传动轴损坏的原因是什么 传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。而GWB公司的传动轴一改
传动轴中间支承损坏的主要原因有哪些？ 传动轴中间支承损坏主要有以下原因：1)润滑脂不足，造成轴承磨损过甚而损坏。2)轴承制造安装质量问题，如轴承安装不正，偏斜。3)支架固定螺栓松动，或固定螺栓松紧不一致。。
传动轴中间支撑经常损坏的原因有哪些？ 传动轴中间支撑经常损坏的原因有：1、中间支撑吊架橡胶垫老化或质量太差。2、支架总成质量问题。3、中间支撑吊架螺栓孔与螺栓配合间隙过大。4、车架变形。5、传动轴不平衡量过大。6、检查带伸宿的配件没有有磨损。7、检查传动轴有没有抖动，如果有做个动态平衡应该就好了。扩展资料：为了确保传动轴的正常工作，延长其使用寿命，在使用中应注意：1、严禁汽车用高速档起步。2、严禁猛抬离合器踏板。3、严禁汽车超载、超速行驶。4、应经常检查传动轴工作状况。5、应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。6、为了保证传动轴的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记，应保证凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时，应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记，以备重新装配时保持原装配关系不变。7、应经常为万向节十字轴承加注润滑脂，夏季应注入3号锂基润滑脂，冬季注入2号锂基润滑脂。参考资料来源：-传动轴
