在机场做地勤，工资待遇则没有？如果让你拿8w，你会去吗？ 机场地勤是一个很笼统的概念，很多朋友会问，去机场当地勤都干什么啊，待遇好不好？下面小丁丁详细的给大家介绍一下首先，机场地勤包括很多部门，有值机、vip客服、安检、售票等。值机包括国内值机和国际值机，就是把乘客的机票换成登机牌。vip客服是指各大航空公司在机场为vip乘客服务的人员。安检包括包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。问询就是对乘客提出的一些问题给予回答的，比如问航班晚点了吗？几点到达？客桥室就是对接廊桥，飞机打开舱门衔接飞机和地面的通道。机场地勤相对待遇，工资比空姐稍微低一点，都是签正式劳动合同的。大家都知道空姐的待遇都好的不得了，所以机场地勤的工资也差不大哪里去。所以，在机场做地勤工资待遇很好，这一点毋庸置疑。其次我们衡量一个工作适不适合自己，工资是重要因素但不是唯一的因素。按照普遍规律来说，高收入也意味着高付出。尤其是基层员工，月薪上万的背后是更多的付出。表面光鲜的背后是无人知道的心酸。所以你要权衡。现阶段什么对你最重要。是金钱？如果是那就选择高薪的工作。最后提醒，如果你在职场的话请凡事认真一点。就像这次你的提问就相当笼统，也表意欠缺准确性。比如拿八万，是一个月还是一年啊。哈哈。
在赶集网找的高铁乘务员招聘可靠吗？ 我只能说很不靠谱！而且高铁乘务员是真的没有大家想象的那么好，我有个姐姐做过这个，是青岛铁路局的，跑青岛到重庆。又忙又累而且每天还要对人陪个笑脸，说不定碰到脾气不好的还要被顾客骂，她们大都是一些学历不高，家庭情况也不是多好的年龄女孩，社会经验也不是多足，大家换位思考一下就知道被骂了会有多难受，更有一次，一位顾客故意刁难，还诬赖她动了他行李箱里的钱包，闹了半天，最后还要给人道歉，毕竟是服务性行业。这里可能大家就会问，难道高铁局就不管，就不照顾自己人吗。说到这，就可以说在赶集或者在其他中介找到的高铁乘务员工作是多么坑！高铁乘务员看似光鲜亮丽，而且要求没空姐那么高，吸引了很多的年轻女孩的目光，很多人都是花了好几万块钱买进去做的高铁乘务，但是最坑的一点是这些乘务都是属于临时工而不是正式员工，不仅工资低，而且工作还累！你出了事，高铁局也不会把你当自己人，你不干有的是人干！所以如果你没有通过正规招聘或者家里面有人把你塞进去，其他的基本上都是临时工，花钱还受罪！肺腑之言，望采纳！
我是学航空电子设备维修专业的，将来在机场的话会做什么工作呢？ 我是山东交通学院学院的学生，专业2013年招的第一批学生，没有就业参考，有时很迷茫，不知道自己将来该做…
感觉国外学飞的坑太多，国内靠谱的航校有哪些推荐？ 今年美国USAG航校飞行训练学员新闻颇多，先有中国学员不堪压迫自杀后有使用老旧飞机导致事故，特别是对飞行学员的压迫、对受难家属的恶劣态度引起一片哗然，不断刷新了我们对该航校的认知。可能大家不太清楚为什么那么多学校或者航空公司把飞行学员送到国外学飞。首先，我国空域开放力度较小，目前航空公司对飞行员的需求还算旺盛，飞行学员要进行大量的空中飞行实践培训，但我国民航飞行训练空域资源不足；其次，国外学飞价格相对便宜；再次，国外学飞英语能够得到很好地锻炼，毕竟民航陆空通话基本都要求英语；最后，国外特别是欧美通用航空发达国家，空域开放，飞行训练机场较多，相对训练速度较快。综上所述，航空公司或者学校往往把飞行学员送到美国、欧洲、澳大利亚、南非等国家进行飞行训练。那么我国有没有靠谱的航校呢？肯定有，只是目前的飞行学员培养规模达不到航空公司的需求，所以才送到国外训练。目前，我国的飞行训练机构大体可以划分为141部航校和61部训练机构等类型。其中141部航校是依据CCAR-141《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》设立、审定合格运行的，这些飞行学校按照《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》（CCAR141部）提供飞行训练，包括私照、。
