纯电动汽车和燃油汽车该如何选择？ 作为一名电动汽车行业的从业者来说，我当然希望越来越多的人选择购买充电汽车，因为只有选择充电汽车的人多了，才能使这个行业前进的脚步越来越快。但是，盲目的选择电动汽车是不明智的，还得考虑很多方面。并不是所有人现阶段都适合购买充电汽车。就比如地域限制，前段时间遇到几位不同省份供电公司的朋友，聊到了各地电动汽车充电站的建设情况，我发现除了北京及周边以外（南网区域没了解过）其他省市区域充电站的建设也就处于刚刚起步的阶段，充电站少，能用的充电桩有限，不过可以让人安心一些的就是各地在2018年都将大力投入充电站的建设当中。所以，在买充电汽车之前，一定要考察好您平时开车经常活动的范围，充电是否方便，毕竟只靠买车时赠的小功率交流充电桩充电的话，还是慢的让人想砸车的，那是真的开车6小时，充电一整天啊。另外就是大家要考虑投入问题，虽然国家对于充电汽车有补贴，但是续航超过300公里的充电汽车就算补贴完，到手价也基本没有低于10万元的了，更别说外观好看一些的、续航超过400公里的…所以，我还是由衷的建议您，如果您不是身在北京等燃油车摇号特别困难的城市，只能无奈排到电动汽车号牌的，那还是暂时选择一台燃油车吧，哪怕双擎混动的。
镀晶和打蜡有什么区别？ 汽车打蜡可理解为常规增亮及防变色保护，镀晶可理解为高端长效打蜡，99.9%的汽车没有必要镀晶。镀晶与打蜡都是在漆面形成一层隔离层，作用为增加漆面亮度、防止紫外线、隔绝空气以及疏水，区别只是施工流程以及成分区别。镀晶使用的是二氧化硅类无机物，也就是石头的主要成分，用以汽车镀晶使用的成分实际类似于泡花碱，作用主要是隔热以及加固增亮的成分。隔热的主要目的防止高温使色漆层发生反应出现缓慢的色泽变化，加固镀晶层是为延长晶体表面的使用寿命以延长隔离水的能力，因为雨水不论酸碱性都会与漆面最外层的清漆发生反应；清漆的主要成分是树脂，一旦反应后漆面会变黄，整车的光泽度则会变暗。这是镀晶的主要作用，相比打蜡区别是持续的时间更长且亮度略高；但镀晶号称的一年使用寿命多数是扯淡，能用半年的镀晶也就了不起了，在效果逐渐变差后施工点也是以打蜡的方式提升亮度，直到持续至下一次镀晶。而且镀晶还有一个非常严重的问题，在漆面镀晶层消失殆尽后必须进行清理，否则会影响二次施工；而清理的方式无非是抛光，所谓抛光是指用研磨蜡打磨清漆层，这一层透明漆的厚度约为35微米左右，厚度仅相当于一张A4纸；即使清漆层的硬度很高也是磨一次薄一层，抛光。
买车选自吸好还是带T的好？ 自吸与涡轮带T的车各有优缺点，这个要从以下几方面来看：一、同排量的的自吸与涡轮增压：以2.0L自吸与2.0T涡轮增压为例：1、动力肯定是涡轮增压要强，一般来说，涡轮增压发动机的动力相当于同排量的自吸发动机增加30%左右，也就是说，动力方面，2.0T相当于2.5-2.7L的自然吸气发动机。2、油耗：根据能量守恒，涡轮增压发动机的综合油耗也要比2.0L的高出很多二、不同排量的自吸与涡轮增压：以1.8L或2.0L自吸和1.5T涡轮增压为例：1、动力方面，低速时，2.0L自吸发动机在响应速度方面要比1.5T的迅速，毕竟涡轮介入需要 一定的转数，好在现在的涡轮一般介入较早，一般1200左右就介入，但实际上考虑动涡轮的延迟性（虽然不明显，但还是有），2.0L的动力响应要比1.5T的好一些，当发动机处于3000转以内的中速行驶时，涡轮的动力响应要快一些，而当发动机转数超过4000时的高速行驶时，2.0L则显得后劲稍好一些。2、油耗：一般来说，1.5T的工信标称油耗要比2.0L的低一些，当然仅供参考，不过总的来看，1.5T的的确略低一些。三、其它方面：1、维护保养：涡轮增压发动机需要全合成机油，但说实话，现在全合成机油很普遍，价格相差不大，建议能用全合成就用吧，所以，保养也差不了几个钱。
