第一辆进入中国的国外汽车品牌是什么？ 外国汽车品牌在中国怎么才几个

今天各大国外汽车品牌在中国的名字是怎么来的？ 国外汽车品牌在中国的2113名字主要来5261自三个方面1、音译：比如丰4102田，TOYOTA，TOYO是日语的音译“丰”1653，TA发音就是田，HONDA就是“本田”的发音，MAZDA其实应该叫“松田”，只是马自达进入中国很晚，在南方地区已经习惯叫马自达了，就没再改成松田。这里DA和TA都是田的发音，日本人不分的。由于中国汽车市场是在2000年以后才全面开放的，合资公司大量上马，在此之前，很多外国品牌只能靠走私和小贸车。而走私进口车大都来自广东地区，因此香港广东的音译直接影响了国外品牌在中国的命名。比如10几年前著名的雅阁，完全就是广东发音直译过来。随后，大量的合资车产生，音译的产品名就开始大陆化了。比如宝来、迈腾等等。2、意译：其实厂商品牌名称大多意译，比如大众汽车，德语的Volkswagen就是大众汽车的意思，丰田的花冠、皇冠就是直译的。总结一下，凡是创始人人名的品牌基本上都是音译，比如：劳斯莱斯，凡是有寓意的品牌名称更多是意译，比如：大众、莲花。3、还有一种情况，就是注册问题，很多车在中国已经有广泛的品牌认知度，但因为在中国的品牌中文名，已经被抢注了，因此不得不改名字。比如佳美—凯美瑞。为什么国外的汽车品牌在中国都是以合资企业的形式存在？ 新闻背景：2014年04月15日《伊桑？布里贝：中国汽车合资企业不会长久存续》2014-02-19《仅奇瑞下滑 去年…第一辆进入中国的国外汽车品牌是什么？ 慈禧太后与中国第一辆汽车1901年，第一辆进口汽车登陆上海。从此，中国有了汽车的概念。但也有人说，慈禧乘坐过的一辆汽车是我国进口的第一辆汽车，现还有实物陈列在颐和园。有哪些汽车品牌在国外口碑一般，在中国却很受欢迎？ 中国是全球最大的汽车市场，尤其是近些年来，人们生活水平提升后，对汽车的需求量大大增加，众多国外品牌争先恐后地进入中国市场，来分一杯羹。不过，有人欢喜有人愁，有一些汽车品牌在中国受到了广泛认可，赚得盆满钵满，比如德系的大众、奥迪，日系的本田、丰田、日产等，而有些汽车品牌在国外很成功，但是在国内使劲浑身解数，也没能得到国人的青睐，销量冷清。今天我们来看一下在中国栽跟头的5大汽车品牌，国外受追捧，国内没人买。菲亚特可以说是混得最惨的合资品牌了，在国内几乎没有存在感，年销量只有两千台，根本拿不出手。这已经不是菲亚特第一次在中国栽跟头了，事实上1999年菲亚特就和南汽达成合作，成立了南京菲亚特，但是在2007年惨淡收场，如今再次进入中国，依然不被认可。菲亚特在国际上影响力很大，在俄罗斯、巴西等国家十分畅销，仅菲亚特500(参数|图片)一款车去年全球销量就达到了20万辆。日系三大车企丰田、本田、日产旗下均有自己的豪车品牌，分别是雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪，其中仅有雷克萨斯在中国混得不错，其余两个都十分冷清，其中以讴歌最惨。在2017年讴歌在华销量只有1万多台，是国内排名倒数第二的豪车品牌，垫底的是法系品牌DS。。

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