别克威朗和大众速腾哪个更好点？从综合性能上分一下。 从市场定价来看，大众速腾的市场价格略低于威朗的价格，历经多次改款，产品不管从外观还是配置，都日趋走向成熟，市场优惠力度也较大。别克威朗在车身尺寸上全面优于大众速腾，动力参数上，威朗由于采用的1.5T发动机排量更大，在最大功率方面有一定优势，而扭矩方面两车处在同一水平。悬架方面，威朗和速腾采用了麦弗逊式前悬架，后悬架威朗是采用的是扭力梁加瓦特连杆的非独立悬架，而速腾采用的是多连杆独立悬架。别克威朗在车身尺寸和配置上都要比速腾具有一定的优势，当然价格也更高，已经达到中型车的价格区间，走的是高端豪华的路线，迎合的是预算充足，对舒适性和配置有较高要求的消费者。而速腾在做工和用料方面跟威朗不相伯仲，相对而言更加偏向驾驶性能和实用性，配置上主要是在电子辅助系统方面跟威朗有差距，但价格上也比威朗低1.41万元，而已有的配置已经完全能满足日常用车需求，从性价比的方面考虑，速腾无疑更具吸引力。
速腾和威朗选哪个好 速腾和威朗相比，个人认为各有优势，考虑做工还有保值性方面速腾好一些，考虑舒适性方面威朗好一些。
威朗和新速腾买哪个好？ 乡镇公务员，经常下基层。现在选定这两款车，往各位推荐一下。如果有更合适的14w价位左右的。也可以推荐…
威朗、名图、速腾哪个比较好，为什么？ 究竟那个好，这个确实是因人而异的，就比方我个人来说，我因为更喜欢速腾所以最后我选择的就是速腾。至于我为什么选择速腾，虽然名图是中级车，但是三者速腾最中庸，中庸方能长久，没有亮点才是最大的亮点。别克的变速箱是出了名的，名图油耗大，地盘功力不够，韩系车出了名的不保值，速腾以前的断轴门现在换成独悬后没事的。德系车的行驶质感比韩系车要高出一个档次，A+级的王者不是白叫的，反正我买速腾是没后悔过。
大众速腾和别克威朗各方面哪个好 外观方面主要就看大家的审美了，两款车都是采用了家族史的外观设计，看起来比较的时尚大气，但是威朗在长宽高和空间方面都是有略微的优势，尤其是后排空间，轴距2700的威朗比轴距2651的速腾要号上不少的，所以外观方面各有优劣，空间方面威朗领先。来到两款车的车内，速腾的内饰依旧是大众的套娃式风格，中控布局相当的简单明了，使用起来也是非常的方便快捷；威朗的内饰则是更加的年轻化，更加的高档一点，非常合理的中控布局加上各种功能键的均匀分布，让别克威朗在内饰方面再次完虐大众速腾。动力方面2018速腾搭配1.6L的自然吸气，1.2T，1.4T 2.0T的涡轮增压发动机，搭配5挡手动，6速手自一体，7速双离合和6速双离合的动力总成，能够满足不同群体的需要。而威朗搭配1.5的自然吸气和1.5T的涡轮增压发动机，搭配6速手动，6速手自一体和7速双离合变速箱，动力方面没有速腾丰富。配置方面，别克的配置更为丰富一些较于速腾，性价比更高一些。综上所说，推荐速腾，原因一大众品牌，保有量高，二手车残值率低。二 大众发动机技术稳定成熟更可靠一些，底盘扎实，易于操控。而威朗就是以前老英朗GT的改款，外观和内饰方面进行了改动，更换了动力总成，但底盘，悬挂依然。
家轿速腾和威朗哪个好？ 速腾出来的早，群众基础扎实，有德国品质，开出去还是贼有面子。当然这车简配通常不露声色，只要没中标赶上断轴。这些问题你都不会知道滴。威朗现在大跨步的向速腾凌渡调整，没有点真功夫怎么行。不一样的身材及配置，威朗轴距要比速腾的明显长那么一块，后排空间也更大。威朗采用了展翼式的设计风格，直瀑式前进气镀铬格栅更显大气，看着帅吧。成本真不便宜，三种材料好几道工序才能造出来。别克那大标就比大众那标贵好几倍。在你能看到的地方，别克特舍得花钱、不计成本。速腾家族式的进气格栅和大灯相连的设计，实在缺乏亮点，让人审美疲劳。威朗的观感则让你觉得丫是一高档车。威朗采用全景天窗，采光面积0.43平方米，对后排乘客的可视范围改善明显。速腾的天窗是大众化主流规格，采光面积差不多只有威朗一半，满足基本需求。威朗的后备厢开口非常大，威朗后排位置放倒后可装卸更长物品，且尾厢两边较平，给你直观的感受这车能比速腾装东西，利用率明显更高。速腾后备厢开口也很大，但由于后排座椅不能放平，且尾箱两边突出明显，空间实际利用率受到比较大的限制，对比威朗没有啥优势可言。内饰方面，威朗人的感觉更别致一些，与君越、昂科威一样，具有360°环抱效果以及。
威朗和速腾 哪个更好 你好，别克威朗和大众速腾，个人建议可以考虑大众速腾，发动机动力充足，油耗表现更出色一些，相对保值率更高
