谁知道制氢装置原始开车步骤
点火提前角过小怎么办 点火提前角过小,会有以下影响:1、缸温缸压越高,混合气燃烧越快,点火提前角就要越小,影响缸温缸压的因素有发动机压缩比、气温、缸温、负荷等;2、点火提前角会随着这些。
电磁流量计应该怎么选型? 电磁流量计的选型最关键的是电极材质、衬里材质的选择。可根据下图选择。
有人说现在的车辆都不用热车,但刚启动时候的转速高,要经过一段时间才能降下来,这是为何? 现在的车子的确不用热车,至少不需要长时间的原地热车,这可绝对不是有些人说的,实际上车辆手册上都这么说;不信您可以看看车辆手册,上面一定会写着在发动机启动之后,不建议原地预热车辆的字样!所以您无需相信某些人的说法,相信厂家提供的车辆手册即可,手册绝对够专业、不会骗您。至于冷启车辆时的高怠转速,您不必担心,这仅仅是厂家的设定,当然不是为了加速升高水温,而是为了保证在寒冷地区启动车辆时可以保证怠速稳定,换句话说怠速必须高,如果不高就会怠速不稳、甚至会导致熄火(具体的原因,鄙人在后文中会详谈);润滑方面不看水温,而是要看机油压力,机油压力够、水温低也没事;而现如今车辆的机油泵建压,通常在十几秒间即可完成,所以您启动车辆调整好后视镜、带好安全带之后,理论上就已经过了十几秒,这时起步即可。冷启高怠速分为两个阶段第一阶段:在天气寒冷的条件下进行冷启,系统会首先给三元催化进行加热,所以这个阶段的怠速最高,有些车辆可以达到1500转、甚至更高,只不过给三元加热的时间很短,即便高寒天气,这个阶段通常也仅仅是维持个40秒左右,之后的转速迅速下降,一般情况下会下降到1200转左右,所以这个阶段的确是一个加热过程,不过。
压缩机发生喘振的原因? 最低0.27元开通文库会员,查看完整内容>;原发布者:lwq123_321转自海川论坛http://bbs.hcbbs.com/thread-338438-1-1.html0引言+Z-l(Z$C$N\"[压缩机e799bee5baa6e78988e69d8331333433623764运行中一个特殊现象就是喘振。防止喘振是压缩机运行中极其重要的问题。许多事实证明,压缩机大量事故都与喘振有关。喘振所以能造成极大的危害,是因为在喘振时气流产生强烈的往复脉冲,来回冲击压缩机转子及其他部件;气流强烈的无规律的震荡引起机组强烈振动,从而造成各种严重后果。喘振曾经造成转子大轴弯曲;密封损坏,造成严重的漏气,漏油;喘振使轴向推力增大,烧坏止推轴瓦;破坏对中与安装质量,使振动加剧;强烈的振动可造成仪表失灵;严重持久的喘振可使转子与静止部分相撞,主轴和隔板断裂,甚至整个压缩机报废,这在国内外已经发生过了。喘振在运行中是必须时刻提防的问题。D(s,@1b:e4z在运行时,喘振的迹象一般是首先流量大幅度下降,压缩机排量显著降低,出口压力波动,压力表的指针来回摆动,机组发生强烈振动并伴有间断低沉的吼声,好像人在于咳一般。判断喘振除了凭人的感觉外,还可以根据仪表和运行参数配合性能曲线查出。5b1f4[4f6W,H1喘振发生的条件9n3A*o8W$?根据。
出现DCS黑屏现象,反应系统在处理过程中,应重点检查()。A、循环氢压缩机 B、反应 参考答案:A,B,D
蒸汽发生器常见故障有哪些?如何解决 1、烧干现象,老式的蒸汽发2113生器电加热管容易干5261烧,这一方面在选购时要4102以新型蒸汽发生器为主1653。熙柏科蒸汽锅炉2、设备通电,要保证蒸汽发生器通电后正常,防治电源接触不良使得保险熔断等发生。3、补水泵,水泵叶轮卡死;水位异常,这一方面手动检查水泵叶轮,尤其是新泵或长时期停机,容易出现锈死现象。
高压分离器液位指示失灵,判断和处理不当将会引起()。A、循环氢压缩机联锁停运,装置紧 参考答案:A,B,D
密封油浮球阀箱的作用是什么?氢侧回油扩大箱下部的液位探测仪有液位说明了什么?怎么处理? 氢侧油箱由箱体、排、补油阀、液位指示器和低油位报警开关组成。氢侧油箱是氢侧油路的油源、在运行中必须保持一定油位。由于在密封瓦中空氢侧油压作不到绝对的平衡,故空氢。
约克螺杆中央空调因油压差低故障停机原因 冷却水温度低了也会的