开口胎和管胎到底有什么区别？
请教管胎的选择 不巧都用过，私以为马牌comp是最好的，防扎很好，抓地也不错够耐磨。gatorskin也耐磨防扎，可惜路感其差，胜在够便宜，价格只要comp的一半。另外胎边是暗橘色，装轮组上。
骑碳刀管胎公路车的人，在国道上爆胎扎胎了，穿着锁鞋走几十里路把车推回去是种怎样的体验？ 刚收了个而且公路居然是管胎，听说我的山地车补胎贴和80气压的便携气筒补不了管胎，吓得我一上午没睡好
新手求教~ 开口胎和管胎到底有什么区别？ 开口最便宜25，管胎最便宜150，但达到150价位的外胎，抓地力没比管胎差多少，只是气压没有管胎足，抓地力好一点，所用车圈也轻一点，胎重也轻一点点，然后气压高，骑感有。
公路自行车胎分几类？什么叫管胎？什么叫开口胎 开口胎 管胎 真空胎开口胎分折叠和不可折叠，就是普通需要内胎配合的这种。软边的是不带钢丝的。管胎就是像游泳圈那种封闭的圈，靠胶水和圈粘住的。真空胎就和汽车轮胎一样性质的，靠胎边撑起来，也需要胶水。
开口胎和管胎到底有什么区别？ 开口胎就是最常见的胎，一个内胎，外面一个外胎。管胎相当于把内胎外胎合在一起了，也可以看成只有内胎。开口、管胎、和真空轮组的特点和如何区分：一、开口轮组：特点是有外胎嵌入的凹槽，开口轮组大家用的最多，内外胎大家从小骑车就接触，接触率高，拆换方便。二、真空轮组特点是车圈外圈有个凹下去的槽，凹槽两侧还各有一个小凸起，凹槽的作用是容纳外胎，方便拆装外胎和把真空胎打起来，两个凸起的作用是防止低胎压过弯时候车胎会和外胎分离，脱出来。真空胎设计的初衷，是由于山地车越野的需求，真空胎可以更低的胎压，这样外胎形变会更大，通过性更好，越野骑行会更舒畅；铺装路面骑行，真空胎会带来更舒适的路感！同时、真空胎并不会带来轻量的属性加成，因为真空胎为了气密性考虑，都会比普通外胎胎壁更厚，有些准真空胎很轻量，但是也需要加注补胎液使用。不过，如果算上备胎和补胎工具的重量，车手和车的整体重量还是能轻量一些的。三、管胎轮组管胎没有了嵌入外胎的凹槽，这个会带来两点：1、外胎的胎压不会直接作用在管胎上，这样没有胎压的作用，辐条张力就是轮子编好的辐条张力，不会降低，开口胎或者真空胎，由于胎压的作用，打好气，辐条张力都会降低些。
