如何开手动挡车呢？我新手？ 降档应不应该给油，降档本来就是为了减速在给油速度不就又上去了吗？升档要不要给油要不要缓慢松离合，在…
2012年8-9万的预算，买什么样的车 起亚 福瑞迪：家用车，预算在8-10万元，偏向8-9万元，三厢，广州购车入选车车有：1、福美来2代GL1.6手动标准（约8万元）2、捷达CIF手动舒适型（约8.3万元）3、爱丽舍SX 16V 手动挡（约8.3万元）4、广本思迪1.5 MT普通型（8.48万元）5、伊兰特1.6L手动舒适型（9.28万元）6、赛拉图1.6手动（9.28万元）7、丰田威驰1.5MT GL-I（9.3万元）1、福美来2代GL1.6手动标准：可以说是8万元车中比较好的车车之一，相对其它国产品牌的车，小毛病要少一些，福美来2代在与马自达分家后，换了商标。但是整车的素质却下来了，为了降低成本，不管是T版也好，还是Z版本也好的福美来2代都出现了低级的质量。主要表现在变速箱与机器的匹配（通常是更换一个离合器片问题就解决啦，厂家已经着手解决这个问题），调校问题，还有刹车盘与片的问题，怠速空调制冷不够的问题，车门很难关问题（这是几年来的老问题），铁皮薄一向是很多人攻击之处。虽说福2 已经降为8万元左右，性价比不错，但俺还是把福淘汰掉啦。2、捷达CIF 车，优点嘛，是中国人都知道，不足嘛，十几年车型不变，让人头痛，虽说买车是自己用的，不是给人看的，俺自己也劝自己不要过于在乎外形，在乎的话，你买任何。
车子是手动挡，地库出口坡度很大，怎么避免车卡在坡上，熄火溜车？ 最近租了个地库，发现出口坡度很大，我很担心出去的时候被卡在坡上，然后熄火溜车，有没有什么好办法？
汽车换新离合器片后为什么起步发抖 汽车更换离合器摩擦片后出现异响，一般情况下有这样几种原因，一是摩擦片型号或规格与车型不符。二是更换新片后，未调整分离杆行抄程，新旧片厚度差别较大，使摩擦片处于半分离状态。三是换摩擦片前未仔细检查变速箱一轴前轴承的工况，原旧片异响不太分显，但换新片后袭，声音会加大。因此换摩擦片前一定要检查一轴前轴承，最好是换成质量较好的新轴承。因为一轴前轴承的工作环境是较差的，但在zhidao维修过程中经常被人们忽视。
如何避免换挡顿挫问题 刚才提了个相关的问题，大家都懒得回答，只得自己摆渡搜一下了，下面文章感觉不错，等演练一下试试看~目前生产的汽车，变速器都配有同步器。变速器有了同步器后，有效地避免了齿轮的撞击，大为简化了换挡操作。现在，不管是加挡还是减挡，换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法（这不应理解为是对两脚离合法合理性的否定），这在相当大的程度上解决了换挡时的困难。既然如此，但为什么还经常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲（窜车）、顿挫（搓车）等冲击现象呢？毛病十之八九还是出在换挡操作上。下面结合一点儿理论知识和驾驶体会谈谈这个问题。为便于探讨，我把一脚离合法的换挡过程大致分解为如下三个步骤：第一步：踩离合（器），松油门；第二步：换挡；第三步：抬离合、加油。以上三个步骤中，哪一步可能产生冲击呢？下面试着一步一步地逐个分析。第一步：踩离合（器），松油门这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当挡位较高（如四、五挡行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但挡。
一档二档不好挂是什么原因 原因是一般一档、二档没有同步器所造成的。解决办法：挂一档、二档，心里要有挂不进档的准备，可以踩两脚离合解决。切忌：挂不进强挂，挂不到位强走。扩展资料：换挡技巧一首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。换挡技巧二：掌握好换挡时机换挡要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速挡(一挡)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入。
新换的离合器压盘/片为什么起步时还是抖？ 要看你买的价钱是多少如果不是很低的话作为一个修理人员我只能告诉你你被那修理厂赚了，现在的配件最少都有三种1有正厂的2有副厂好点的3就是副厂中差的，还有就是你不管修理。
车启动时，踩刹车好还是不踩好 没有一键启动不需要踩刹车，只要保证挂入P档，车辆不会动就行。扩展资料：刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置636f70797a686964616f31333365666238也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。刹车有很多都是不得已而为之的紧急刹车，此时就必须注意刹车的技巧了。这里分两种情况讨论，一是不带有ABS防抱死刹车系统的车辆，老式的车辆基本都是这样的。这种车辆在遇到紧急刹车的时候，如果刹车力度过大则可能使车子轮胎抱死（轮胎完全不转动），我们在公路上经常可以看到拖得很长的两条黑色刹车痕，这就是没有ABS的汽车刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹，轮胎由于紧急制动导致轮胎抱死以后不再转动，但巨大的。
