简述世界交通运输经历的主要发展阶段 首先，人类驯服了一2113些动物，例如马和驴子，作为5261乘坐工具4102（例如马车）作为骑1653马工具或骑马工具。同时，轿车椅和风力帆船也作为交通工具和动物交通工具存在了很长时间。由人力，畜力和风力驱动的车辆占人类历史的大部分。在詹姆斯·沃特（James Watt）于1769年发明蒸汽机之前，人类交通运输的发展进入了快速发展阶段。在短短的数百年中，人类不仅可以进入天堂（飞机，航天飞机，火箭），而且还可以进入海洋（潜艇），并且技术日新月异。扩展资料：总体来看，中国城市轨道交通仍然处于初级发展阶段，发展机制仍不够健全，但各地建设城市轨道交通的热情日渐高涨。随着城市化建设步伐的加快，中心城市不断在向周边辐射，轨道交通建设的紧迫性也在增加。为缓解轨道交通建设资金的困境，政府已大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域。外资主要以设备供应和技术提供的方式活动于轨道交通建设领域，民营资本则因投资额过大而暂时难以介入。随着中国城市规模的不断扩大，产业外围转移速度的增加，外资和民营资本进入城市轨道交通建设成为一种必然趋势。参考资料来源：-交通工具参考资料来源：-交通设施
什么是综合交通运输体系？ 综合运输体系，亦称综合交通运输体系，是相对单一运输体系而言的，是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成的分控协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系。交通运输体系由三个系统组成。一是运输系统，包括有铁路运输、公路运输、水上运输、航空运输和管道运输等。二是运输基础设施系统，包括公路与桥梁、铁路、航道及运输工具的制造、维修与保障等。三是综合运输管理、组织和协调系统。扩展资料：发展综合运输体系是当代运输发展的新趋势、新方向当代运输的发展，出现了两大趋势：一是随着世界新技术革命的发展，交通运输广 泛采用新技术，实现运输工具和运输设备的现代化。一是 随着运输方式的多样化，运输过程的统一化，各种运输方式朝着分工、协作协调配合的方向发展，在世界范围内，把这两种趋势结合起来，成为当代运输业发展的新方向。发展综合运输体系是我国运输发展的新模式我国传统的工业和交通运输管理基本上是以条条为主的，各种运输方式的横向联系欠缺。由此往往造成该建设的项目没有及时建设，而不该建设的反而建成，造成浪费。运输业的建设从单一的、孤立的发展模式向综合的、协调的模式转变，。
论述题 影响运输成本的主要因素有哪些 影响运输成本的主要因素：(1)运输距离；(2)装载量；(3)产品密度；指产品重量和体积之比。(4)空间利用率；(5)搬运的难易；（6）责任；如易燃易爆品，承运人责任大，运输费用高。（7）市场。
影响运输成本的6个因素，运输成本主要包括人工费用（如运输人员工资、福利、奖金、津贴和补贴等）、营运费用（如营运车辆燃料税费、折旧、维修费、保险费等）和其他费用（如。
