本田思域好还是大众速腾好？ 差不多同样价位，新思域在各个方面完胜新速腾。动力新思域177马力，新速腾从110，131，150到1.8t的160都被完虐，只有一个20几万的gli有200马力。加速，新思域官方8.6实测7.1，速腾奔着10秒去了。轴距，思域2700mm，速腾，2651mm。油耗实测油耗基本都在7—8L，速腾稍占优势。配置就不多说了，相信，别说思域碰撞不行思域车体设计达到欧洲NCAP“五星级”安全标准。
大众速腾和本田思域哪个更好 大众速腾更好。1、售价方面2113对比本田思5261域厂商指导价为11.59万4102-16.99万，大众速腾厂商指导价为12.88万-19.19万，从表面看上去本1653田在价格上似乎更占一些优势，但实际上却不是这样的。就以两者最低配版的车型为例，大众速腾1.2T版经销商给出的售价为9.89万，在此基础上还能优惠，而本田思域经销商给出的售价为11.59万，这个价位是没有任何优惠的，从两者的售价差距上就能得知。2、使用体验对比大众车10万公里是一个砍，大众车在10万公里之前就犹如一位身强力壮的小伙子，而到了10万公里之后，发动机烧机油、发动机漏油、变速箱顿挫等等故障问题都会相继而来。而本田思域在皮实耐用方面相对而言就会好很多，然而，本田思域在使用过程中也并不是没有缺点的，抛出之前的\"机油门\"不谈，譬如跑高速飘、车身软、隔音太差、关车门咔咔的清脆声等等，这些都是本田思域有生俱来的廉价感。3、保值率对比以6年为一基准线，本田思域6年之内的保值率维持在50%左右，大众速腾的保值率则是在45%左右，当然这是账面上的数据，在实际中却不是这样的。据二手车贩描述，他们在收购本田思域时，一般是不看车辆三大件的，主要观察车辆没有出过大事故，只要车辆整体能看过眼。
十代思域和2017新速腾选哪个好？ 在乎舒适性选大众，体验激情驾驶选思域吧，不过思域就发动机好点
十代思域 大众速腾买哪个 速腾优点：动力较强，底盘好，外观内饰质感不错，省油缺点：DSG可靠性，性价比较低十代思域优点：配置高，性价比高，省油，动力强，底盘好，小毛病少缺点：噪音一般，做工略差，内饰质感不如速腾主观上的加速感受速腾1.4T比十代思域1.5T强，但是真实加速成绩十代思域1.5T更好底盘都挺好，过减速带都比较软，高速压井盖，感觉十代思域厚重感强一些。十代思域轮胎挑路面，有些不好的路面噪音比较大，速腾没开过那种不好路面不知道噪音如何另外，今年试驾的速腾低速蠕行并没有感觉到明显的抖动，而且平顺性很好，加速推背非常强烈
经常跑高速，速腾和思域哪个车更合适？
19款新速腾和十代思域，高速比较多，选哪个好？ 从2006年的国产开始，速腾车系在国内的前两代车型留下的标准印象是造车工艺精良、驾驶感受出众。到了现在的第三代型号，速腾在保留这些优秀传统的同时，又带入了品牌向上的味道。关于这一点，我们可以在新一代车型近20万元的高配车型指导价上得以印证。并且，它和不少B级车一样，瞄准了那些从小型车或者国产车升级而来的买主。新一代速腾开起来怎么样？这一次拿到试驾的车型为顶配版本，官方指导价19.68万元（注：响应增值税下调后调整为19.19万元），并且选装了丹拿音响和一系列带有驾驶辅助和主动安全功能的配置，以展示它的产品力的终极形态。280TSI车型动力组合我们并不陌生，最大功率110kW、峰值扭矩250Nm的1.4TSI发动机，匹配7速双离合变速器。点火起步后第一感觉是油门的脚感很讨巧，初段动力发放容易给人一种实力储备很丰厚的感受。均匀给油状态下变速箱升挡平顺性也令人满意，但升挡过程并不算快，这一点是双离合车型必须面对的取舍，而大部分车型都会选择平顺性，这一点在意料之中。显然，速腾的动力设定是为了照顾长期以市区行车为主的家用级驾驶者，做得过于运动和敏感很容易招致两极分化的评价。但是在不断索取动力的情况下，新速腾依然能展示出较为运动的一面，。
