2015f1车手费尔南多阿隆索觉得新研发的迈凯伦本田赛车怎样 MP4-29H曾在11月早些时候搭载本田引擎在银石赛道上飞驰过一阵。但在上周二周三的F1季后测试中,这辆赛车的电子故障就没有间断过。第一天的测试中,赛车在最后剩下不到三个小时的当口才缓缓驶离维修区。测试车手范多姆也仅仅完成了两个设置圈来熟悉熟悉赛道。本田首款V6涡轮引擎在第二天遇到了更严重的电子系统故障,车队为了解决各种机械问题,不得不让赛车在车库里待了整整一天。周三下午赛车跑了一个完整的设置圈,但随后又在赛道上抛锚了。迈凯轮领队布利尔将这次抛锚形容成一场灾难。现在赛车已经被送回沃金基地进行全面排查。
全面介绍一下F1车手费尔南多·阿隆索 国籍:西班牙出生时间:1981年7月28日出生地:西班牙奥维耶多身高:171cm体重:78KG婚姻:单身首次参赛:2001年3月4日澳大利亚GP驾驶赛车:雷诺R24所属车队:雷诺车队年度总冠军次数:1次首次F1大奖赛:2001年澳大利亚首次登上领奖台:2003年马来西亚大奖赛首次分站赛冠军:2003年匈牙利大奖赛首次杆位:2003年马来西亚大奖赛F1大奖赛参赛次数:48次F1大奖赛发车次数:48次F1大奖赛完赛次数:30次F1大奖赛登台次数:8次F1大奖赛获取积分次数:20次F1大奖赛退出次数:18次F1大奖赛分站冠军次数:1次F1大奖赛杆位次数:3次F1大奖赛创最快圈速次数:1次F1大奖赛首发夺冠次数:1次F1大奖赛累计积分:100分1984年:3岁时开始学习卡丁车赛1988年:参加儿童卡丁车比赛,成为阿斯图里亚地区冠军,战绩为8战8胜。1989年:继续参加儿童卡丁车比赛,成为阿斯图里亚地区及加利西亚省冠军1990年-1991年:参加学生卡丁车比赛,取得阿斯图里亚地区冠军,西班牙国内冠军1993年-1994年:参加青少年卡丁车比赛,获得西班牙国内冠军1995年:代表西班牙参加最高级别的青少年卡丁车比赛,获得西班牙第一,世界排名第三1996年:参加青少年卡丁车比赛,获西班牙及世界。
我想问一下,今年F1迈克拉伦车队的一号车手费尔南多阿隆索在中国站比赛期间会入住在哪个酒店? 好像是HILTON四季是Schumi一直住的
如何看待费尔南多?阿隆索2021年将重返雷诺车队并回归F1赛场? 我是站在一个法拉利车迷,也就是tifoso的角度来看待阿隆索的。在早些年间,我非常讨厌阿隆索,因为在雷诺的阿隆索从舒马赫的手里抢走了两个世界冠军,但能够在舒马赫的鼎盛时期抢走两个世界冠军,不但但依靠的是雷诺的赛车性能,更多的是依靠阿隆索本身的实力。而在转投了麦克拉伦之后,阿隆索遭遇了一定不公,当然,谁都不能阻止当时的领队丹尼斯对于汉密尔顿的喜欢。在和麦克拉伦闹掰之后,阿隆索在雷诺过渡的一个赛季,并且在下一个赛季加入了法拉利。在法拉利的这些年,是我对所有完全改观的时候。当时的法拉利赛车充其量在整个赛道上的速度,也就是二流。而且当时的红牛如日中天,也就是瓦特尔4连冠的时期。当时的阿隆索依靠着自己非凡的实力,将法拉利始终维持在仅次于红牛的地位上。可以说阿隆索在法拉利的今年是职业生涯的巅峰时期,这种实力的体现比当时在雷诺更加要高。但是后来我们都知道阿隆索,转会没有一次是成功的,于是有人开玩笑说,“阿隆索选车队,简直是天赋。我也是在法拉利之后,对于阿隆索是由黑转粉。那这次得知阿隆索在2021年将进入到,重新回到f1也是非常非常高兴的。因为可以说在整个围场当中,属于Top level的车手应该也只有汉密尔顿和阿隆索了,。
关于费尔南多阿隆索……
如何评价F1车手费尔南多·阿隆索? 有问题,上知乎。知乎,可信赖的问答社区,以让每个人高效获得可信赖的解答为使命。知乎凭借认真、专业和友善的社区氛围,结构化、易获得的优质内容,基于问答的内容生产。
全面介绍一下F1车手费尔南多·阿隆索 照片http://img04.21cn.com/2005/03/08/3431556.jpg费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso,1981年7月29日-),西班牙一级方程式赛车车手,出生于西班牙奥维多。简介与大多数一级方程式车手一样,费尔南多·阿隆索是从卡丁车起步的。他在卡丁车赛中表现出了惊人的潜质,曾于1994、1996、1997年三次获得西班牙全国冠军,并在1996年的世界少年卡丁车锦标赛中获得冠军。1999年费南多·阿隆索进入了西班牙日产方程式并获得冠军,次年又在欧洲F3000赛事中获得第四名。2001年他成为历史上第三年轻的F1车手,加入了米纳尔迪车队。受赛车所限,费尔南多·阿隆索在这个赛季没有获取积分,但是他的能力仍然引起了新组建的雷诺车队的兴趣。2002年,他加入雷诺车队成为试车手。2002赛季结束后,由于简森·巴顿转投英美车队,费尔南多·阿隆索转正为车队的正式车手,与雅诺·特鲁利搭档。这个赛季中,费尔南多·阿隆索成为了最为耀眼的新星之一。他在2003年马来西亚大奖赛中的杆位和2003年匈牙利大奖赛中的冠军,分别使他成为了获得杆位和冠军的最年轻的F1车手。最终,他名列年度第六。出色的表现令人眼前一亮。2004年度他的表现依然不错。虽然没有赢得冠军,但是仍然获得了年度第四的好成绩。