谁知道制氢装置原始开车步骤
点火提前角过小怎么办 点火提前角过小，会有以下影响：1、缸温缸压越高，混合气燃烧越快，点火提前角就要越小，影响缸温缸压的因素有发动机压缩比、气温、缸温、负荷等；2、点火提前角会随着这些。
电磁流量计应该怎么选型？ 电磁流量计的选型最关键的是电极材质、衬里材质的选择。可根据下图选择。
有人说现在的车辆都不用热车，但刚启动时候的转速高，要经过一段时间才能降下来，这是为何？ 现在的车子的确不用热车，至少不需要长时间的原地热车，这可绝对不是有些人说的，实际上车辆手册上都这么说；不信您可以看看车辆手册，上面一定会写着在发动机启动之后，不建议原地预热车辆的字样！所以您无需相信某些人的说法，相信厂家提供的车辆手册即可，手册绝对够专业、不会骗您。至于冷启车辆时的高怠转速，您不必担心，这仅仅是厂家的设定，当然不是为了加速升高水温，而是为了保证在寒冷地区启动车辆时可以保证怠速稳定，换句话说怠速必须高，如果不高就会怠速不稳、甚至会导致熄火（具体的原因，鄙人在后文中会详谈）；润滑方面不看水温，而是要看机油压力，机油压力够、水温低也没事；而现如今车辆的机油泵建压，通常在十几秒间即可完成，所以您启动车辆调整好后视镜、带好安全带之后，理论上就已经过了十几秒，这时起步即可。冷启高怠速分为两个阶段第一阶段：在天气寒冷的条件下进行冷启，系统会首先给三元催化进行加热，所以这个阶段的怠速最高，有些车辆可以达到1500转、甚至更高，只不过给三元加热的时间很短，即便高寒天气，这个阶段通常也仅仅是维持个40秒左右，之后的转速迅速下降，一般情况下会下降到1200转左右，所以这个阶段的确是一个加热过程，不过。
压缩机发生喘振的原因？ 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：lwq123_321转自海川论坛http：//bbs.hcbbs.com/thread-338438-1-1.html0引言+Z-l(Z$C$N\"[压缩机e799bee5baa6e78988e69d8331333433623764运行中一个特殊现象就是喘振。防止喘振是压缩机运行中极其重要的问题。许多事实证明，压缩机大量事故都与喘振有关。喘振所以能造成极大的危害，是因为在喘振时气流产生强烈的往复脉冲，来回冲击压缩机转子及其他部件；气流强烈的无规律的震荡引起机组强烈振动，从而造成各种严重后果。喘振曾经造成转子大轴弯曲；密封损坏，造成严重的漏气，漏油；喘振使轴向推力增大，烧坏止推轴瓦；破坏对中与安装质量，使振动加剧；强烈的振动可造成仪表失灵；严重持久的喘振可使转子与静止部分相撞，主轴和隔板断裂，甚至整个压缩机报废，这在国内外已经发生过了。喘振在运行中是必须时刻提防的问题。D(s，@1b：e4z在运行时，喘振的迹象一般是首先流量大幅度下降，压缩机排量显著降低，出口压力波动，压力表的指针来回摆动，机组发生强烈振动并伴有间断低沉的吼声，好像人在于咳一般。判断喘振除了凭人的感觉外，还可以根据仪表和运行参数配合性能曲线查出。5b1f4[4f6W，H1喘振发生的条件9n3A*o8W$？根据。
出现DCS黑屏现象，反应系统在处理过程中，应重点检查（）。A、循环氢压缩机 B、反应 参考答案：A，B，D
蒸汽发生器常见故障有哪些？如何解决 1、烧干现象，老式的蒸汽发2113生器电加热管容易干5261烧，这一方面在选购时要4102以新型蒸汽发生器为主1653。熙柏科蒸汽锅炉2、设备通电，要保证蒸汽发生器通电后正常，防治电源接触不良使得保险熔断等发生。3、补水泵，水泵叶轮卡死；水位异常，这一方面手动检查水泵叶轮，尤其是新泵或长时期停机，容易出现锈死现象。
高压分离器液位指示失灵，判断和处理不当将会引起（）。A、循环氢压缩机联锁停运，装置紧 参考答案：A，B，D
密封油浮球阀箱的作用是什么？氢侧回油扩大箱下部的液位探测仪有液位说明了什么？怎么处理？ 氢侧油箱由箱体、排、补油阀、液位指示器和低油位报警开关组成。氢侧油箱是氢侧油路的油源、在运行中必须保持一定油位。由于在密封瓦中空氢侧油压作不到绝对的平衡，故空氢。
约克螺杆中央空调因油压差低故障停机原因 冷却水温度低了也会的
