掘进巷道支护方式的分析 药卷锚杆质量控制要点

隧洞施工有关参数，如掘进指标、爆破参数等 有关参数：预裂爆破，预裂爆破要求，措施指标，明洞及洞门，V级开挖，IV级开挖1.欲裂爆破进行石方开挖时，在主爆区爆破之前沿设计轮廓线先爆出一条具有一定宽度的贯穿裂缝，以缓冲、反射开挖爆破的振动波，控制其对保留岩体的破坏影响，使之获得较平整的开挖轮廓，此种爆破技术为预裂爆破。预裂爆破不仅在垂直、倾斜开挖壁面上得到广泛应用；在规则的曲面、扭曲面、以及水平建基面等也采用预裂爆破。2.欲裂爆破要求(1)预裂缝要贯通且在地表有一定开裂宽度。对于中等坚硬岩石，缝宽不宜小于1.0cm；坚硬岩石缝宽应达到0.5cm左右；但在松软岩石上缝宽达到1.0cm以上时，减振作用并未显著提高，应多做些现场试验，以利总结经验。(2)预裂面开挖后的不平整度不宜大于15cm。预裂面不平整度通常是指预裂孔所形成之预裂面的凹凸程度，它是衡量钻孔和爆破参数合理性的重要指标，可依此验证、调整设计数据。(3)预裂面上的炮孔痕迹保留率应不低于80%，且炮孔附近岩石不出现严重的爆破裂隙。根据预裂爆破的特性、要求经过试验和反复研究对钻爆设计做了适宜的改动做到动态控制。3.措施指标(1)炮孔直径一般为50～200mm，对深孔宜采围较大的孔径。（2）炮孔间距宜为孔径的8～12倍。锚杆支护怎么施工 1）钻孔前应严格按设计要求正确定出孔位，标以明显标记，成孔孔位实际偏差应按控制在±15mm以内。2）钻孔深度要逐孔量测并记录，水泥砂浆锚杆其孔深偏差应控制在±50mm以内，其636f7079e79fa5e9819331333337613766它类型锚杆应保证杆体有效长度。注浆锚杆在注浆后应迅速将杆体插入，插入长度不小于设计长度的95%，各类锚杆应按设计及施工规范要求仔细操作安设。3）砂浆锚杆钻孔直径应比锚杆直径大15mm，过小则杆体难于插入，过大则砂浆在杆体插入时易流出，造成砂浆不饱满，使锚杆与孔壁粘结不实，降低固结力、搞拔力，甚至出现杆体活动，失去锚杆作用。因此钻孔直径未达到要求的应返工。注浆时注浆管应距孔底5-10cm处开始注浆，并随水泥浆的流入缓慢均匀地拔出，以防水泥浆不连续不饱满，其它各类锚杆要确保其锚头、托板、螺母、药卷功能有效。4）砂浆锚杆安妥后，要防止人、机对杆体的碰击，杆头3d内不得挂重物。5）钻孔作业应选技术水平较高的人员操作，以正确掌握钻杆方向，使锚杆安设后能与岩层主要结构层面保持垂直。6）注浆用水泥砂浆配比宜为水泥：水=1：1～1.5：0.45～0.5，过稀难于灌满钻孔，过稠锚杆难于插入。施工时要做到随拌随用，并在初凝前用完，。谁有煤矿用的\ 主井井筒揭二1煤层施工安全技术措施一、编制依据1、《煤矿安全规程》2010版2、《防治煤与瓦斯突出规定》2010年版3、《主井揭二1煤层防突设计》4、《主井井筒地质柱状图》5、《主井井筒施工组织设计》6、《主井基岩段施工安全技术措施》7、附近地区煤矿揭二1煤层施工经验等二、揭煤工程简述：1、井筒概况煤矿主井井口设计标高为+551.6m（相对标高±0.00m）。井筒设计深度为531.6m（不包括临时改绞深度）。井筒直径为？5000mm，支护形式为：表土及风化基岩段采用双层钢筋单层砼井壁支护结构，砼标号C40，正常基岩段采用素砼井壁结构，砼标号C30。根据主井揭煤设计要求，主井井筒揭煤段支护形式为双层钢筋砼井壁结构。内、外壁厚度均为500mm。钢筋型号为：环筋Ф20@250mm，竖筋Ф18@250mm，箍筋为？12@500×500mm。钢筋保护层：外层100mm，内层60mm。揭煤段井筒荒径为？7.0m，掘进断面38.5m2。目前井筒掘砌深度为466.8米，工作面相对标高为-466.8m。2、地质、水文地质概况：根据4月24日对二1煤层的探煤结果显示，二1煤层顶板标高为-474.9m，底板标高为-481.2m，煤层铅锤厚度为6.3m，煤岩层产状为330～350°∠28～30°。井筒无水文地质资料，设计时按不含水考虑，在。隧道测量实习报告 杨凌职业技术学院学生顶岗实习技术总结报告院 系：交通与测绘工程学院姓 名：高峰超专业班级：测量10031班学 号：10040233129指导教师：唐桂彬完成时间：2013年6月目录前言：.隧道发展.单位简介.实习目的：.实习时间：.实习地点：.实习内容：.观察隧道围岩特征（大台线2号隧道）.大台线2号隧道两个出口设计的差异.路隧道的勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作。隧道勘测.隧道设计.选线.纵断面设计.横断面设计.辅助坑道设计.隧道贯通控制测量.中线平面控制.高程控制.隧道开挖.钻爆法.上导坑法、中央导坑法、下导坑法、台阶法.盾构法.掘进机法.隧道衬砌.实习总结：.前言：隧道发展自英国于1826年起在蒸汽机车牵引的铁路上开始修建长770米的泰勒山单线隧道和长 2474米的维多利亚双线隧道以来，英、美、法等国相继修建了大量铁路隧道。19世纪共建成长度超过 5公里的铁路隧道11座，有3座超过10公里，其中最长的为瑞士的圣哥达铁路隧道，长 14998米。1892年通车的秘鲁加莱拉铁路隧道，海拔4782米，是现今世界最高的标准轨距铁路隧道。在19世纪60年代以前，修建的隧道都用人工凿孔和黑火药爆破方法施工。1861年修建穿越阿尔卑斯山脉的。急求：隧道施工安全检查表 隧道施工安全专项检查表标段：日期：年 月 日序号 检 查 项 目 检查情况1 是否有专项施工方案和安全交底2 安全责任书是否签到个人3 进洞前是否做好边仰坡防护和排水工程4 进洞施工是否有班组交接记录、人员出入签字记录5 现场安全标志、标语是否齐全醒目6 是否建立洞内爆破统一指挥系统7 是否建立隧道施工专用用电系统（三相五线制）8 灭火器材是否齐全并布置合理9 是否严格按设计进尺支护，支护是否到位10 是否合理处理洞内涌水11 洞内运输车辆是否符合安全要求12 通风是否合理13 文明施工“三管两线”布置是否合理14 道路是否平整畅通无积水15 锚杆是否按设计施工，格栅、钢架施工是否符合设计16 喷浆人员是否有职业安全防护，喷浆厚度是否合格17 洞内机械设备是否有良好的接地18 出渣运输设备操作人员是否持证上岗19 隧道洞口是否有工程标示牌锚索标准值、锁定值与张拉值 1、应该是卡拉奇抗拉强2113度52611860的15.2的4102钢绞线的最大力是260KN，你说的337.525KN是17.8的1860级钢绞线的最大力2、“1653锚索张拉至1.05~1.10Nt”是锚索设计的抗拔力，大于这个力以后断，算合格3、你说的这两个值，应该是锚索安装时张拉机具的张拉力掘进巷道支护方式的分析 d.wanfangdata.com.cn/Periodical_mtjs200703036.aspx针对在建某煤矿井底车场地压大、围岩松软，极为破碎、巷道爆破成型差，支护后巷道变形严重问题，通过对巷道围岩破坏。什么叫做混凝土出槽量 利用炸药爆炸的能量破坏某种物体的原结构，并实现不同工程目的所采取的药包布置和起爆方法的一种工程技术。这种技术涉及到数学、力学、物理学、化学和材料动力学、工程地质。如何治理锚杆支护质量差？ 在实际施工中拱顶部分的中空注浆锚杆由于空间限制及竖向不利操作等原因造成锚杆搭设角度的极大偏差、锚杆长度的不足及注浆不饱满等问题，导致这部分锚杆发挥的作用十分有限。液压锚杆机是做什么的？ 液压锚杆钻机具有安全防爆，结构合理、操作方便、功率大、效率高、使用寿命长、省力等优点，故障率极低，重量轻且操作方便，可在f≤10的各种岩石硬度的巷道内实现高速高质量的钻进工作，在有压缩空气的巷道内使用可以节能增效，在没有敷设压风管路的巷道内是用户的必备设备，在综掘巷道内可与综掘机配套使用。一．钻孔作业：如果钻孔较深需要两次以上完成时，应按照工艺程序采用两种钻杆，先使用初始钻杆钻开始孔，而后用完成钻孔进行深孔钻进。1．空载试验1．1启动泵站电机：主机上各操作手柄放在非工作位置，此时泵站上压力表的指示压力应不大于2Mpa，油箱的油温在200以上，液面在油标的中上部。1．2支腿空运行：将支腿控制手柄缓慢转到升的位置，支腿各级油缸应顺利伸出。转到降的位置，各级油缸应顺利缩回。1．3马达空运行：压下回转马达控制扳机，钻机主轴应具备由慢到快的受控运转，同时转动支腿控制手柄，两者的复合动作应互不干涉且运行灵活。2．定孔位：空载试验正常后，将六方钻杆插入钻杆接头的六方孔内，马达控制扳机缓慢压下，让钻杆慢速转动（或不进行此项操作而让钻杆先顶住顶板），推进机构控制手柄转动一个较小的角度，支腿慢速上升，让钻头与。