今天各大国外汽车品牌在中国的名字是怎么来的? 国外汽车品牌在中国的2113名字主要来5261自三个方面1、音译:比如丰4102田,TOYOTA,TOYO是日语的音译“丰”1653,TA发音就是田,HONDA就是“本田”的发音,MAZDA其实应该叫“松田”,只是马自达进入中国很晚,在南方地区已经习惯叫马自达了,就没再改成松田。这里DA和TA都是田的发音,日本人不分的。由于中国汽车市场是在2000年以后才全面开放的,合资公司大量上马,在此之前,很多外国品牌只能靠走私和小贸车。而走私进口车大都来自广东地区,因此香港广东的音译直接影响了国外品牌在中国的命名。比如10几年前著名的雅阁,完全就是广东发音直译过来。随后,大量的合资车产生,音译的产品名就开始大陆化了。比如宝来、迈腾等等。2、意译:其实厂商品牌名称大多意译,比如大众汽车,德语的Volkswagen就是大众汽车的意思,丰田的花冠、皇冠就是直译的。总结一下,凡是创始人人名的品牌基本上都是音译,比如:劳斯莱斯,凡是有寓意的品牌名称更多是意译,比如:大众、莲花。3、还有一种情况,就是注册问题,很多车在中国已经有广泛的品牌认知度,但因为在中国的品牌中文名,已经被抢注了,因此不得不改名字。比如佳美—凯美瑞。为什么国外的汽车品牌在中国都是以合资企业的形式存在? 新闻背景:2014年04月15日《伊桑?布里贝:中国汽车合资企业不会长久存续》2014-02-19《仅奇瑞下滑 去年…第一辆进入中国的国外汽车品牌是什么? 慈禧太后与中国第一辆汽车1901年,第一辆进口汽车登陆上海。从此,中国有了汽车的概念。但也有人说,慈禧乘坐过的一辆汽车是我国进口的第一辆汽车,现还有实物陈列在颐和园。有哪些汽车品牌在国外口碑一般,在中国却很受欢迎? 中国是全球最大的汽车市场,尤其是近些年来,人们生活水平提升后,对汽车的需求量大大增加,众多国外品牌争先恐后地进入中国市场,来分一杯羹。不过,有人欢喜有人愁,有一些汽车品牌在中国受到了广泛认可,赚得盆满钵满,比如德系的大众、奥迪,日系的本田、丰田、日产等,而有些汽车品牌在国外很成功,但是在国内使劲浑身解数,也没能得到国人的青睐,销量冷清。今天我们来看一下在中国栽跟头的5大汽车品牌,国外受追捧,国内没人买。菲亚特可以说是混得最惨的合资品牌了,在国内几乎没有存在感,年销量只有两千台,根本拿不出手。这已经不是菲亚特第一次在中国栽跟头了,事实上1999年菲亚特就和南汽达成合作,成立了南京菲亚特,但是在2007年惨淡收场,如今再次进入中国,依然不被认可。菲亚特在国际上影响力很大,在俄罗斯、巴西等国家十分畅销,仅菲亚特500(参数|图片)一款车去年全球销量就达到了20万辆。日系三大车企丰田、本田、日产旗下均有自己的豪车品牌,分别是雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪,其中仅有雷克萨斯在中国混得不错,其余两个都十分冷清,其中以讴歌最惨。在2017年讴歌在华销量只有1万多台,是国内排名倒数第二的豪车品牌,垫底的是法系品牌DS。。
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