说个真是的段子吧！哦，不不，我还是先回答问题，段子太靠前了容易扣分。题主其实想问的是百公里加速吧？也就是0-100KM/H的成绩。这个指标确实很重要，可以准确地标出车辆的动力性能，而动力性能又是一台车最重要的性能参数。各个网站的车型配置、参数标注都有不同，我们此文讨论的内容，以【厂家官方数据】为准。虽然俗话说好事不出门坏事传千里，但作为汽车厂家，主观上还是希望【优点传千里，缺点不出门】的。所以其标注参数的时候，数据漂亮的用黑体粗体放大字，写在显著位置，数据难看的用篆体斜体小号字，放在边边角角的地方，这也是人之常情。而百公里加速这个东西，并不是一个硬性的必写的参数，所以百公里加速在同级中有优势的，就会在显著位置标出来，没有优势的，很可能一笔带过，处于劣势的，是绝对不会提的。像比亚迪之类的性能狂魔，居然把百公里加速成绩直接贴在屁股上！4.5S。啧啧啧，不知道的还以为你这是台4.5排量的车呢。不过貌似不带双增压的4.5排量，也搞不过他。屁股上的标志其实也很值得一说，最早的时候，屁股后面写个ABS+EBD就是好车了，现在稍微有点脸面的品牌，ESP都不好意思往上面贴。然后T字又成了热门，本来T字代表的。
预算在15万元左右，是选择卡罗拉还是雪铁龙的C4L或者C5？为什么？ 先给结论：单纯从车型本身来说，15万的预算，肯定是雪铁龙C4L比丰田卡罗拉好得多。无论是整车品质还是行驶质感，雪铁龙C4L都是同级别中的的佼佼者。但是如果从实际行情出发，一辆车不到算开个十年八年的话，还是乖乖选卡罗拉吧。首先雪铁龙C5就不说了，毕竟15万入门款都拿不下来。我们就着重比较一下C4L和卡罗拉。事实上，很早之前我就关注过雪铁龙C4L这款车，当时在A+级车型里面，雪铁龙C4L绝对是一款综合素质非常高的车型。无论是外形设计以及内饰的质感，都能甩对手一大截。但是问题就出在，随着雪铁龙在国内品牌力的持续走弱，作为旗下的走量车型，C4L的指导价却比同级对手高不少。这种情况下，雪铁龙上对市场的反馈又极为迟钝，使得雪铁龙C4L这样一款好车活活被玩死了。以目前在售的C4L为例，指导价是13.49-18.29万元，比紧凑型轿车标杆的大众速腾定价还要高。事实上，当初雪铁龙C4L也就是对标速腾的车型。但是如今速腾的市场优惠已经达到3万以上的情况下，雪铁龙C4L依旧是一副抱残守缺的样子，优惠也就2万出头。卖不好也就可想而知了。但是论行驶质感，雪铁龙C4L在这个级别绝对是排在前几位的。这一点是以卡罗拉为代表的日系车型所难以企及的。但是卡罗拉赢就赢在品牌。
