气车气刹怎么用啊
停车一晚上手刹漏气降到两个压，离合充气变沉，打压后离合也慢慢恢复正常了，该怎么办？ 停车一晚上，手刹漏气降到2个压。漏气了，能怎么办，去汽修厂找到漏气的地方修好就行。一般情况下，货车最低安全气压在4个压，刹车在6个压以上即可达标。而货车一般汽压在8一9个之间保持排气最好（安全阀），太高容易爆管，太低踩几脚刹车后气压不够（总泵进气量0.3一0.5个气压/次）。最低安全气压是手刹在这个气压之上才能完全松开，低于这个气压，后轮刹车拖刹不能起步的。而离合器都是带助力器的。正常情况下，离合器在气压越高时越轻。那么，早上气压降到2个压，离合器肯定踩不动的。随着打气泵打气，到5一6个压时，离合器就正常了。一般货车漏气比较正常。由于货车颠簸厉害，很多气压管路及接头容易破损松动漏气。因此，只要打气泵打气正常，从0打至9个压在2分钟左右没问题的。当然，明显有气管破损必须修好。气压管路稍微漏气很难找。如果确认手刹漏气，可以拆下刹车分泵换皮碗，完全可以解决问题的。不要纠结，漏气这情况不少。不放心赶紧维修吧。（如果确认手刹漏气，必须维修）个人观点，仅供参考！
请问货车干燥器的上面有单向阀吗 有，干燥器上面叫调压阀，有需求请联系我，
大货车气压表两个怎么不一样上气？ 这个不懂，充气的时候仪表盘上有两个指针，先充到一定的压力了另外一个指针才缓缓的起来，具体原因不知道，
气刹刹车总泵的工作原理 当踩下制动踏板时，拉杆驱动制动阀臂向下，制动销的上端以销轴为支点压低，从而使制动阀上、下腔室的空气入口分别与腔室的空气出口相连，从而使储气缸前后腔室中的空气分别通过制动阀的上、下两个腔室进入前后制动室，从而推动制动器进入工作。当松开制动踏板时，制动阀将制动气室连接到大气中以释放制zd动器。驻车制动气室推杆最大行程比驱动制动推杆大10%。因此，当驱动制动推杆已经移动到最大行程，但制动间隙过大而不能实现完全制动时，可将驻车制动室放气，并借助储能内弹簧进一步推出驱动制动推杆以实现完全制动。扩展资料：普通气刹的驻车制动只能在汽车静止的情况下使用，因为它的制动力矩作用在传动轴上。如果在车辆行驶中使用，则容易引起传动轴和后轴严重超载，并且由于差速器壳被锁定，可能发生左右车轮的相反旋转方向，导致车辆在制容动时跑掉甚至转动。然而，储能弹簧制动器是不一样的。相反，由于储能弹簧的驻车制动行程大于主动制动行程，当制动力不足时，储能弹簧也可用于紧急制动。参考资料来源：-断气刹参考资料来源：-气刹车
气刹制动的大客车，有四个制动气室，每一个制动气室都通过管子连接一个东西，这个东西叫什么。 汽车制动气室有空气压缩机，储气罐，制动总泵，各轮的分泵组成，由气管连接成汽车气压制动系。工作原理：压缩机把空气压缩后经过单向阀储存在储气罐里，储气罐与制动总泵连接，制动总泵是个复杂的气阀，它与各分泵气室相连，它可以根据不同需要控制制动气压的大小。气室里面很简单，就是个皮碗把气室分成不通气的两个空间，一个密闭的连接总泵，带推杆的与大气相通。推杆连接制动臂，不制动时由回位弹簧控制在密闭气室端。当密闭的空间充满压缩空气时，皮碗就克服推杆回位弹簧的压力，通过推杆带动制动臂。你可以看看你说的是哪一个？
江淮轻卡离合器踩不动怎么办：可能的原因：气泵没气了，需要发动机把气泵气压打足，才可以踩得动离合器，和转的动方向盘，大型货车基本上都是气压助力的。。
在开大货车时，低档时误将换挡拨片拨成高挡，此时车子发出了响声，你觉得这对车子有伤害吗？为什么？ 就解放J6系列的十二档法士特箱来讲，实际操作中在低速6挡准备换高速档（七挡）的情况下，在低速挡拔片换至高速档位置，或者由高速一档（七档）准备换低速挡时，将换档拔片提前拔至低档位置都没有任何的问题也不会造成损害。而过程中产生响声，根据实际操作最大的可能是先换至空档再拔高低速拔片的过程中再进档时产生的齿轮响声，有时候会随着齿轮到位响一声比较大的声音，
