大众新款美版途昂R-Line官图发布，外观小改更动感，配四驱系统 近日，大众（北美）发布了新款Atlas R-Line官图（国内为途昂）。据悉，新车作为中期改款车型，整体外观基本上延续了现款的设计，在细节上换装了新的R-Line套件和新的“R”标识，让其看上去更具运动感。外观方面，大众新款Atlas R-Line整体延续了大众的家族式设计语言，前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，并采用三条亮银色的镀铬饰条进行勾勒，看上去更加的精致了。两侧的大灯与格栅相融合，使其更具整体性，大灯造型饱满且锐利，内部的灯带与格栅中的饰条相连接，看上去极具设计感。新车取消了前雾灯，采用了一体式镀铬造型，下方保险杠两侧也采用了仿进气口设计，将前唇勾勒更三段e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333433626439式的样式，前翼子板处的“R-Line”标识，让其看上去更加动感，整体设计简洁干练又不失时尚大气感。车身侧面，新车的线条相对平直且顺畅，配备了车顶行李架，车窗周边采用了亮银色的饰条进行包围，从而提升了一定的质感。腰线将车身修饰的极具力量感，也勾勒出一定的层次感，使其看上去更加的硬朗。多辐式的轮毂设计彰显出一定的运动气息。车尾部分，新车的尾部采用了分体式的尾灯设计，内部采用了双L形灯腔设计。
大众新款美版途昂Atlas，亮相芝加哥车展 在2020芝加哥车展上，大众（北美）正式发布了新款Atlas（国内为途昂）。据悉，新车作为中期改款车型，整体外观基本上延续了现款，仅仅在细节上换装了新的家族式设计，而动力上仅新增2.0T四驱车型。此外，新车将于第一季度在美正式上市。外观部分，大众新款Atlas整体延续了大众的家族式设计语言，依旧肌肉感满满，不过在细节方面进行了一定的调整，包括：大灯组日行灯经过重新设计、中网格栅造型也有所改变、取消保险杠两侧前雾灯，并且采用一体式镀铬造型、下方保险杠两侧也采用了仿进气口设计。来到尾部，新车主要变化在于尾灯组以及下护杠，其中尾灯组采用大众标志性的双L型灯腔，识别度高；而下护杠改为了哑光仿铝质感饰板，并预留了拖车钩安装口。排气布局上，新车还首次采用了大面积镀铬左右双出排气设计，视觉效果更张扬。进入车内，新车整体内饰并无太大变化，但细节上新车还是有着不小的升级，包括换装了大众最新的方向盘设计，多功能按键更合理；座椅和车内上新增了对比色缝线，以彰显豪华气息，而配置上，部分车型还新增了无线移动充电、加热后排座椅和方向盘、前排通风座椅、后遮阳帘以及12扬声器的Fender Premium Audio系统。值得一提的是，新车还配备了。
美版途昂和国内途昂哪个好？ 必须美版，国内严重减配。
美版大众途昂X将使用全新扁平风格LOGO 根据外媒最新消息，美版2021款大众百 Atlas Cross Sport（国内途昂X）将率先使用大众全新LOGO。2021款大众度 Atlas Cross Sport从发布的图片中可以看到，全新的LOGO采用了发光材料，整个进气格栅也有两条LED光带延伸至车头左右大问灯两侧。2019年法兰克福车展发布了全新的LOGO，扁平化的设计风格让人耳目一新，标志性的VW+圆圈拓印在蓝底之上，而国内一汽-大众和上汽大众均已上线全新LOGO，具体率先应用于答哪款车型，还需等官方进一步确认。大众汽车首席营销官Jochen Sengpiehl表示：“新LOGO采用之后，大众汽车还将采取新的营销策略，包括推出六专种不同的标识配色方案，以及‘更人性化、更生动’的广告活动。本文来属源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
美版的途昂中国会销售吗 你好，暂时还没听说过这个版本的这款汽车，在中国有销售的消息。不过可以登录官网了解一下。
天津港为什么没有平行进口美版途昂 关税不稳定，还有一个是价格问题，途昂国产了，纯进口的跟国产的对比你这个差距不会小 你好，暂时还没听说过这个版本的这款汽车，在中国有销售的消息。。
美版途昂X将率先使用大众全新品牌LOGO 近日，据外媒2113报道称，大众全新品牌5261LOGO将率先运用在新款Atlas Cross Sport上。不过对于全球市场4102，首款使用新LOGO的燃油1653车型为第八代高尔夫。新款LOGO采用了扁平化造型，相比之前LOGO经过了简化，仅由V、W字符与外部环形组成，其中W字符底部与环形边缘断开，看起来更加轻盈。大众首席设计师克劳斯·比绍夫（Klaus Bischoff）介绍：“在这次重新设计中，我个人的目的是使W浮标，为大众品牌带来新的亮点。同时，新徽标将大众汽车带入了数字时代，将我们的经典徽标转变为易于在设备和应用程序上以数字方式显示的商标。大众汽车首席营销官Jochen Sengpiehl表示：“新LOGO采用之后，大众汽车还将采取新的营销策略，包括推出六种不同的标识配色方案，以及‘更人性化、更生动’的广告活动。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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美版新款大众7座途昂，比途锐大个，在美国卖21万，凭啥 首先车大小不是评论车性能和价格的关键，甚至可以说不沾边儿，在美国卖的便宜很正常，美国通用 福特 克莱斯勒，都是车企大户，而且旗下的车型都很丰富，完全覆盖了高中低端，不比我们所谓的BBA差，反而某些优势比BBA更完善，更何况是大众车型，如果有一天国产汽车做到价格和品质，售后都完善了，BBA也一样就平凡了，更何况是大众车型，其实你也可以看看，经济落后或者机械化差的 落后的国家，这些东西都是奢侈品，没办法，谁让你国家生产不出来，那人家落伍的东西，对你来件也是宝贝，所以定价高也是在所难免，它有市场，你又满足不了，它就想卖多少卖多少，我们还是要自强，支持国产，当然国产也得做好良心企业，落后就得挨打是一个道理。
