福喜装什么轮胎好 还是去售后换原装的吧！热熔胎，胎纹磨损的比原装的要快很多。我的国三福喜之前换过一次热熔，骑个3000多公里胎纹就明显的磨损的差不多了，还死贵，到最后还是换回原装 。
福喜装什么轮胎好 还是去售后换原装的吧！热熔胎，胎纹磨损的比原装的要快很多。我的国三福喜之前换过一次热熔，骑个3000多公里胎纹就明显的磨损的差不多了，还死贵，到最后还是换回原装
福喜改12寸轮毂 12寸的轮毂 和10寸的轮毂其实百性能上没有多大差度别 十寸轮毂胎压高 12寸轮毂胎压低 其实最问后还是一边大的 12寸的轮毂一般很少有好点的厂家做答 都是小作坊做的 所以质量是个问题 至于轮胎回冬天了 普通胎就成了 原车的要是好的话足够用了答
YAMAHA福喜改装车胎很薄的胎叫什么胎 热熔胎，俗称光头胎，但是那种轮胎不适合在公路用，因为磨损很快 只适合在赛道用，再说那一条轮胎顶你三分之一个的车，正常骑车还是用正新或者建大的真空胎吧。温馨提示：国产杂牌轮胎，不要用，别问我为什么，我不想说！
裂行125和新福喜的优点各是什么？ 前者：颜值不错，提速快，低扭大，市区通勤不错，油耗也不高，一百公里的小长途没问题，建议：换前减震弹簧，换后减震，换半热熔胎，爽的很！后者：发动机的油耗表现是同级别车型中比较低的，并且它的动力性能和稳定性也比较靠谱。
福喜两百左右的热容胎买什么牌子的 玛吉斯
摩托车半热熔胎和热熔胎有什么区别··？？ 轮胎是橡胶的制品，遇2113到高温当然会熔5261化，当轮胎与地面摩擦后就4102一定会有热量产生，但由于各家厂1653牌、各款轮胎的材质配方不同，熔解温度也不一定，热熔胎的熔解温度比较低，稍微激烈的骑乘之后，由于胎面受热熔化，就会有俗称(脱胶)的现象产生。摩擦的热量会让胎质变软，软化后的橡胶摩擦力大增，这样一来抓地力当然就跟着提高，但马路上的砂石等杂物很多，轮胎上粘了这些东西反而对抓地力会有负面的影响，所以全热熔胎并不适合一般的道路行驶。这时半热熔胎就出现了。一般各厂在广告上强调(SPORT)的轮胎就是典型的半热熔型式。这种特殊橡胶材质的轮胎在温度升高后能够拥有接近全热熔胎的抓地力，但不会因为胎面过粘而沾附太多砂石尘土等杂物，磨耗程度也控制在可容许的范围内，成为性能族热门的选择。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下。
请问一下 福喜换什么轮胎比较好啊 本人想邓普禄 但又听说 前后轮胎还可以换不一样的型号 福喜最大可以换到12寸的轮毂，别听上面说的，什么前轮13后轮10的，那怎么可能，那样换完了车子不歪歪了吗，但是福喜改12寸轮毂，后轮内挡泥板会磨轮胎zhidao，所以就装不上了，至于轮胎，原车是10寸，平时在街道跑建议还是半热熔版，型号就太多了，自己淘宝看看吧，要是追求极限操作，那就全热熔，建议邓禄普TT92！非常好的轮胎，但是弊端就是全热熔的轮胎在天气冷和有水的路面的情况下，权抓地力几乎为0，所以选择还是要慎重。一般前后轮都是90-90-10或者3.50-10后者比前者略宽，也可以前90-90-10后3.50-10或都可以。当然100-90-10也是可以的（这个比90-90-10宽一厘米），
雅马哈福喜是真空胎吗？ 是真空胎真空胎修补方法：方法一：外补法1、用气泵将轮胎打饱气2、查出破损处，并标记3、将胶条插入打针钻4、用打针钻将胶条打入破损处。方法二：冷补法1、用气泵将轮胎打饱气2、查出破损处，并标记3、用拆胎机将轮胎从轮毂上拆下来4、磨胎机将破处磨平5、涂上冷补胶水6、等胶水风干后，贴上胶贴，压紧方法三：热补法1、用气泵将轮胎打饱气2、查出破损处，并标记3、用拆胎机将轮胎从轮毂上拆下来4、磨胎机将破处磨平5、贴上生胶6、用热补机将贴有生胶的破损处压紧约十分钟。总结：外补法最快，但保持时间不长，而且伤轮胎，容易导致起鼓、变形；热补法最好，不会掉，就是补的时候用时长点；冷补法如果用的是质量可靠的胶水和胶贴也一般不会有问题，但现在胶水和胶片的质量都一般，天热高温时容易掉。
