铁路机轴列式的含义是什么 机车轴列式一、机车轴列式（locomotiveaxlearrangement）用数字或字母表示车轴排列方式，用以表征机车走行部结构的特点的一种表达方式。我国原来采用数字表示，现在规定。
中国的高铁是不是完全自主研发的？开始的时候有无借鉴其他国家的技术？
CRH1、CRH2 、CRH3以及CRH5的各性能参数 CRH1的性能参数：CRH1，庞巴迪-四方-鲍尔（BSP）生产，原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。编组型式：8辆编组，可两编组连挂运行动力配置：2（2M+1T）+（1M+1T）车种：一等车、二等车、酒吧坐车合造车定员（人）：670客室布置：一等车2+2、二等车2+3最高运营速度（km/h）：200最高试验速度（km/h）：250适应轨距（mm）：1435适应站台高度（mm）：500~1200传动方式：交直交牵引功率（kW）：5500编组重量及长度：213.5m，420.4t车体型式：不锈钢气密性：没有头车车辆长度（mm）：26950中间车辆长度（mm）：26600车辆宽度（mm）：3328车辆高度（mm）：4040空调系统：分体式空调系统转向架类型：无摇枕空气弹簧转向架转向架一系悬挂：单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器转向架二系悬挂：空气弹簧+橡胶堆转向架轴重（t）：≤16转向架轮径（mm）：915/835转向架固定轴距（mm）：2700受流电压：AC25kV，50Hz牵引变流器：IGBT水冷VVVF牵引电动机：265kW启动加速度（m/s2）：0.6制动方式：直通式电空制动紧急制动距离（m）（制动初速度200km/h）：≤2000辅助供电志士：三相AC380V 50Hz DC100V太多啦放不下
我国有无掌握高速铁路的完整核心技术？
中国的高铁动车组是烧油的还是用电的？ 是用电的 电力驱动 1.中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”。原名CRH系列，CRH 是China Railway High-speed（中国铁路高速）的缩写，目前有CRH1～CRH5。
和谐号动车组的功率有多大？
求专业人士回答下目前CRH2型动车组的车体重量及转向架重量，谢谢 给你CRH2A型车的资料车体：车号 1 2 3 4 5 6 7 0车种 T1 M1 M2 T2 T3 M3 M4 T4整备重量/t 42.8 48 46.5 42 44.1 48 46.8 41.5定员重量/t 47.2 56 53.3 50 48.5 56 50.9 46.6转向架：SKMB-200（动车转向架）：7.3645t。SKTB-200（拖车转向架）中间车：6.80t，端部车(不带清扫装置)：6.82t，端部车(带清扫装置)：6.87t。
CRH5型转向架和CRH2型转向架电机悬挂系统的区别 CRH5动车组转向架的电机采体悬挂，即牵引电机安装在车体上。牵引电机通过一个万向轴（cardan shaft）将动力传输到转向架的齿轮箱上；CRH2动车组转向架的电机安装在转向架上，即所谓的架悬。
