铁路路基基床表层厚度如何确定
铁路路基填筑是怎么分路堤以下，基床底层和。 高速铁路路基基床表层一般均由两层结构组成，日本、德国、法国、西班牙均如此。上层大多要求填料变形模量大，渗透系数小。但这两个要求的统一是较难满足的。。
基床表层的施工要求 1 在进行大面积填筑前，应根据初选的摊铺和碾压机械及试生产的填料，在现场选取长度不小于100m的地段进行摊铺压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。2 基床表层填筑前应验收基床底层，检验几何尺寸，核对压实标准。不符合标准的基床底层应进行修整，使其达到基床底层验收标准后方可进行基床表层填筑。3 级配碎石必须场拌生产，拌和设备应计量准确。4 基床表层级配碎石施工应符合下列规定：（1）基床表层的填筑应按“四区段、六流程”施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在100m以上。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。（2）基床表层下层的级配碎石可采用摊铺机或平地机摊铺，但面层应采用摊铺机进行摊铺。（3）级配碎石混合料碾压时的含水量应控制在由工艺试验确定的施工允许含水量范围内。（4）碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。基床表层填筑按照“四区段、六流程”的施工工艺组织施工，是根据秦沈客运专线的施工实践总结的经验。“四区段”指基床表层填筑施工划分为验收基床。
路基基底指的是什么位置？和基床表层、底层、基床以下什么关系？ 路基基底是指路基的最下面也就是原地面。基床主要是承受应力（或荷载）的，其中基床表层承受的将近70％的应力，所以选用的填料是优质填料；基床表层承受剩下一部分应力，。
